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保时捷911
混合气过稀怠速是高还是底
混合气过稀怠速是高还是底
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史刚
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-03-20 20:05:20
怠速忽高忽低,有漏气的,怠速会高
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冯奇德
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解决方案:根据故障码分析故障点为进气管路存在漏气导致。检查进气管路漏气点并修复。
兰柳维
4.9
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你好 我是911 3.4 13年车不到6万公里 最近一个月出现换档顿挫问题 之前正常 低速出现频率高 怠速开法和急加速出现率低 平稳2-3000转加速出现几率高 类似于手动模式高转换档的顿挫感 有往后顿一下的感觉 期间只改过改装排气 没动其他 和改排气有关系吗 我本地没有4S 外地电话说没有故障码不用管 让开过去看看 400多公里懒得去
该车位双离合变速器,这车经过多长试驾,低速有轻微抖动,或者深踩油门有顿挫感,这是正常的,往往跑车就动力来的直接点,动力衔接快,这是正常的
蒋新海
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去年换的三元 然后CO HC 还差一点过 本来四驱车双怠速0.95到1.05空气流量但是不够 后来是后驱滚轮跑才过的 。今年环保超标好几倍 卖三元催化老板让我换前后氧传感器 换新的了 还是过不去 空气流量不够 . co hc 还是超标好几倍 我现在应该换什么 图下是故障码
先看数据流,然后把插头断开,比较断开前后的数据,正常断开插头后是没有数据的 初步预估是空气流量计的问题
蒋新海
4.8
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你好,车子启动比其他感觉长大概0.几秒,平均大概1秒左右。怠速下机舱偶尔出现噗的一下,感觉是进气歧管或者附近的声音,怠速稳定在750转左右,发动机比较抖,换了机脚胶有改善,但是还是感受到震动。噗的一下声音是是否积碳问题还是什么原因呢?
建议先把进气歧管拆下来检查。。。
李彦君
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换轮胎时技师说怠速机油压力过低 但踩油门正常 仪表显示热车后在1-1.1bar左右 他建议立即保养一次换滤芯再检查一堆东西 包括油泵等等 此车水平对置工时很高 是否有必要?(距上次保养才2700公里 但已过大半年 美孚040)
您好,根据您的描述; 仪表机油压力有标准值,在正常范围内即可,如果压力偏低或者偏高,仪表都会显示机油压力故障。 车是一年或者一万公里进行机油小保养,哪个先到以哪个为准进行保养。
李树林
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911 carrera2010款,突然怠速不稳定,车子抖动,连续踩几下油门后开始稳定,清理了节气门,还是不行,电脑显示六缸失火22次,是不是一定要换火花塞,他们说要整个拆掉发动机才能换,请问有没有更方便的方法?工时费用大概多少?谢谢
根据你的描述有可能是缺缸,缺缸和火花塞,喷油嘴,点火线圈,汽油,缸压,积碳都有关系
任德智
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五菱宏光v清洗节气门难启动怠速不稳加不起油报故障码p0693 p0106 p0341
这是车辆清洗完节气门之后没有进行复位导致的怠速不稳,用电脑匹配复位初始化就可以解决!
林文廷
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保时捷997.1怠速时系统过稀组1,组2
空流后面有漏气的地方,
徐飞
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保时捷911怠速时系统过稀P2188气缸1组 低于极限值
王志虎
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2021-02-23
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