长途高速自然吸气车好还是混合动力车好?
董红顺
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长时间开车,相对于混动车,我觉得自然吸气发动机更适合长途高速的混动车。在正常驾驶状态下,我也曾经自己试驾过。混合动力汽车标注的起步里程约为90公里,实际纯电续航约为60公里。所以如果我们要长时间行驶,...

长时间开车,相对于混动车,我觉得自然吸气发动机更适合长途高速的混动车。

在正常驾驶状态下,我也曾经自己试驾过。混合动力汽车标注的起步里程约为90公里,实际纯电续航约为60公里。

所以如果我们要长时间行驶,其实很多时候混动车使用的动力输出还是发动机的动力输出,所以在长途行驶状态下混动车并没有发挥作用,反而让我们的小排量发动机拖着没有发挥很大作用的电动总成,所以在长途行驶中使用混动车。

其实很多时候,汽车发动机在驱动电气系统的总成的时候,而不是长距离行驶的时候,我觉得自然吸气发动机更合适,因为我们的自然吸气发动机在高速行驶的时候是非常平顺的行驶状态,高速行驶长距离的时候油耗非常非常低。

开车的朋友应该都发现一个问题。我们的汽车在城市行驶时会消耗更多的燃料。在这种状态下,我们使用混合动力汽车在城市中行驶时会更有优势。但是我们在高速行驶的时候,自然吸气发动机的油耗是很低的。大部分自然吸气发动机都能达到每公里0.3元的状态。而且在高速公路上的服务区加油站加油非常方便。

所以长途驾驶时,我的经验告诉我,自然吸气发动机会更合适,而混动车实际起航只有60公里左右。当它跑了60公里,就相当于我们的混动车了。如果小排量的发动机在无动力拉动,电动总成在运转,相当于多载了两个人!

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