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刚买了台13年雪佛兰赛欧,跑了38000,轮胎和刹车盘磨损严重,请问是不是被调表啦,正常跑多少公里换轮胎和刹车盘
刚买了台13年雪佛兰赛欧,跑了38000,轮胎和刹车盘磨损严重,请问是不是被调表啦,正常跑多少公里换轮胎和刹车盘
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#刹车盘#
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#轮胎一般跑几万公里换#
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#轮胎胎压多少正常范围#
#轮胎跑多少公里换#
罗彪
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-12-24 21:25:12
您好!二手市场的车大多都是调过里程的,如果您发现轮胎和刹车盘有问题自己换了就是!这样开起来自己心里也舒服是吧!汽车大师祝您生活愉快!😊晚安咯!
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问: 我的雪佛兰赛欧3 跑了14500公里 15年车款 空调压缩机附近异响 去4S店查看说是涨紧轮坏了! 第一次免费保养在4S店保养,第二次和第三次在上汽通用五菱4S店保养的,(因为雪佛兰4S店保养太贵电话问了问第二次保养得700多元,我离4S店太远所以没去雪佛兰4S店保养!我媳妇在上汽通用五菱4S店上班,保养也便宜,用的道达尔机油)。想问一下涨紧轮是否保修理赔?赛欧3用道达尔机油怎么样!可以吗?谢谢师傅【车型:赛欧】
杨洪勋
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雪佛兰科鲁兹2013款1.8L自动挡,才2年1.8万公里,前轮刹车片磨损严重,只有2~3毫米了,需要立刻更换,平时开车习惯也还好,并不是经常猛加油门猛踩刹车,高速跑的少,1年两次。请问刹车片磨损这么严重正常吗?我仔细想了一下,会不会有这种可能?前轮刹车卡钳比较紧,后轮刹车卡钳比较松,所以每次踩刹车时前轮刹车片先接触到刹车盘,而后轮刹车片后接触或是根本还没有接触到,车子就已经制动了,所以前轮刹车片磨损严重。
杨文朋
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石超
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我咨询个事 我是雪佛兰新赛欧 10款的 开了四年 四万公里了 前段时间换了前右的减震器 换完后跑了几天 没感觉方向有什么异样 踩刹车也没事 跟以前一样 然后我怕时间长了吃胎就去做了个四轮定位 做完后踩刹车的时候车往外跑偏 挺严重的 而且方向也感觉没有以前灵敏了 就回去又做了一次定位 他说数据没问题 是车有毛病 让我找修车的 换了减震跑了几天才去定位的 定位前不这样啊 我该怎么办啊?
罗书浩
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车型雪佛兰迈锐宝2013款。2013年12月提车。现40000公里。5月15日发生追尾事故。我车左前位置追尾对方车右后侧。我车左大灯碎裂,保险杠破损严重,左轮胎上方叶子板损毁,轮毂经过动平衡测试有极轻微的变形,驾驶室门无法打开,对方车的右后轮胎事故时直接撞爆,我的轮胎没有爆,车速在撞击时速度在60-70码,左侧受力很大,轮胎位置有受力,左叶子板拆下后防撞梁边缘薄的地方有变形。交由一家德国名车三力名车维修,因没有买专修险。5月22日提车回家,25号发现车子在60码以后会左跑偏,方向盘有轻微偏移不能完全回正,联系修车店后去店里做定位,将左右轮胎互换,还是不能解决问题。前后去了三力名车五六次,仪器定位,人工原始定位不能解决问题。至6月18日,三力车子送至雪佛兰4s店做定位,我看了单子,只做了四轮定位。20号提车车子基本不跑偏了,但是方向盘还是不能回正,洗车时发现轮胎气压很高,平时胎压2.4多,洗车时发现轮胎胎压最高有3.0左右。四个轮胎气压都不一样,将四个轮胎气压放到2.5左右,车子继续跑偏,方向盘还是不正。25号强烈要求三力再检查,说可能左减震器有问题。27号更换左减震器后,车子跑偏,方向盘不能回正。在一家轮胎店做了四轮定位后,车子不跑偏了,但是方向盘还是右偏。技术人员调节两个轮胎旁边的横着的杆子上的螺丝,方向盘可以往左回正一些。但是车子又跑偏。然后又找了另一家轮胎店,用的3d定位仪。定位后车子不跑偏了,但是方向盘继续不能回正。现在扯皮中。方向盘偏移幅度大概在3-5度。我想知道这是什么问题。能修好吗?大概需要多少费用。很着急,谢谢了,抱着试试的态度问下。再次感谢。
贾亮
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李中国
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雪佛兰爱唯欧,1.4手动档,目前8万公里,之前出过一次事故,右前轮部位将路灯杆撞倒了,导致右侧玻璃震碎,翼子板,轮毂,轮胎,减震,半轴,下肢臂等等,全部撞坏,好像只剩下刹车盘和刹车片刹车卡钳没坏,出事故前高速180,除了旁边有大车,才感觉车身晃,要不然挺稳的,现在是速度120左右就感觉发飘,135左右副驾驶也可以感觉得到,140往上一只手感觉握不住方向盘,150左右就得双手,差不多要使劲握,要不然害怕。 四轮定位数据没问题,损坏的部位基本没有修的,全部都是换的,还要排查哪方面呢?有没有因事故撞击力太大,车身刚性,骨架的错位呢?毕竟由于力量太大,巨大的惯性让车辆滑行50多米,机油底壳也磨漏,发动机一侧的机角也断了
黄世清
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各位大师 2013年登记雪佛兰赛欧 1.4排量 手自一体 行驶10万公里左右 目前的情况是在正常的形式的情况下会出现加油没反应的现象 并且仪表板上的故障灯会亮 (图形是一个齿轮中间是一个!号 )有时故障灯不亮的情况下 也会出现加油 车辆没反应的情况 昨天在网上买了一块变速箱电脑板(安装在方向盘下方那个) 更换之后就出现挂档冲击 形式中自动脱档 在重新更换回原车电脑之后一切恢复正常 但今天在行驶1百多公里之后 行驶中加不上油的情况就又出现了 现在不能断定是什么地方的毛病
通过你描述的故障现象和检测到的故障码判断,故障原因是制动灯开关存在故障,建议更换制动灯开关。
张晓军
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车辆:雪佛兰科鲁兹2011款1.8SE 自动挡(一手车) 公里数:2736(平时很少开) 停车环境:地下车库若遇到南风天该区域会比较潮湿 故障情况: 大概在2018年3月时候感觉原车刹车偏软就更换了TRW牌子的刹车片以及博世的刹车油(刹车油用循环机更换),大约在4月的时候跑了一趟山路来回里程在60公里左右,行驶在58公里时候车辆安装的胎压提示报警显示左前轮的胎压和温度过高,且随着行驶过程中闻到烧焦味且车辆提速费劲转向困难,便叫了拖车去4S做了检查。 因为叫拖车时间耽误了,差不多块两个小时才到4S店,此时车辆恢复正常可以正常行驶,工作人员便测试了下刹车说是之前换的刹车片不适合该车,便更换了4S的原厂刹车片并且给四个分泵的导向销涂抹硅脂、打磨刹车片和刹车盘。更换之后还把车开出去测试刹车情况以及ABS是否能正常工作,经测试一切正常。 然而在上个礼拜星期天的时候,去4S更换完防冻液之后车辆行驶约十公里闻到烧焦味。因为刚刚更换了防冻液以为是先前排放出去的防冻液蒸发的缘故,就没放在心上继续保持车辆行驶。当车辆行驶约十七公里左右发现车辆提速困难,有烧焦味就把车辆做停驶处理。下车查看后发现前面两个轮胎的刹车卡钳在冒烟变拨打电话叫4S的维修过来查看。 当4S工作人员到位后,刹车分泵已经没那么热了可以正常行驶,师傅也就打磨了下刹车片说是磨合的问题。我询问师傅是否有遇到过类似的故障车辆,对方回答大多数是刹车分泵的问题也有个和我情况类似,车辆停驶后个把小时又恢复正常最后是更换ABS泵才解决问题。对此描述我就一直有个疑问 1、 两次遇到刹车抱死情况都是在发动机舱较热的情况下,第一次跑山路满载且开空调,第二次因为换防冻液要保持一定的转速才能使节温器打开进行循环所以发动机舱温度较高。为什么都是在温度高的情况下遇到此情况 2、 该故障到底是什么部位出问题?又该如何维修?是刹车分泵、ABS泵?还是前轮刹车卡钳或是刹车油管的问题?
您好根据您车的故障现象分析,首先说明一下,刹车分泵就是刹车钳,检查一前轮刹车分泵回位是否正常,先检修查一下刹车油是否脏了变质里面有脏东西过多引起的刹车前轮咬刹抱死起热,如果刹车分泵回位正常,这种现象会同时造成刹车总泵及ABS泵同时损坏的!建议先更换原厂DOT4的刹车油,更换刹车总泵!毕竟ABS泵的费用比较高!嗯,先更换刹车总泵,更换刹车总泵本身都需要把刹车油放出来更换掉的!这种现象就是内部的脏东西堵到刹车总泵里面或者内部的皮碗变形引起的及ABS泵里面的电磁阀及油道堵塞及密封圈变形导致的!毕竟ABS泵的费用比较多,所以我建议您先更换刹车总泵及刹车油!这种现象与刹车片和刹车盘没有关系的,如果刹车盘平面不平可以去专业光刹车盘平面的光一下就可以了!更换刹车总泵没有什么特别注意的,把旧的刹车油排干净,加注DOT4型号的刹车油,注意把系统中的空气排干净就可以了!
高凤武
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14年买的雪佛兰科鲁兹1.8的标配版,目前已经两年多43000公里,今年5月就到三年,车的质保也就到期了(3年或10万公里)截止目前一共做了8次保养,有三次是在4S店做的,其余都是在外面做的基础保养,4s店换过一次火花塞和汽油滤 。除基础保养外的其他都没换过,目前第九次保养要进行大保养吗,网上说要换变速箱油、刹车油、三滤、刹车片、防冻液、助力转向油、清洗节气门、喷油嘴及油路系统,平时开车95%都是跑高速,然后感觉方向盘跟刚买回来时有些重了,其他的感觉还好,平时对车保养方面一窍不通,所以想请教各位师傅帮看下这次是4s店做保还是在外面维修店做,哪些需要更换了,小小意思不成敬意,谢谢各位了。
史常锋
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