车子水温上升慢，到了正常水温之后，如果在郊区开速度快，水温就会下降！如果在市区开拥堵，水温就会继续网上升，而后水箱会有水往外呲，不正常！因为之前出现过开锅现象，所以我开的很小心，每次温度一高我就停了，等车子冷下来了，水箱会缺水，我再加水，请问各位谁知道原因？
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罗伟鹰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-02-25 09:25:39

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你好，你这车如果高温过汽缸床可能冲了，你这车节温器应该没有安装

mechanic_avatar

之前开锅，节温器和水泵都换了新的，但是修理厂说里面有气体排不尽，让我经常看看是否缺水？！

mechanic_avatar

你好，那就是汽缸床冲了造成的需要更换才能解决的

mechanic_avatar

那这个换下需要多少钱？假如不换会有什么后果？

mechanic_avatar

你好，更换价格不贵的，只是单独更换汽缸床大概价格在三百多左右，不换会造成发动机高温，

相似问题

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平时开空调的时候，散热风扇一直转，不管市区还是国道高速，水温表都在一半位置，但是最近不开空调水温就会慢慢身高，特别是拥堵的时候还有在车库停车入库的时候，多折腾几分钟水温表温度就上升，然后风扇就启动慢慢水温才下降！水箱进水和出水管都是热的！以前水温不管什么情况水温表都不会动，都处在一半位置，最近发现里面没有什么防冻液，加了点，还是这种水温慢慢上升，不晓得什么原因，水箱外面也是干净的！

张超文

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最近发现我的十代思域水温不稳定，跑了二十公里高速，车加速行驶的时候水温正常在接近中间的位置，但是如果收油门车子滑行的时候水温就会下降，我问过4S店她们说可能是开着外循环的原因，我想问问是不是水温调节器坏了，但是平时在市区跑个四五公里暖风就有热度，我这边东北气温零下30度左右，我以前开过的车都是水温到正常值以后只要车不熄火也没发现水温有下降的啊，我上传的图片是我跑了十五公里以后刚停好车的水温，是否偏低了，是什么原因呢？谢谢了

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张龙龙

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我的车子水温有点温度，就是跑起来温度升高，跑快或者停下来温度就会下降一大隔，后来去修说是节温器坏了，然后就换了，现在冷车启动时温度会慢慢上升，可是温度到达80度后，开快，或者停下来，温度就会下降一大隔，然后温度再慢慢升，直到温度达到正常程度，然后就会稳住，这是怎么回事？修理厂说是正常的，以前好的时候也没注意，请问是不是正常的啊？

车辆描述的问题。技术上判断车辆这个是没问题的概率判断。也有可能是节温器还存在点问题。车辆目前的状态。不需维修。先正常使用车辆即可。

李文东

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我开的是北京现代索钠塔8代。行驶3万公里。一开始出现问题是等红绿灯或者怠速情况下水温会变高，行驶时水温会自行恢复到正常水位。后来我自行打开前盖发现水壶差水。水箱上面那个皮管里没有水而且还有气。加好防冻液后开了没几天问题就又出现了，后来送到修理厂让人家师傅帮忙看看，他们说是杠头变形气垫不严实，整完后开了没一段时间原来问题又出现了。现在他们把我的节温器拿了，刚开始几天水温上升的很慢。今天开的时候水温上升很快。走一起步水温直接往上升。半分钟水温就接近满格，停下车不熄火的情况下，他就没有继续在升，请问这到底是哪边出问题了？

孔德权

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08款老君越，里程15万公里，整车全部原装，没有过事故，最近几个月发现水温不正常：车子跑起来水温仪表恢复到以前正常水温的位置，一堵车或者怠速长一会水温指针就上升到高一些，也不开锅，后来把节温器拆下来查看开度可以开到极限开度，没有问题，又把水箱的防冻液也换成零下45度的原厂通用别克防冻液，现在问题现象还是不能排除，请各位老师指点是哪里出问题了谢谢

牛明久

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大师们，过年好，之前咨询过在汽车行驶过程中水温达不到正常温度的问题，去4S店检测的时候，工作人员是空挡踩油门，等到汽车达到正常水温之后观察风扇转不转，工作人员说风扇正常工作，水温也达到正常了，说没事。后来拿检测仪给测的，又说没事。后来开车的时候，发现达到正常水温之后，差不多过了几分钟的时间，水温迅速下降到正常水温的一半，之后会继续下降，直到三十多度，一直维持这个温度不变，有时候还会变得更低。之后会慢慢的上升，但是还达不到正常水温的一半。据我开车过程中观察，只要有空挡滑行或者在等红灯的时候，就会慢慢的上升，有时候会达到正常水温。请问这是怎么回事。达不到正常水温，明显感觉到动力不足，提速特别慢，但是行车电脑显示的油耗跟达到正常水温行驶的时候是差不多的。

高先举

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09年致胜，今天跑长途。开锅了。后面去修理厂把水箱加满，测试又正常了。回来的路上。市区开了有一个小时，突然转速度很高，提不上速度，轻踩油门，转速一下子有3000转，速度上不去。快到高速路口，水温突然又高了，然后停车把空调打开一档，温度下去了。继续行驶，又出现转速高提不上速度。又一会儿车速慢慢上去了。60码以上水温正常了，提速也正常了。就这样开回了家。下高速了，一切又正常了。是那个部件出了问题。

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陈启前

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14款君威1.6T，水温不稳定，热车指针大概在92-3度，行驶一会后经常出现水温上升到100℃，有时一脚大油门，转速3-4000温度就上升了，不加速大概十几秒温度很快就下来，有时车刚停下这会，猛的到100℃，一小会就降到92℃，还有风扇经常声很响，感觉就像马力全开在使劲散热一样，9月份时候有一次水开锅了，4s给我换过那个白色的小水箱说是漏了，那时防冻液是加着在红线这个位置，现在看着好像又少了很多，请问技师这是什么问题？

尤一树

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之前有提问过水温高的问题，检查了几个地方，节温器好的，温度传感器也是好的，用了水箱清洗剂和更换防冻液。问题没解决。按道理，怠速下，水循环是可以让发动机温度保持正常值的，但是我的车怠速下温度一直升高，直到风扇启动，降了几度，又升高，进入死循环。如果风扇突然故障那不是要开锅了。这不科学。今天我冷车打开了水箱盖子，发动车子，发现水不循环，而是慢慢升高，满出来。冷车观察应该是平稳的，水温升高后才有流动。请专家们再帮忙分析下，有什么问题，怎么解决

见聊天内容

马小伟

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13款凯越，前期因水温高，就是水箱上下水管，上水管热，下水管温的，两周前更换了节温器，后面几天水温正常，水箱上下水管温度都热，但是昨天又出现水温高，下水管不热，风扇高速转的情况，今天去4s检查，前面一直下水管不热，风扇高速转，水温高，反复加油，还上路跑了几十公里，路上电脑检查水温一直在100°以上，最后开回4s店，下水管还是不热，风扇高速转，熄火歇了一会，然后又点火测试，居然下水管热了，温度也不高了，我就把车开回家，结果到家一模，下水管又冷了，水温又高了，我熄火后等了一会儿，又点火怠速加油，过一会儿摸下水管又热了，水温也不高，请问下这个是什么情况？感觉节温器时灵时不灵的。

郑千秋

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