10年索娜塔、冷车起动一打着火、快怠速将降下来时立即熄火、再起困难、勉强着火后无怠速、请教大师
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马少华

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-15 14:04:55

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你这种情况应该是节气门进气歧管气门附着积碳过多造成的建议清洗积碳同时凉车读取一下水温传感器的数据值在检测一下火花塞和点火系统

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点火后正常怠速，突然抖动一下发动机就自动熄火，再打马达和机器转却不着火，关闭后再打才会正常，请问什么原因？请大师指教、14年起亚K4。1.6T

钟丽

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09款整车进口宝马X3 2.5排量，11万公里，点火线圈火花塞都已经换新，机油一直用嘉士多极护5w-40 1.发动机故障灯时亮时灭 2.着车怠速时自动给油，自己往前冲，n档时偶尔熄火 3.起步有时油门没反应要用力踩 4.加速时转速高提速慢，30迈左右快到3000转，提速后转速才降下来 5.每次加完油，一次点火都不着，要持续拧钥匙5秒左右才启动请专业的师傅们帮忙解答感谢感谢！

09款整车进口宝马X3 2.5排量，11万公里，点火线圈火花塞都已经换新，机油一直用嘉士多极护5w-40 1.发动机故障灯时亮时灭 2.着车怠速时自动给油，自己往前冲，n档时偶尔熄火 3.起步有时油门没反应要用力踩 4.加速时转速高提速慢，30迈左右快到3000转，提速后转速才降下来 5.每次加完油，一次点火都不着，要持续拧钥匙5秒左右才启动请专业的师傅们帮忙解答感谢感谢！这个发动机故障一般需要检查进气系统有没有漏气，空气流量计节气门气门升程系统有没有问题。加速跑不起来的话有可能是变速箱有问题导致的，详细的需要电脑诊断一下看看是什么故障码

陈立

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自从下雪后，冷车得需要启动10来下，才能启动着火，并且怠速低于正常怠速，一加油就熄火，还得重新打火，不敢动，时间过几分钟，才能加油不熄火，正常，热车后，启动一打就着。请大师给诊断下，感谢！QQ308车

您说这个情况，一般原因是气温太低，燃烧室积炭过多，气缸压力低造成的。需要检查清除燃烧室积炭来提高气缸压力必要时候需要研磨气门，更换老化的活塞环

陈爱军

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10年长城腾翼V80，高温换过缸垫，点火锁圈，火花塞，有火有油，着车困难，着车后走2分钟自动熄火，再就很难着车，等半个多小时候又可以打着，要是一直稳着油门在2000转以上则不会熄火。水温起来一点，再怠速走则不会再熄火了。

建议更换曲轴位置传感器，检查一下发动机线束插头及ECU插头针脚有无松动，虚接现象。

范宗贤

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06年北斗星K14B日立，烧了两年多甲醇，从去年下半年开始，怠速低但不熄火（500左右）别的一切正常。今年一月份开始怠速熄火，起动困难。尾气汽油味大。起动时要油门踩到底才能打着，热车半小时内在起动不用踩到底。

种伟伟

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宝马e46 325i M54发动机东北地区冷气温零下10多度早上冷起第一下打不着火得连续打几次能着火着火有时候自己熄火偶尔怠速忽高忽低喘气熄火踩油门转速表下降喘气熄火更换过火花塞汽油泵汽油滤芯全车油液可变正时胶圈清洗过节气门喷油嘴没有改善热车后一切正常跪求大师解决

车辆描述的问题建议重点检查更换怠速电机。包括电脑诊断系统存在的故障码。燃油滤芯。根据实际情况进行更换。确保进气系统无漏气情况

李文东

4.9

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冷车启动困难，停一晚上早上启动要三四次，启动起来稍微给点油转速下降并熄火，另外启动怠速一千转，水温正常也是一千转怠速。请各位大师分析一下故障，及检查方法谢谢啦注：平时热车怠速950-1000转很稳定

戴晨

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我的车别克老君威07年手动挡的，尤其是天冷早上着车熄火，和哮喘一样，怠速突突然后就灭火，打着以后得带着油门勉强能着车，有的时候就没事，请教大师支招，应该怎么最佳方法解决，谢谢！

贺盼盼

5.0

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1、打火困难，凉车打火更困难，热车打火略微费劲。 2、D档怠速行驶熄火，熄火都发生在转速一千转以下，大多数是怠速行驶，尤其是在开空调时，特别容易熄火，跑起来后没事。开着空调熄火后，再发动着后，转速两千转以上伴随空调泵异响，关了空调就没声音了，另外出现来着空调熄火后，变速箱换挡迟滞，平时1800转升2档，问题出现后，2200换挡。 3、发动机在1500转喘，游车，空档测试，也是在1500转喘

你好，通过您的整个故障现象描述来说你这应该还是发动机工作不良导致的，重点还是混合气比。本身来说就是老车子加上你现在做了处理，您再检查一下进气道燃烧室的积炭。

钟文波

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您好，我有一台02年的老宝来😓😓😓早上起车需要两三下才能打着火，发动以后怠速1100到1200左右。开几分钟怠速降到800，怠速不稳，有时候收油熄火，热车一次就能发动，油耗高，尾气味道大，请问是什么原因啊？麻烦您嘞

这种情况是燃油不能正常燃烧导致的，需要您清洗节气门和洗喷油嘴可以解决，去修理厂读一下发动机各个传感器数据流来进行维修处理！亲

林秀波

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