呢度有个贴，话嘅系参考 E 级空调故障，自己动手解决 GLK300 空调不制冷问题。听讲 11 年 GLK300 空调换咗冷媒之后，制冷出现异常。换嘅冷媒系车喜牌 R134A 啦，后尾百度都冇乜相关信息。换咗之后，车子喺外面暴晒，AC 制冷出热风，要关几次空调，折腾开启同关闭 N 次先至出冷风，少则三五次，多则十来次。一旦出咗冷风之后就正常嘞，就系暴晒或者停咗一日车子就唔制冷。

跟住就同换冷媒嘅修理工交涉，佢话冷媒绝对冇问题，奔驰嘅变频压缩机三五年嘅车都会出现呢个不制冷问题，E 级同 GLK 都有呢个问题。佢结论系压缩机坏咗，要换压缩机。听讲 E 级都系噉，就谂起 E 级论坛有个“MSN 摸死你”换变频阀嘅贴，话唔使整个换压缩机都可以解决问题。

随后又问咗“clawhammer01”“严守壹”严版同其他车友，分析结果可能系变频阀坏咗。因为空调制冷之后，短时间内再开空调都冇问题，说明压缩机机械部分应该冇问题。之前都怀疑冷媒制冷不合格，但系修理工话路虎、奔驰 S、E 级都用呢个冷媒，冇出现不制冷问题，用喺 GLK 肯定冇问题，所以重点怀疑变频阀故障。

之后又揾咗个专门维修汽车空调嘅，检查结果系压缩机唔工作，要换压缩机，价格 3000+左右。跟住就将 E 级论坛搬咗出嚟，话系变频阀出问题，压缩机机械冇问题，换个阀就得嘞。然后报价变频阀 350 元，冷媒 140 元，工时费 300 元，唔保证可以修好。

上检测图片嗰阵，修理工一直叫我摸红色个大框框入面嘅粗管子，话呢度应该凉嘅。呢张图系喺 E 级论坛求解嗰时画嘅，经论坛车友同某宝奔驰 4S 技术指点，粗嘅呢个系高低压管同时被包裹喺粗嘅铝管入面，用低压管帮高压管散热。

呢度有个车友话，之前试过暴晒后空调唔出冷风，按照呢个贴嘅方法，可以确定系电磁阀 问题。因为前一段时间唔太热，所以就放低咗呢个事。依家天气热嘞，就想处理好佢。然后去某虎叫佢哋定个电磁阀，佢哋话定唔到，冇呢个。我就自己去马云家搜咗一下，正确嘅名字唔系“变频阀”，系叫空调电磁阀，卖 218 元。

昨日到货，今日就开车去某虎换，话要 3~4 个钟，就将车扔喺度俾佢哋换。落班之后去试，喺太阳下暴晒咗 1 个钟，发动后怠速状态下空调冷气马上启动。然后一直喺度晒，我去试咗一下都系正常。