我是07年的领驭……17万多里程……觉得提速很慢0_大众_Passat领驭

我是07年的领驭……17万多里程……觉得提速很慢0-40……清洗过节气门了……朋友说汽油格和喷油嘴可能都有影响……对不？汽油格我很旧没有更换……听说一万公里左右就更换……请问喷油嘴呢？怎样才知道要更换？还是没什么问题不需要更换？还是按里程更换……喷油嘴在哪里？更换方便不？

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张雪飞

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-12 11:24:37

您好汽油滤清器要定期保养的一般是2万公里更换一次喷油嘴是三万清洗一次六万更换一次因为喷油嘴时间长了会造成堵塞影响喷油量造成积碳的增加所以要更换清洗

相似问题

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07年12月的帕萨特领驭1.8t～车提速0-40很慢…非常的慢加大油门感觉车很吃力似的……所以都不勉强突然加大油门来提速…连比亚迪都快过我……40～100车感觉还可以……我已经换了汽油滤清器……火花塞～清洗喷油嘴……加了燃油添加剂……我还需要检查什么问题……是要大修发动不？今年17万多公里……故障灯一直亮……是三元催化废气问题……还是氧传感器也会影响？

江有岂

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途观1.8T豪华2驱有点内容不太懂咨询一下二万还是三万清理节气门、喷油嘴？4S店给出的答案都行，喷油嘴是吊瓶形式，有说可以免拆洗、还有说可以拆洗，哪种更适合更经济，需要在4S店弄吗？外面正规的汽修店可以不？价格大概多少？平常我也不用汽油添加剂，感觉各种回答都有，我开车大多数高速市区一小半，都是95的油品，希望得到专家的回答，常规的回答就不要回答了，网上都能查到的！另外火花塞是根据情况还是公里数换？能否给一个6万公里保养的详细名称和项目，最好附加上价格，4S的价格和修理厂的价格！谢谢

张万东

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速腾1.4T双离合，行驶45000公里2年半，怠速抖动ssss电脑检测四缸失火，电脑显示数字10.4.6.2，更换火花塞清洗节气门和点火线圈，问题依然没解决。最后ssss师傅说可能是喷油嘴坏了需要更换喷油嘴和拆洗积碳，说现在没货等通知来换。新车买来刚跑几百公里我就感觉到怠速抖动，ssss当时检测说是正常的所以我一直也没太在意，直到现在开空调怠速也抖动了而且略感严重才去处理，还有如果更换喷油嘴拆洗积碳会不会对发动机以后使用有影响？毕竟快出保了，希望大师能帮帮我，给点意见！多谢啦！

换喷油嘴洗积碳不会对发动机有什么影响

李全健

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我的车是别克新君威2014 2.0L 自然吸气版的。2015.1购买，现在买了刚好三年，开了三万三万公里。很少上高速公路，就城区开，路况还行。每半年做一次小保养，至今没有做过大保养。以前小保养都是只更换机油机滤，换的别克4S壳牌机油，跟头两次免费时一样的机油。在两万公里第四次保养的时候，更换过空气格，空调格，节气门拆下来清洗过，别的都没有做过了。去年九月份是做的第五次保养，当时里程数是24500。也是只更换了机油机滤，空气格拿出来吹了下而已。现在30000公里里程了，考虑做第六次保养。除清洗油路之外，还需要做哪些项目？我想考虑在途虎或者汽车超人上下单，上面的美孚机油说一万公里一换，可是我一年才能跑这么多，机油还需要半年必须更换吗？

机油也有时间限制的，所以建议您更换机油并且清洗节气门和燃油管路是必须的，然后更换汽油滤芯就可以解决！

林文廷

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07年12月生产的帕萨特领驭1.8t 二手车……17万多公里了……买回来后换可以zf的波箱油 ……换了嘉实多的半合成磁护机油四个火花塞正时皮带～水泵漏水换了水泵……做了动平衡也清洗了节气门～前几钱师傅发现曲轴通风管破了……漏气老化又换了……也叫中缸废气管听说？故障灯显示缸体失业火……又拆开火花塞看又油～又猜气门塞垫问题……不过没有换……重新烧干火花塞头装下去……说下次再看看是不是这个问题……我总感觉车启动起步很慢……要检查什么？四十后提速就没有问题……就是起步很立……是怎么问题！离合器片我没有更换……过

牟芮德

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您好！我的车是2013款1.6L的上海大众朗逸。车子已行驶里程有11万公里。昨天车子突然发动机抖动，加油不上，怠速也抖动，转速达到2500以上才不会抖动，总要踩猛油门。后面我去汽修店检查，汽修人员给出的答案是火花塞问题，更换了原厂的火花塞。后面还清洗了喷油嘴，进气门，还有节气门。但问题还是没有解决，请问是什么原因呢？谢谢！

魏宏程

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这个车是11款英朗xt自动挡1.8自习气，为了方便家人买的。是二手车，11年12月上的牌，5万多的里程。到手开了300公里左右，油耗显示百公里9.9升，已经更换机油，不知道需不需要更换空气滤清器和波箱油？车子启动时，特别是雨天，慢放刹车会有咯吱的响声，快放没有。问过修理师傅，说是自动挡都有这种情况。但我还是不太放心，求汽车大师告知。油耗很大，除了操作和红绿灯堵车外，怎样可以降低油耗？

谢焰春

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起亚K2四万多公里，清洗了节气门，进气，喷油嘴，更换火花塞。没拆卸节气门，通电踩油门节气门全部打开，用清洗剂直接喷入节气门，用软布搽干净，打火轰油门。尾气蓝烟，我感觉这个好像哪里不太对，感觉清洗剂背吸进气缸总感觉不太好！不知道清洗步骤是否正确？这样是否对发动机有影响？全部清洗完后更换火花塞，拆下开之后我看到火花塞底部就是电极和螺栓底部有油脂，湿乎乎的，问师傅说就这样，在三万公里时候4S店让我换火花塞我没换，让师傅拆下来看了一眼，燃烧很好，没有油脂，为什么这次换会有湿乎乎的油脂，是发动机问题还是因为清洗节气门清洗剂被吸入汽缸留下的？有没有影响？这样的清洗是否有必要？谢谢！！！

黎相友

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08年手动1.8T帕萨特，跑了12万公里，今天在修理厂做大保养，更换嘉实多极护5W-40机油，3m发动机内部保护剂，清洗节气门，马勒机滤，采埃浮齿轮油，后开始进行三元催化清洗，跟喷油嘴清洗，洗了不到10分钟，发动机开始出现异响，修理厂师傅说是凸轮轴链条跟链顶产生的异响，后来来到朋友修理厂同样说是这种问题，需要跟换链条跟链顶，就换个机油做个清洗怎么发动机会出现异响呢？做保养之前发动机都是很正常的。仪表盘的故障灯没有亮，我怀疑是机油的油压不够，师傅说测不了，要先拆洗机油壳体，再判断是否更换凸轮轴跟链条和链顶。不知这种判断是否正确？

李中国

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06年花冠油耗太大，本人6月份购买的二手车，入手之后发现油耗太大，并且去了修理床更换了机油，火花塞，机油格，空气格，清洗了节气门，喷油嘴，更换完之后发现油耗低了一点，但是相比其他同年花冠还是油耗高，后来截图了传感器的数据给汽车大师的师傅们，分析到是后氧传感器的电压处于0.05V不变，偏低，我便去了修理厂更换了后氧传感器，更换后测出后传感器电压为0.2左右最近一次测出13.09升／公里的油耗，表示油耗问题还是高，没有解决到，请问师傅我该怎么办，还能通过行车电脑测什么，来判断车哪里有问题吗？我已经改善了行驶习惯但是油耗问题还是比其他花冠高？无解。。。

根据您描述的，还有发张照片来看，这个后氧传感器的数据有问题，有可能是三元催化器坏了引起的。正常的传感器数据在0.45伏上下轻微的波动。这个三元催化器需要清洗的话，需要拆下来全面清洗，但是你这个情况清洗的效果估计不是很好，建议你还是更换新三元催化器。，这个最好是买原厂的。更换靠近发动机前端，这个三元催化器就可以，后面的不需要更换，后面的对油耗的影响不大。

郑晓辉

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