根据您描述的，还有发张照片来看，这个后氧传感器的数据有问题，有可能是三元催化器坏了引起的。正常的传感器数据在0.45伏上下轻微的波动。这个三元催化器需要清洗的话，需要拆下来全面清洗，但是你这个情况清洗的效果估计不是很好，建议你还是更换新三元催化器。，这个最好是买原厂的。更换靠近发动机前端，这个三元催化器就可以，后面的不需要更换，后面的对油耗的影响不大。
你好，我是汽车大师金牌维修技师―郑晓辉，很高兴为您解答！
你这个后氧传感器的数据还是有问题的。三元催化器有问题需要更换三元催化器。
正常应该是什么？
正常的数据应该在0.45伏左右上下波动。
更换了还是有问题，氧传感器
清洗三元催化有用吗
你这个清洗也是有用的，最好是拆下来全面清洗一下。
用什么清洗
是不是油耗非常高？
用专用的三元催化清洗剂清洗。
是的，你这个油耗非常高。
太不正常吧，正常老车也没那么夸张
是的
师傅很确定是三元催化有问题对吗，因为感觉我已经做了很多，花了不少钱了
保养那些做了都没改善
很多人说清洗三元催化，很容易洗坏
没什么用，
这个就是清洗的时候，如果清洗不当的话，有可能会损坏的。要不然就要重新更换新的。
有些修理厂有专用的清洗机器，那些有用吗
像你这种老车的话，这个清洗机清洗的效果不是很好。有可能会清洗坏的。
对呀，洗也要 300 400
这个的话你最好还是更换一个新的，一千多块钱。
师傅您根据我的这些情况，很确定是三元催化有问题对吗，因为感觉我已经做了很多，花了不少钱了
从后氧传感器的数据来看，这个就是三元催化的问题。
对，已经更换了新的传感器
我还是个学生，买了台车折腾死我了
哦哦。
三元催化对油耗影响很严重对吗
是的，你说的没错。
本来0.05 换了之后0.1 0.2浮动
是的，这个原来有问题，检测的不准确。新传感器的数据流监测的基本上是正常的，但是这个数据不正常，主要是三元催化器引起的。
换哪一段
前面的
三元催化
右下角那个吗
是的。这个你最好把两个都买上。
哪两个
前段还是后段
？
哪两个
这个你更换前面的就可以。
就是靠近发动机那个。
哦哦，你刚才说哪两个都买上
这个后面的那个影响不大，不需要更换。
好的
好的
有什么原厂，副厂分，都可以的吧
这个你最好还是买原厂的。副厂的质量不太好用不了多久。
是这些吗
是的。这个你买的时候给人家把你的车型说准确是哪一年的车，多大排量的。就可以
原厂，进口就差100元
那就买进口的
错，原厂和副厂差100
哦哦，就说么。进口的这个车没有的
换了之后如果电压不变呢
没可能吧？
后氧传感器，是连接前段三元催化的？
这个更换之后，如果传感器没问题的话，电压肯定是变化的。
电压升高正常是不是肯定降低油耗？
还有我的车刹车唧唧的响
