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新车11个月了 自动起停短途失效 连开约一小时恢复正常，4s检测电瓶亏电。请问这属于电瓶质量问题吗？我能要求换新的原厂电瓶吗？车是1.6T高配。

新车11个月了 自动起停短途失效 连开约一小时恢复正常，4s检测电瓶亏电。请问这属于电瓶质量问题吗？我能要求换新的原厂电瓶吗？车是1.6T高配。
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王丹
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
你好，既然4Ｓ店已经检查出了，电瓶存在亏电情况，电瓶一直正常使用，没有出现漏电情况，也没有加装额外负载，是有要求叫他们更换新的电瓶的，希望我的回答能帮助到你！
mechanic_avatar
提车时在4s店加装了一个全景摄像头
mechanic_avatar
这个不影响，而且是在他们那加装的，
mechanic_avatar
而且即使加装了，不存在漏电情况，也不会出现电瓶亏电情况！
mechanic_avatar
当时检测没有漏电 说的什么“记不清了”不足百分之八十 导致起停功能失效
mechanic_avatar
能成功索赔一个电瓶吗
mechanic_avatar
你有问他门为什么会不足百分八十呢，这说明还是电量不足，导致起停功能不能正常使用
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现在会有这种情况吗
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如果有的话，建议尽早找他们索赔，越拖越麻烦
mechanic_avatar
好的 明天就找他们去 谢谢
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您好，2010款雪铁龙世嘉1.6手自一体，行程大概六万五。今年春节上高速前小保养一次，回老家后第五天用车发现打不着火，连电后跑了一段时间第二天回京，回京路上仪表盘里程时速等等均不显示，同时，控制台左侧指示灯全红。第二天去4s店检查，电脑测试没问题，复位。换了一个新电瓶。开了两天后又出现里程不显示等问题，接二连三在一次又出现该问题时去4s 店检查，判断收音机有问题，现在收音机未连接，但还是出现十天左右不开车就打不着火的现象。已经连续出现四五次了。之前一个月左右不开车也不会出现点不着火的情况，何况这还是新换的电瓶呢？请问大师，可能会是什么原因呢？
孙学武
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我这有辆20款大众途昂330,20年7月份提车，提车2个月开始出现油耗异常升高情况（郊区快速路路况，正常油耗8个，异常情况增至12个），同时会有动力明显下降、自动启停失效状况。最初有2次出现异常后短时间（2-3天）自己就恢复正常。后续再出现该问题后未能自己恢复，送4S店检查未检测到任何问题，在店里对电瓶充电24小时后恢复正常。使用一段时间后再次出现同样问题，再次送到4S店充电后恢复正常。最近开了3个月，再次出同样问题。想咨询到底是什么原因，为啥要老去充电呢。
建议更换索赔电瓶。
杨振杰
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17年5月31号提车，17款福克斯三厢1.5t自精版，7月30日车子起步一次发动成功，打开音响，连接手机蓝牙听歌，手机导航，空调制冷24度自动，一切正常，行驶约40公里的途中，车载原装显示屏提示：电量低，请关闭系统或启动发动机，然后5分钟后方向电子助力失效，方向盘变重，再然后过了一会就直接熄火，最后再启动，就打不着火，发动机启动不了，打平安保险电话，给我搭电后，直接打着火，怠速约3分钟后又直接熄火。后打福特售后400电话直接用道路救援车拖到4s店，4s店维修总管检测说电瓶馈电，充电后用专用电瓶检测仪检测电瓶后说，电瓶是好的。检测发电机也是发电的，检测漏电量也在规定范围内。查不出问题来，最后给电瓶充电后让我开走，说下次再有问题电话联系他们，我心里害怕，新车不到2个月，下次万一我在高速上发生同样问题怎么办？所以请技术大拿们替我分析看看可能出现此问题原因，谢谢啦！
检查发电机发电量，同时检查电瓶启动电压，看发电机线路有没有松动的
陈启前
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车龄三年，车型为欧曼GTL挂车，2020年5月通过检测年审合格，车辆无改装、未填装其他电器设备，电瓶由于亏电后期更换新的电瓶，2020年6月车辆发生燃火，燃火时间为凌晨24点，当日气温约20-23度，着火点为驾驶室与拖挂链接处靠近发动机的位置，大火由外部燃进驾驶室已致车辆烧毁，消防采样点为靠近电瓶的大梁处，但此处并非燃火点，鉴定结果为电路短路自燃，灭火后车辆电瓶完好并能正常工作，且该车停驶已超过72小时，车辆周围无干枯植物，我想请教各位大神，这种情况是车辆质量问题还是他人行为，无自燃险，厂家保质期已过，这种情况如何挽回自己的财产损失，望大家指点迷津，帮忙分析一下案例为谢！
您好 这种情况的话，如果无自燃险，而更换的电瓶又没有问题，这样的情况虽然说车过了质保，但是只要是正常使用的话，出现这样的问题，厂家还是需要负一定的责任的。不过前提是需要提供车没有改装过的证明才可以，需要提供维修记录证明，这样的话说不定可以通过投诉来向厂家索赔些必要的补偿，别的话是没有什么好的办法的。毕竟本身没有自燃险，保险赔的可能性也不大
潘启才
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2010改款A3 1.8AT豪华，一直以来电瓶老没电困扰着。夏天4-5天左右打火困难，冬天2-3天（若气温低于-10℃ 1天就亏电），期间想了很多办法效果都不好，期间11年也4S店检查过，当时由于急用车也没查出什么毛病（感觉当时在质保内没有用心查）。 1、怀疑发电机问题，但改款a3发电机改进了吧，像网上说的碳刷或调节器故障我这个应该不是；现打火后输出电压14.3-13.8（行车OBD模块报数）；这样是否正常，另外我也观察了怠速800-1000转，开大负载（如空调）转速也不变，即怠速或经常低速（城区）运行是否冲进去电了，昨天测试了一下怠速+2000转速10分钟，电瓶电压从11.9上升到12.3，但过了4小时用车打火前电压降至12.1，感觉是浮电没有时间冲进去的样子，这样正常吗？ 2、电瓶问题，这个最容易想到了，长期短途行驶（上下班往返10公里）易亏电，第一个电瓶就这么报废了，后选择了奥铁马卷绕电瓶（内阻低扛亏电能力强的）依然一样停不了几天就亏电。 3、怀疑这款A3锁车暗流高（大于10ma，曾尝试关闭发动机防盗功能，但电瓶照样亏电），附：1）我感觉我的电瓶虽然快4年了但这个奥铁马的电瓶是正常的。2）其间加装了OBD模块和行车记录仪（带倒影），加装和不加装现象是一样的。 其间由于常亏电非常烦恼别人的车开得少放半个月一次打火成功，哎，我的怎么就不能呢？其间也动摇换车，单这车其他方面还不错又不忍。以上不知说清楚了吗？期待老师傅和有这方面经验的回复如何办，谢谢！！！
认证技师
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XT5新车行驶了550公里，在停了约两天后去开车，发现亮黄色发动机故障指示灯，同时，启动发动机时有一种电瓶亏电感觉（按下启动键，发动机连续二、三次自动打火，直至发动机启动），于是，我到4S店检测，4S店检测称传感器温度过高（不知道是哪个传感器），在未作任何处理的情况下消除了故障指示灯，接着，检测了电瓶（检测结果是良好，检测时间约1小时），此后，我开车离开4S店后又出现了新问题，该车的自启停系统不工作了，请问大师们，这些问题是车辆质量问题还是4S店维修技术问题，严重吗？
李浩彬
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我的2013年款c4l 1.6t自动劲智版。现在用车4年多一点，里程4万多点。车子两年刚过的时候原车电池失效，由于我所在小县城去4s店较麻烦，就没去4s店换原装电池（骆驼牌60ah），换了一个汤浅电池60ah。现在又刚到了2年多一点，上周突然发现启动很困难，由于最近很忙就没去理，然后又出差几天，最近天气又冷，老婆在家每天上班还是要用车，就连续一周左右。每天都是反复发反复复才启动成功。但是到后面几天开始出现一些乱码，有一天启动完后，显示档位p符号附近总是有s和雪花符号同时闪烁（实际没按s键），再后来一天，突然所有中控数据全部消失（包括速度，行驶里程等所有仪表盘数据），大灯启动后就一直开，关不掉，车门电子用钥匙锁不了。到4s店检查，一开始说应该是BSI模块坏掉，要整体更换，光订货要4000多。第二天4s店又打电话来，说可以尝试先按照把Bsi的配置全部重新配置，不用更换硬件，如果成功，私下给修车师傅2000块钱。 请问，我的车这种情况BSI是否真的损坏？4s提出的重新配置BSI的方案是否可靠，可行？是正规的处理方法吗？车厂家认可吗？安全可靠吗？急，请专家耐心解答，谢谢！🌹 🌹 🌹
更换同样启动电流。维修模块。
韩甲文
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再次求助各位大师！拜托各位大师，请您一定看清问题在回答！拜托！拜托拜托！请您仔细看清问题好吗！我的速腾1.4T手动豪华型，2013.2月购买，目前六万公里，原车，原样，未作任何改装，加装，原车自动空调，目前开空调制冷，刚开始时全都正常，工作20分钟左右（有时长，有时短，运行时间不一定）突然就不出风了，AC按钮亮着，风量调节按钮无效，出风口调节按钮失效，温度调节旋钮正常，就是不出风！这时开风挡除霜管用关闭发动机后重新启动后恢复正常，但工作一会后故障依旧，在四S店电脑检测，故障码，负荷管理！其他一切正常，更换了压缩机总成，发电机总成，电瓶，空调面板总成，鼓风机总成，拆除全车所有的搭铁线进行打磨，重新安装，故障依旧！跪求真正懂速腾的大师给予解惑！再次重申，请您一定看清问题在回答，不要猜测，不要回答的模棱两可，要具体，简明扼要！谢谢！
先换一个白头，这个主要控制鼓风机运转的，大众车的通病
许斌
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北汽幻速s6手动智能型汽车馈电问题我是2016年9月2日提的北汽幻速s6手动智能型，当天下户，车买回家后，一般都是隔几天开一次。小六说实话是款不错的车，里面各内饰也都不错，做工也还可以。这个价位可以说是物有所值。第一次馈电是在9月8日至11日我有事把车放小区内没开到11日回来时车出现了驾驶室仪表盘亮显示主驾驶门没锁，我用遥控后也没反应，，整个遥控失灵，打开机盖后查看电瓶，是黑色，第一次馈电，，我叫销售过来搭火。第二次馈电是9月21日，我家有及事出门5天也就是9月16-21日。9月15日我用充电机将电瓶充饱至绿，15日晚开车行了50km后回小区，将车停好，锁车走人。21日回来后要打车，就没有打着。之后我给厂家打电话，厂家说要到4s店做检测，28日我将车开到4s店维修站，后，人家给我换了新电瓶，做更了ECU升级，之后说，就正常了。4s店的服务倒不错。赶中午回来后，我就把车停好后，一直到今天，10月3日早上9：05分我回来后打开机盖查看电瓶指示，为黑色，打电话给北汽幻速售后赵师傅，他说让我着车，一键启动着了，我用万用表测了一下电压为空载12.12v。着车电压为10.10v。我问他这个正常吗，他说正常，他说s6的用电器多，电池都是放个一周就没电了，对此我感到很疑惑。哪位高手给我说一下，他这样解释对吗，我就觉得我买个拖拉机都能放一个多月。
周兴旺
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我的标致301型2014版手动。昨天出门正常，在外吃晚饭停了2一3个小时后，遥控开门后，插钥匙启动，听到有小的啪啪声，马达无动静，连续试了三次，情况相同，个人觉得是电瓶没电了。找人帮推车滑车启动了汽车。方向、刹车感觉正常，仪表盘除时间闪烁显现外，无其他与平常不同。在去4S店的路上，在下坡行进中，故意关钥匙后，试重新点火，不启动。仍采用吃档滑车启动，共试了两次，无果。直接把车开到4S店，因己经下班，无人检查，把车放4S店。按摇控器锁车，能锁住。今早前去，摇控器无法开车门，钥匙机械开锁。与4S店人员说明前情，工作人员用一个仪器夹电瓶两极测试后说是电瓶坏了，要换电瓶，我同意换，然后就去办理交款手续后，去看车，己换好。我准备开车走，工作人员说有灯在闪，需用电脑测一下，测后说ABS泵烧了，需要更换。因有事需用车，我说下午再来。开走，车能正常启动，行驶中(约六、七十公里)ABS灯一致闪烁不停，并伴有警示音。午后，我再开去4S店，我认为是他们换电瓶操作不当引起的ABS闪烁并报警，他们用电脑检测后说是我车原来就有问题(但我车一致没有出现出ABS灯闪或报警情况，且昨天滑车点火后，也没有出现)，因看不懂他们的电脑检测内容，我与之僵持不过，心中不满，并表示不在他们这修了，把车开走。 请问技师，我的现车这种情况(ABS闪灯并报警)严重吗，正确的解决办法是什么?造成这种情况是4S店换电池不当造成的，还是我车缺电因素导致？请教技师指点，谢谢！
经济维修方案，维修ABS电脑。
岳智勇
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新能源车亏电原因，新能源汽车电池亏电
新能源车亏电，咋回事儿 新能源车的小电瓶，就跟咱手机的充电宝似的，关键时刻能给咱帮大忙。不过，要是小电瓶亏电了，那可就麻烦了，车都打不着火。今儿个，咱就来聊聊新能源车小电瓶亏电的那些事儿。 小电瓶是个啥玩意儿 小电瓶，学名是 12V 电瓶，
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