水温以到80度左右时，就加不上速油门踩到底也就2000转多一点，，，刚转换到气上时水温达不到80度左右时，提速一切正常，请问各位师傅们这是怎么回事，怎么调
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陈爱军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-30 21:13:30

您好，这个原因有水温传感器失准，空气流量计失准，进气压力传感器失准，节气门脏，建议逐个排查

水温以到80度左右时，就加不上速油门踩到底也就2000转多一点，，，刚转换到气上时水温达不到80度左右时，提速一切正常，请问各位师傅们这是怎么回事，怎么调

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王金卫

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室外温度0～3度，在市内跑大概10分钟水温差不多能到70度左右，车子一旦跑起来很难达到90度。在跑70～80时速时水温基本到60～70度，怠速也上到1000转以上了。当我关闭暖风水温就上升快，在市里暖风开到2档水温又开始下降。其实夏天除了开空调，水温上升也是很慢的。请问大师们，我的小福是不是水箱传感器不好使了？

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2012款进口指南者，排量2.5，发动机怠速时水温偏高达117度左右，导致空调制冷失效，加速大油门达到二千转以上，水温马上下降，空调恢复正常，看到仪表台水温表好像也偏高，因为水温表指针在表的中间偏右，但空调可以制冷了，油门一放，走怠速水温马上又上去到达117度左右，到达这个温度就不上去了，水温表指针一直在红线不到一点的位置定格。请教大师是什么问题？

你这最好检查先测量一下发动机水温实际水温是否跟仪表发动机电脑舒数据流水温一样，产生这样的情况主要有这几个1.水泵叶片有问题造成转速不够造成水流不够，2.节温器打开不好造成水循环不好，3.水道有堵塞造成水循环不好，根据分析很可能是水泵和节温器出现问题需要检查维修

王平

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05年特锐，丰田k3发动机，行驶15万公里，无事故。机油用蓝壳，更换周期7500公里左右开，无油泥……。有个情况请问一下大师们：冷车时是降回怠速要很久、水温没上升到正常水温的话转速根本降不回1000转以下；水温正常后松油门、回怠速也慢但可以降回750转左右……请各位大师赐教！谢谢！

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2010年事故车马自达6 车速上不去当时正时有动过发动机转速一到两千就很难再上去油门怎么踩都上不去车速最高到80 上坡的时候速度就40左右一点力气都没有爬坡的时候奥拓都比我快所以我每次爬坡都要手动换到2档让发动机转速踩到三四千才跑的起来去修理厂看了车子悬空后又很正常可以跑到150码发动机转速上去也可以到三千转油门也很轻一下地一样跑不起来踩下去闷闷的没力气油门又很重不好踩，走走平路和下坡还可以大师们这是怎么回事呢？

代亚朋

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蔡吉伸

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建议你先到实体店做一下四轮定位，看看轮胎有没有位置发生改变，看看下面有没有擦碰的地方。

张万东

4.8

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