新车的磨合期一般在1000-1500km。磨合期是指新车或大修后的初始行驶阶段，一般为1000-1500公里，这是保证零件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。

处于磨合期的车辆应尽量降低负荷。负载越大，车辆行驶阻力越大。结果，对发动机驱动力的要求越高，从而增加了发动机的负载。

在磨合期，最重要的是限制发动机转速。

磨合过程中，过高的发动机转速会增加损坏活塞环的可能性。所以一般厂家建议新车无论是手动挡还是自动挡，限速都要在80-90km/h的速度范围内，按照正常换挡要求设置自动档切换点。这个转速范围内的发动机转速在2500r/min左右，最高不会超过3000r/min。

新车在磨合期要先预热，即使磨合期过后也要预热。发动机90%的内部零件在冷启动阶段的三分钟内磨损。当汽车刚刚启动时，发动机的上半部分处于无润滑状态。如果这个时候踩油门，90%的磨损是不可避免的。

热车也是有技巧的。一般不建议怠速热车。汽车正常启动后，只要不踩油门，保持发动机低速运转(不超过2000转)即可。一般三分钟内可以完成热车。