这个就是当前的问题，把这个问题修好之后做好4轮定位，然后那个问题就好了。你当前这种情况是说明方向盘是不正的，方向盘不正的时候我们的车身稳定系统灯的就会点亮，就会提示。对底盘悬挂做检查和维修。以及在使用电脑去检测，看里面报的什么故障就可以知道问题了。
你好，我是汽车大师金牌技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，按照你的描述当前是什么故障呢？
提醒ESC维修
这个是我们的车身稳定系统。如果仪表提示的话，这个就需要使用电脑来进行检测，读取里面当前的一些故障代码以及历史故障码来判断是否有问题和故障。根据里面的故障代码做出相应的维修处理。这个灯亮的原因很多的，比如说某个车轮换备胎了，或者是某个车轮没气了。某个车轮的轮速传感器故障都会点亮，这个灯具体的需要使用电脑检测，这个灯亮的话不影响我们车辆的正常使用，只是我们发动机的最大功率的话会得到一定的限制，输出扭距而已。
方便的时候及早检查和维修处理就可以了。
车轮子撞了一下 方向盘锁死，解锁后 方向盘间隙很大 偏离30
度， 不能自动回位。走颠簸路段，毫无减震效果。车轮有振动厉害 并往两边弹。
左前轮 被撞过
这个就是当前的问题，把这个问题修好之后做好4轮定位，然后那个问题就好了。你当前这种情况是说明方向盘是不正的，方向盘不正的时候我们的车身稳定系统灯的就会点亮，就会提示。对底盘悬挂做检查和维修。以及在使用电脑去检测，看里面报的什么故障就可以知道问题了。
有一家四s点检查了一下 说方向机坏了 要花8000更换 这不是扯淡吗
你这个更换的话，在4s店里面的话，那么您配件工时费啥的都加起来的话，价格是比较昂贵的。这个方向机只要没有亮故障灯只要没有变形，那么是可以不用换的。做一下4轮定位，看底盘的数据能不能调整过来，在四轮定位上面就可以显示出来某个车轮是否错误，是否不正确，位置是否错误，全部都可以看出来。
今天 四s店就电脑检查了一下 就是方向机要换。 没办法 我只能开到我购买车的四S店 再确认和维修。我们有报保险。
你还是比较专业的。 他们一会儿说悬挂要换，一会儿说方向盘球头要换。唉
因为当前亮故障灯，所以这个必须借助专用电脑诊断仪来进行检查，看里面报的是什么故障，才可以知道损坏以及维修的一个方向和地方。有保险的话，比如说我们出了事故之后的话，可以优先选择4s店，那么对有问题的件的话，都可以由保险公司来进行承担维修。但是必须是那一次造成的问题才可以跟他有关联的话才可以。比如说我们撞到了车轮，那么方向机的话是有可能出现问题的，只要是碰到了车轮，那么它就可能会出问题。
现在麻烦就是 当时在外省，撞了 没有任何外观破损 所以就没有出险。那晓得 后来就这么多问题。
底盘悬挂的一些下肢臂球头那个有没有什么问题？晃动轮胎是可以检查出来的。只是变形的情况下变形严重，可以用眼看出来，鞭刑的清的话是看不出来的，但是那个时候可以上我们的4轮定位仪上面通过3d 4轮定位仪的那种是可以很精确的看出来车轮的一个外倾角是否正确，以及车轮的前束是否正确。而不正确的话进行调整，如果调整不过来，那么就说明底盘的一些转向节减震器以及下摆臂弯曲变形那个时候的话，就可以针对性的进行检查和更换就可以了。车身稳定系统灯必须是建立在我们4个车轮方向盘归正的情况下，才可以正常工作。这个的话可以到4s店里面的话再去确认一下啊，如果确定报的故障码指的是我们方向机里面出问题了，那么这种情况的话，那么最终也是要更换的。那么这个时候的话，我们可以怎么说呢？你之前是怎么出的那个磕碰现象那么你在。到时候的话你再报保险，然后顺便检查那个时候的话就可以了。
现在 我车开回了老家 距离事故地1000公里。当时就是左前轮撞墙上了。立马方向盘锁死了。 还有一个头疼的问题 这个路面不平的时候，车子底部碰碰的响，像散架一样，感觉车子轮子往一边跑，咋回事呢
这个重点检查一下我们的这个下肢臂以及底盘的连接螺丝包括减震器可能出问题了，以及我们的4轮定位数据有数据不对的地方。
好的 谢谢
不客气
