14年尼桑的奇骏出现1和4缸失火更换火花赛故障依旧怠速不稳，之后更换四个点火线圈怠速不稳电脑显示多缸失火/缺火什么问题求大神
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王俊

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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1/4缸失火首先要判断问题出现的所在根据数据分析来确定是否真正的失火如诊断一样那么再进行缸压电脑的检测

2018-03-13 20:36:15

您好您这种情况的话首先有没有用电脑读过数据流看下具体是哪一个缸出现失火的情况

是1/4缸失火是嘛这两个缸没有工作是吗

加油门也很有劲呀

节气门也清晰过

火花塞和点火线圈换了

现在问题是1/4点火线圈有没有工作

现在没有故障码

怠速不稳

你八掉点火线圈看下是否跳火1/4缸

拔掉点火线圈

看下1/4是不是跳火的

跳火的

每个缸都工作的吗

跳火的话那么怎么会显示缺缸呢

X300读的故障码

什么永久故障码显示多缸失火

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您是车主还是修理工

修车的

用电脑读取数据看下到底点火数据哪两个缸有失火情况

14年奇骏2.0可以读失火数据吗

用431是可以的

进入发动机系统看点火数据

读的故障码我知道啊但是您是否确定是1/4缸失火呢

关键现在也没有故障码呀

不需要故障码的直接进入数据发动着车就可以看的出来的

数据流

是的

数据流看点火数据

但是还有怠速不稳忽低忽高

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换了四个点火线圈也不行呀

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好的

明天看下数据流

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他说人家四S店的人说进气歧管密封圈漏气

但是打了胶水也没用呀

14年的车

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好的明天等车主把车开过来看下

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三根线的

还有就是发动机斗不是很严重轻微的斗

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三根线和两根线的原里是一样的

量信号线还是大铁线

三根线的话就需要量信号线

因为三根线的打铁线肯定是有的

您明天可以用试灯测下先

到时有问题的话再讨论

大铁线肯定是不用量的因为点火放大器在点火线圈里所以只要量信号线

大铁线一板不连接电脑版

主要是信号线

主要看控制什么的如果说控制打铁的话那么打铁肯定到电脑板对吧如果不是控制打铁的话那么打铁肯定是长有的

这个很好判断的对吧

两根线的点火发大器在电脑版里所以要量大铁线对吧

我也是这样想的

是的

我也遇到过

好像是老款尼桑轩逸

明天量量看先到时候再讨论是否有另外的问题

好的

你联系方式

或者微信

这里不能留联系方式的属于违规的兄弟明天可以在这上面扣我

你在线吧

在的

你发信息我会有短信提醒的

好的

在吗

在的

431没有看点火数据的

发动机数据没有吗

进数据流有没有

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没有高温

正常

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