根据描述的故障提示:车辆报B1802F1 NV电源管理，警告已触发的故障。
我给您的诊断思路是：这个故障是网关系统根据电量储存，消耗，计算蓄电池状态，内阻的一个故障。根据技师的反馈，目前实际发电量正常，蓄电池和负极线束也做了更换。那么剩下的，可能性最大的，就是数据错误，意思就是网关内部的计算方式或者检测方式出现错误，所以可以先做一个在线编码和软件配置。
建议:1，检查蓄电池的连接是否正常。
2，检查蓄电池负极上的蓄电池监控单元的插头连接情况。
3，保证蓄电池电量在80%以上。
4，在线给地址码19的控制单元编码。
5，检查蓄电池监控单元的通讯线路波形是否正常。
6，更换蓄电池控制单元（负极线速上）。
以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
