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2012年11月份的新帕萨特,10万多公里了。过减速带或者颠簸路,地盘有响声,类似弹簧的声音。4S说可能是变速箱的支撑问题,但是换了支撑后,响声依旧。啥问题?
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倪向往
3.8
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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这种情况您需要检查一下水温传感器的数据流是否正常,然后建议您让师傅清洗一下车辆的燃油管路以及节气门,然后查一下氧传感器和三元传感器数据是否正常!亲
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你好,我是汽车大师金牌技师-林秀波,很高兴为你解答。
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还有就是冷车的时候,温度在5度左右的时候,早晨发车起步,轻踩油门然后收油门,发动机舱内也会发出咔嗒咔嗒声音,热车后消失。
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节气门没问题,因为刚刚做过挖煤,都洗过了。
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电脑前不久刚测过,没显示有啥问题。
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给我的感觉就是地盘有啥东西松动发出来的声音。
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汪帆
5.0
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车型:2012年11月份生产的上海大众新帕萨特1.8T 主要症状: 1. 高速120码以内,一切正常,方向盘无抖动现象。但是速度上到130的时候,向右打方向,方向盘抖动(向右打方向的角度差不多在0-15度左右,在这个角度内有抖动)。当方向盘转过这个角度后,又不抖了。也就是说,在130码的时候,向右轻微打方向,方向盘抖动,重打方向则无抖动现象,加油门到140也不抖动。向左打方向则无抖动现象。 2. 在较平的路面,试过定速巡航80码,能保持走一段直线(大概100米)才往右偏,但是高速120码,只要放手就往右偏(手轻扶方向盘可以保持走直线)。 3. 车子向右打方向的量和向左打方向的量不一样。如果车子向左变道,方向盘只要轻轻向左一拨,车子就变道过去了。但是向右变道,则方向盘要转动一定角度才变道过去(大概就是0-15度的样子)。感觉这0-15度,方向盘有虚位,且高速130的时候,向右打方向抖动,也是在这个角度内。 目前采取的措施: 1. 在4S店做了四轮定位,数据一切正常。 2. 在4S店做了四个轮胎动平衡,并且前后轮进行对调,但是故障依旧。 3. 4S店检查了底盘件,检查结果为底盘件一切正常。 4S店的初步怀疑: 1. 传动轴的问题。(但是有人提出,如果传动轴有问题,那么速度越快,抖动会越厉害,不会转过一定角度不抖了) 2. 130码时存在共振点。(如果存在共振点,那么也不应该在打方向的时候抖动) 3. 方向机问题。(现在唯一靠谱的说法就是方向机有问题) 本人自己的判断: 会不会4S店的动平衡不准?把简单的问题反而想复杂化了?
许斌
5.0
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