帕萨特的“长跑之路”

嘿，咱甘肃话说这帕萨特呀，那可是老有名气咧！咱就来唠唠这跑了 15 万公里的帕萨特还能开几年呢。

烧机油的烦恼

咱先说说这帕萨特的发动机，听咱说哈，它那第二代 EA888 发动机，就因为油气分离装置设计不合理，到 4 万公里开始就有点消耗机油咧，8 万公里以后差不多每 3000 公里就得烧一升机油，好多车主都得在后备箱备着机油，车再老点，有些车就得彻底换活塞环和气门油封才能跑咧。以前那些 2011 到 2014 年的搭载 EA888 机器的大众和奥迪车，修理厂见着烧机油的概率那可是 100%咧，不过分轻重而已。到 2015 年之后二代半升级发动机情况稍微好点，2016 年之后大众换了新款的 EA888 发动机，这烧机油的问题才算是解决咧。

漏机油也不少见

再说这底盘，咱甘肃话说底盘不漏机油那就不叫德系好车咧。还是因为油气分离装置的设计缺陷，帕萨特跑个 8 万公里，气门室盖垫、曲轴油封、正时链条罩、涡轮进气管处都能有点渗油情况。要是不想处理，那就每次保养用化清剂清清油污，平时多注意机油液位就行咧。要是想处理，那就得拆发动机大修咧。

变速箱的那些事儿

1.8T 帕萨特车型，搭载的这 DQ200 七挡干式双离合，哎呀，真是一言难尽咧，除了省油点没啥优点咧，厂家还老召回这变速箱，主要问题就是低速换挡顿挫，动力还中断咧。好多车主说 12 万公里就得去 4S 店换新离合器片咧。到 2015 年之后新款的帕萨特换了 DQ380 湿式离合变速箱，可网友评价还是不太好咧。再看看凯美瑞，它那几十年不换的 4AT 变速箱，当年可把不少买凯美瑞的人给劝退咧。从 2012 年之后

2.5L 车型慢慢开始用 6at 变速箱，这短板算是补上咧。

还能开多久呢

所以说，跑了 15 万公里的帕萨特还能开几年，这还真不好说咧，得看车的具体情况咧。要是保养得好，没啥大毛病，再开个几年也不是不行咧。但要是毛病多，那可能就开不了多久咧。咱甘肃人买车就得仔细瞅瞅，好好保养咧，别让车出啥大问题咧。