你好，我是汽车大师金牌技师-于雷，很高兴为你解答。
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你好，你分析分析啥问题？
你好故障码有吗？
更换变速箱，程序写的是新版本还是老版本
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程序是最新的，没有故障码
升档冲击吗
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升档不冲击
还是离合器。1357是k1离合器
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才形势6000公里，离合器就出问题？
车辆负荷大，离合片抖动。检查一下离合器间隙
我这是给你分析故障。
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我基本就坐一个人 很少满载的
爬坡我说的意思
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离合器间隙的话 读数据？发给大众总部？
需要测量，人工
电脑测不了
k1:70-120k2:40-70
单位:mm
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貌似4S一般都是读数据 把数据发给上海大众 然后等反馈的
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从来没见他们自己测量啊
那是他们。我们都是这么维修
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这么说来 好像7挡也存在共振的
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这个如何测量呢？
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拆变速箱？
不用。上面有检查孔
抖动，一是间隙不准确，二是离合器片瓢间隙不均云
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我刚才咨询过上海大众的索赔售后，我朋友。他分析下来，他说发动机问题多数。可能发动机支撑松动或者坏了引起的。
你不是说换新的了吗
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这个家伙是大众总部的索赔工程师
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对呀 变速箱换了新的
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他的意思，这种抖动 共振 可能是发动机的支撑引起的。
机爪胶没有单独更换。再说了，像你刚才问我的6000公里就坏了
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我换变速箱的时候，把变速箱的支撑换了。发动机的支撑没换过
246抖吗
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这个三个档位好像没啥感觉
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3 5 最明显
那他的意思，这三个档不用发动机胶墩呗
那你就听他的换胶墩。不行再研究变速箱
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我驾驶习惯正常 而且走高架 很少堵车 新变速箱才6000公里离合器就不行了？
不是不行了。是间隙有可能不正常
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问题是现在搞不清楚了到底是变速箱问题 还是发动机问题了
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间隙不正常 说到底还是离合器出问了吧？
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这种情况只有更换离合器？
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通过电脑基本设定啥的 貌似没啥效果
我分析变速箱离合器问题。和胶墩关系不大。因为你不是每个档都抖动。建议检查离合器间隙
机械问题
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我感觉也是，如果是发动机机脚问题，那应该加油门就应该抖动
对啊。所以，建议你去你们当地专业维修自动挡变速箱的。给你测量一下就知道了。用塞尺很简单
如果正常再换胶墩也可以
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我是因为4S里面都有熟人朋友的 否则谁这么简单10万公里给你换个变速箱
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现在他们也一头雾水 查不出什么原因
那你自己考虑吧
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回头再检查检查看 我感觉也是变速箱的问题 问题应该还是离合器的问题。
好的👌
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对了，像这种索赔的变速箱，是全新的么？还是我们的有问题的变速箱拿回厂家修修翻新再当索赔件拿出来
这个不清楚。售后内部，外面肯定不知道。但我感觉，应该是换的离合器和机电单元。就它俩出问题
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我感觉比如我的有问题的变速箱 换下来 总不会厂家拿回去报废烧成铁水吧
哈哈。那肯定的。这个也只是猜测
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对了，还有一个现象。有几次，挂倒挡，能很明显的感觉到抖动。但不是次次都这样。
有小扳手
吗
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小扳手没出现过。
那就检查离合器吧
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好的 回头去检查下。这DQ200的变速箱 就是个烂货。。。
没办法
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大众的车小毛病太多了 哎
没办法，技术更新快。肯定会有小问题
