其他的原因可能性不大,我不觉得这个是原厂的这东西,不可能一个东西频繁换这么多次,如果是原厂的话这一块不会有问题的。
你好,我是汽车大师专家技师-陈亚涛,很高兴为你解答。
你好,在你提问前,需要了解一下:
1.车辆目前状况是怎么样的呢?
2.最近车修过什么没有?
3.车现在在你们修理厂还是客户把车开走了?
4.你尽量打字不要发语音,我这边听不了语音,谢谢。
你好
车子低温,显示故障灯
奔驰272更换原厂电子节温器后用不到一个月又亮故障灯,一年内换了3个都是卡死。0856部件Y110 三盘式节温器阀,在已打开的状态下卡住,冷却液温度上升过慢,P0128
那这个车来的时候是什么问题呢?就是水温,一直上不来是这个意思吗?
原车是老化才更换节温器的
那这个车换的三个节温器都是原厂的节温器吗?
第一次换的时候是因为换机油格座密封圈,拆的同时有拆到节温器,才发现老化,所以换的节温器。不然一开始都没任何故障。车子只是来换垫子
三个都是原厂的节温器,第一个用2个月,第二个也是用几个月,第三个还没一个月。三个都是卡死的状况,没水温高,一直显示故障
而且他报故障也是报的是卡死是不是这个意思?
那么你实际有没有看到他这个节温器是卡死了呢?
新的看不到有没有卡死,怎么看
?
稍等一下我
这样的这个节温器虽然是个电子节温器,但是也是可以以机械的方式去操作的,你用开水煮一下看一下这个节温器好着没好车。
我现在想问的一个信息就是这个车从来都没有出现过水温高的这种现象,也只是每一次发动机故障灯就会亮起,亮起之后进到你这边拿电脑检测报的是节温器处在卡死位置是不是?那么热风冷风这些都OK吗?
还有就是发动机在预热的过程中需要的时间长不长。
这些我要问下修理厂
有没有可能是其他原因导致节温器容易卡死的
其他的原因可能性不大,我不觉得这个是原厂的这东西,不可能一个东西频繁换这么多次,如果是原厂的话这一块不会有问题的。
问题在哪里,哪里还要检查的呢
现在你要确定上次换的节温器是不是原厂
确定原厂