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一汽-大众CC
12年大众CC打开加机油的盖子很大的吸力而且怠速马上就不稳了，刚刚换了废气阀还是这样。

12年大众CC打开加机油的盖子很大的吸力而且怠速马上就不稳了，刚刚换了废气阀还是这样。
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#6年换证体检视力过不了# #刚度# #宝马是大众旗下的吗# #帕萨特是上海大众还是一汽大众# #废气阀# #怠速不稳# #朗逸是一汽大众还是上海大众# #特斯拉开八年就废了# #车子打不着火了怎么办?# #速腾是一汽大众还是上海大众#
张江海
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，我是汽车大师专家技师-张江海，很高兴为你解答。
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12年多大排量的发动机？
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1.8T
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巧了，上次的那台还记得吗大师
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大师帮帮忙呗。
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废气阀拍照我看看
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15年的大众cc、急加速就报4缸失火。点火线圈、火花塞、汽油泵、废气阀、都换过了还是一样。
如果外围的原因已经排除，考滤气门关不严，还有点火线圈的线有没有磨破。
曹守军
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13年12款CC 仪表台EPC，发动机故障灯 故障码提示： 燃油压力传感器功能失效。 气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀 消了一天后继续出 换了 油箱内汽油泵，碳罐，碳罐电磁阀（带管），油路清洗，节气门清洗，油箱清洗。能想到的都干了，还是没解决，配件全部用的正厂配件。【车型：一汽-大众CC】
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大众CC,1.8T,出现两个故障码： 气缸列1，燃油测量系统，怠速转速时系统过稀。 油箱排气系统，通过量不正确 之后我就换了废气阀，第一个故障码就没有了。 第二个故障码开着一两天后又还有，是不是要再换碳罐电磁阀就好了呢？（刚确认该阀在通不通电状态下都有些许漏气） 而且，还有一个问题，为什么阀气阀换了之后，机油加注口处怎么真空吸力还是蛮大？是不是新的废气阀有问题？
油箱排气通过不准确需要检查碳罐电磁阀以及碳罐另外就是这个废气阀
陈新安
5.0
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14年的大众cc v6 3.0得，9万多公里了，去年开始epc灯亮，发动机亮，行驶过程中油门会加不上油，必须停下来重新打着火，才能走，节气门已经更换了，还有就是动力特别额影响车子到110得速度后就加不上去了，去了好几家店都查不出来，请问这个情况怎么处理【车型：一汽-大众CC】
该车是因为油门踏板信号错误导致！
彭桂华
4.9
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大师您好，请教你个问题，12年大众cc CEA发动机报（用于较低油压的机油压力开关功能失效）怠速时闪机油报警灯。换了滤芯下面的回油阀，换了三位四通，问题依旧，测油压刚刚启动时200kpa 并且油压指针不停晃动，两分钟左右指针稳定，随着机油温度上升油压慢慢下降，当机油温度到90左右的时候机油压力只有50kpa。会不会是机油泵坏了呢。
你好，出现热车机油压力过低，一般都是由于发动机内部有泄压的地方导致的，建议重点检查一下机油格座里面的油道单向阀有没有损坏？
张满辉
4.9
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10年大众CC，跑了12万公里，大修了一次后在行驶中中冷器到节气门的软管卡箍没紧管子掉了，然后发动机抖动加不上油，epc灯亮 ，然后开到修理厂把管子重新安装上问题就来了，行驶中会抖动几下，就发动机突然突突几下，严重 的时候epc灯亮，然后加不上油，一加油就突突突的，重新打火就好了，报B组喷油嘴断路，有时打火的时候发动机空转打不着，再打一次就好了【车型：一汽-大众CC 2010款 2.0TSI 豪华版】
你好，如果这个故障码消不掉的话就需要检查喷油嘴插头线路看是否有接触不良或者断路的顺着喷油嘴线路检查一下，其次就是电脑版本身是否控制异常导致的
卢二辉
4.9
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10年大众CC，跑了12万公里，大修了一次后在行驶中中冷器到节气门的软管卡箍没紧管子掉了，然后发动机抖动加不上油，epc灯亮 ，然后开到修理厂把管子重新安装上问题就来了，行驶中会抖动几下，就发动机突然突突几下，严重 的时候epc灯亮，然后加不上油，一加油就突突突的，重新打火就好了，报B组喷油嘴断路，有时打火的时候发动机空转打不着，再打一次就好了【车型：一汽-大众CC 2010款 2.0TSI 豪华版】
报这种故障一般会导致2和3缸同时不工作，只要测试喷油嘴线路都正常就得考虑更换发动机电脑了
林泽坤
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大师您好，请教一下您个问题，12年的大众CC报故障（用于较低油压的机油压力开关功能失效）怠速机油报警灯亮，检查时发现三位四通阀喷油已经更换，后续更换了机油，机油滤芯，机油滤芯下面的回油阀也更换了，但是问题继续，测机油压力刚刚着车时200kpa 随着机油温度上升机油压力就慢慢下降，当机油温度到达九十度的时候机油压力只有50kpa 看到油底壳有凹痕所以把油底壳也换了。
祝恒磊
5.0
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大众CC，有时候开慢了，转弯会有像冒气的噗噗声音，(开快没问题)有时候早上凉车启动怠速不稳，抖动，热车就好了，之前没检查出来问题，今天突然闻到发动机仓有浓浓的汽油味，也没看到漏油。请问如何排除问题，有经验专修的师傅指点一下。
有汽油味就证明发动机这边有问题 首先检查碳罐是否堵塞了了 然后检查碳罐电磁阀是否长通 然后看混合气气数据流 是否有正常 数据流正常怠速±10以内 ±5最佳 冷车怠速不稳和积碳和汽油有关系 建议先检查喷油嘴和高压油泵是否有渗漏 检查清洗发动机进气歧管积碳和节气门积碳
林同军
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