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朗逸p280过弹石路面和减速带时有卡塔卡塔的异响,才提几天的新车
朗逸p280过弹石路面和减速带时有卡塔卡塔的异响,才提几天的新车
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徐明泽
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
您好,根据您描述的情况。先检查禁锢悬挂螺丝。都正常,检查变速箱,看看异响是不是变速箱发出来的
2020-06-30 12:47:10
您好,这种情况紧固一下底盘固定螺丝
这个不是变速箱的问题吗
你是说齿轮声音吗?
对,我感觉是,就是那种手动挡离合器跟速度不匹配时回响的那种声音,咔挞咔塔的,有点铁疙瘩掉进去转动的声音
先检查一下固定螺丝
只有在低速的时候才有,高速又没有这些声音
准备过几天去4s店,如果检查出变速箱什么的有问题,能要求他们怎么做
索赔
这种情况只能先更换变速箱
因为是新车,才提了一个周左右
如果维修三次没有解决
可以要求更换车辆
哦哦,好的,这个是不是朗逸的通病啊,我看有好多车主都有反映
对
是的
很多这样的声音
哇,那能索赔到吗
先检查一下
还有就是我怕他们绕我,有问题也跟我说正常
投诉
唉,买个车好难啊😪
双离合变速箱问题多
这种对平时的使用影响大不大
没事
不影响
哦哦,只是异响,但是基本也属于正常现象?
这个声音大了很大不对
正常也有
我开过很多,有的声音小
有的就大
哦哦,好的,等去4s店让他们好好检查下,检查要要求他们查哪些?
底盘所有固定螺丝
好的
谢谢🙏
客气
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林泽坤
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李中国
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陈新安
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你好,首先这个确定一下更换的节气门质量如何?如果是特别便宜的副厂配件的话那更换之后也会出现类似的报警,用朗逸这个相关的故障是属于通病故障,大多数都是节气门内部焊点虚接导致的,一般情况下更换新的节气门就可以彻底解决问题,如果确定节气门质量没有问题的话,那这个就是相关线束线路故障。 如果节气门100%排除的话。那就检查下节温器旁到电瓶座下的那条大线束,里面可能有断线。。按照刚才说的看相关的数据流的数据有没有变化?如果有变化的话,那这个基本可以确定线路和电脑板是没问题的,还是节气门本身的问题,如果没有变化的话,那这个只能排查线路和电脑板了。
高长振
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您好,我大概跟你说一下,后期你车来的时候你的检查方向。现在的数据流可以明确的确认,就是因为我们主驾驶安全气囊没有起作用,插头线路处于断开状态,虽然说你插头插上了,但是有可能会存在插头接触不良的问题。后期车来以后先断开主驾驶员正面安全气囊。用一根导线短接我们安全气囊的那个插头,进行两根线进行短接。然后看数据流有没有变小,有没有变成0或者是零点几?如果依然还是显示十点几。还是选择10.5欧姆的话。那就说说明你这个线路后方还是有断路的地方。然后我们再找到时钟弹簧就是螺旋电电缆的下面的那个插头大插头。那个时候拆掉我们方向盘组合开关的上下的壳体。找到时钟弹簧下面的插头,找到第8号线和第16号线,8号线是蓝颜色的线,16号是黄颜色的线。将这个插头的这两个线进行短接。然后再读数据流如果数据流还是10.5。那么这个时候就要拆卸安全气囊模块。找到安全气囊模块插头的19号20号从电脑插头的根部进行短接这两根线。其中19号也是蓝色的线,20号是黄颜色的线。如果在根部短接数据流依然是这样。这个时候拔掉插头,将这个插头里面的19号20号插孔里面塞点铜丝再插上去再读数据流,如果数据流依然还是10.5这种情况,安全气囊模块损坏,更换安全气囊。这样做就是每一步每一个过程不会存在遗漏点,就可以准确精准的查到故障点。也就是说现在的问题的话,其实总的来说的话就两点就是安全气囊的这两根线到安全气囊模块,在某个节点某个位置存在有开路断路的地方或者是接触不良的地方,其次就是安全气囊模块本身出故障。通过以上的检测结果就可以判断就可以锁定。
于永洋
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11年朗逸间歇性熄火断油,再次点火无法启动,要等几十分钟后才可以再次点火启动,没有故障灯亮起,请问怎么回事?
11年朗逸间歇性熄火断油,再次点火无法启动,要等几十分钟后才可以再次点火启动,没有故障灯亮起,检查汽油泵,可能油泵泄压。就是把油压表接上,熄火测量。这种情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码,仪表上故障灯不亮,电脑诊断仪也可能会读取到故障代码,如果有故障代码的话,针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话,读取发动机数据,节气门开度,喷油嘴脉宽等,清洗进气系统节气门喷油嘴三元催化器积炭。汽车大师刘强强竭诚为你解答关于用车修车养车方面的疑虑,汽车有问题,问汽车大师,相信汽车大师,你不会后悔,后期关于车辆养护维修的疑问都可以关注咨询我。以下图片是我的汽车大师名片,可以保存到手机相册里,打开微信扫一扫,关注我可以随时咨询养车修车困惑。
刘强强
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已服务车主
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P209600故障怎么解决
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陈新安
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陈新安
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