根据您提供的信息建议您测量低压油压，分段测量去判断那一部分出了问题。如果机油灯也亮你要检查一下机油压力是否过低。以及正时是否出现问题
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
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两天前
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正常使用中
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相关检查都在描述里，没有换过配件
你这是缺电源
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每次出现故障报的故障码都差不多
氧传感器的加热线电源没了？
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应该主要是燃油导轨压力这块
低压燃油压力你测了没
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燃油压力正常以后氧传感器的这些都不报了
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数据流读取的，低压在5bar左右
用汽油压力表测
别看数据流
数据流有时候保护了
你看不出来
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主要现在又正常了
测一下汽油压力看看
低压燃油压力
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故障时是高压压力低，供电没有
低压燃油压力不够也会这样
电脑保护
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现在是正常状态低压压力能测出故障？
你可以先看一下怠速油压
再去做负荷油压
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您的意思是当低压压力出现故障时受电脑保护，不给供电对不？
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这个供电是从雨刮盖板下面这个继电器出来的吗，
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395
是
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没有故障的时候测量跟继电器是导通的，出现故障时不导通
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还有其他控制线路吗
他出故障的时候电脑就不给你信号
所以继电器不会吸和
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我是把继电器拔下来测量的
你说的导通是谁跟谁导通
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找您意思低压油泵可能性要大点？
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现在状态是好的，我应该怎么去测量
你先把怠速油压测出来
看看有没有问题
如果没有问题
这个时候
汽油管接长一点
路试要用
然后2档60码不要超过60码
这个时候的油压就是负荷油压
如果负荷油压不足
可能的原因有
汽油滤芯堵了，低压油泵损坏，汽油滤芯规格使用错误
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好的
去测吧
你刚才说的导通
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我先测量一下，再有问题在请教，
就是电脑控制
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哦哦，这样应该电路可能性不大对不，
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走弯路了这不
修车要站在系统之上
不能只见大树不见森林
我说个最简单的，车子打不着火。各种查。最后发现档位开关坏了
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你好
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现在低压压力显示5
录个像
熄火
等半个小时看看会不会往下掉
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又没供电了
刚才是不是启动延迟
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嗯嗯
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高压压力没有，只有6.几
高压油泵换过了么
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高压油泵换了有8个月，原厂的，这个故障才出现的
之前为什么换油泵
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漏油
换了八个月这是第一次出现这种情况
是吧
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嗯嗯
现在不漏油吧
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不漏
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没电啊这会
你把高压油泵的插头
拔了
看看会不会出现
这种情况
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拔了报一样的故障码
故障现象一样么
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一样
故障码清除了就好了？
还在不在
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在
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现在正常
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熄火以后低压压力4，启动车低压压力在3.5左右，是不是偏低，
那不够
这车
不得低于5.5
你刚刚是去熄火看低压了是吧
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嗯嗯
低压油泵很有可能泄压
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怠速状态
我得小面包都比它高😂😂😂
你要区别一下看看是汽油滤芯还是汽油泵
油表换个位置接
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油门3000转状态
接在滤芯后方油泵前方
就可以测试了
太低了
我得面包车都有4公斤
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开钥匙不启动状态
又上来了？
刚才怎么没有
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刚才是怠速状态，这会没启动
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钥匙关了重新开到5.5
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接着启动后降到3.5
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启动后油压慢慢往下降
泄压
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来回多打几下，怠速到了5
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我感觉这好像滤芯堵了
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