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05款途锐波箱电脑和ABS电脑无通信,挂不了档
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李先强
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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建议方案:从故障码来看故障码报的是驱动总线通讯故障,那么就要知道驱动总线挂着的所有控制单元如发动机系统,ABS系统,自动变速箱系统,安全气囊系统,,动力转向系统,等等,然后再根据网络拓扑图,找网络控制线的走向,明显的现象就是ABS和自动变速箱系统,系统识别不到,也就是无法通讯,在进发动机系统读取125组数据,自动变速箱和ABS控制单元显示零,也就是无法通讯,那么也就证实了这一点,所以先从ABS,自动变速箱,控制单元的,供电接地通讯这三个方面入手,把这三个方面排除后,然后挨个拔掉驱动控制总线上的所有控制模块,在拔掉某一个控制单元后,如果其他控制单元也一次能通讯了,那么就是此控制单元内部短路
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你好,我是汽车大师专家技师-李先强,很高兴为你解答。
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你好,很高兴为您服务。
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你好,请问之前有没有进行过相关的检测和维修?建议您详细描述一下,这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
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针对这个故障,检查过什么地方,更换过什么配件。
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没换过东西,线路没有损坏
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所有的通讯故障码拍照过来
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好的
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起动了,踩刹车,挂不了档,仪表没档位显示
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你好!这么多故障点应该是同一个地方导致的。这种应该是,报的是假的故障,因为如果他说不通讯的话,你车都是不能倒车的,在一个说你进系统也进不去了,进这些发动机系统单独进去你都进不去了。然后呢,那里有一个数据总线,诊断接口不可信的信号这个事可能就说是某一个传感器给出的信号不正确,才会这些故障码那这种的话主要就是说检查一个嗯模块上面的供电与打铁,每个模块就是ABS跟变速箱模块的供电根搭铁是否正常,再一个就是通讯电压,通用电压是两个双绞线,它的电压分别都在2.5伏左右。如果他这两个都没有问题啊,就是模块本身的问题了不能通讯就这三个流程这三个原因,一个通讯,一个供电与打铁在一个就是模块。
彭为震
4.6
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