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宝马X6
宝马x6 N54,报2aaf,dme燃油泵可信度。来个专业大师,请教了几个了,没一个靠谱的。来个给力的师傅
宝马x6 N54,报2aaf,dme燃油泵可信度。来个专业大师,请教了几个了,没一个靠谱的。来个给力的师傅
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#一个厂一个车#
#一个圈一个c#
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#宝来和朗逸哪个好#
#宝马是哪个国家的#
#弹个车靠谱吗#
#水和油的密度哪个大#
#油的密度和水的密度哪个大#
#蔚来是哪个品牌下的车#
#车险买那几个就可以了#
李文东
4.9
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32438
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
车子首先检查一下喷油嘴是否正常,排除后试车。
2021-08-22 20:05:41
你好,我是汽车大师专家技师-韩甲文,很高兴为你解答。
你好
您有什么问题?
针对这个问题,你都修什么来?
都检测什么了?
您好师傅,一直报2AAF
燃油泵可信度
低压泵 高压泵 油泵模块都换了
着车不好着
你好
然后怠速低,发动机抖
加速时候怠速会上下波动
凉车还是热车?
挫车
热车不好着车
?
好的
车架号发给我
N54
发动机
压力多少?
汽油低压
高压50左右
油轨压力
换了副厂泵
但是副厂高压泵和原车这个换上故障现象都一样
低压泵原车的
嗯
你低压有没有用压力表测?
没有。
新换的泵应该没问题呀
就是你换的这些东西和没换的故障码是一样的?
是的
你这样
现在还在车子旁边码?
现在下班了
您说师傅
好的
我想看看低压油的实际压力
这个现在没办法测
好吧
换新泵了应该不会的了
你拆高压泵的时候低压那边油管压力会不会感觉挺大?
还可以
这个问题应该不是高压泵的问题
问题在低压这边
中间还有什么东西吗
凉车好启动对吗?
嗯
嗯
低压泵没问题
比热车好启动
凉车是不是一把就启动?
嗯
好
热车停会有的时候着了又灭了
车热了,反而不好启动了,对吧?
第二下着了有点燃烧不好那个感觉
对,热车第一下有时第一下着了抖两下直接灭掉
车子是不是提速就报警?
尤其停了会启动
现在不报警,顿挫
尤其是在低扭升高扭
嗯
你厂里宝马多吗?
中间有一个压力传感器
我感觉应该是他的问题
不多
4s
点击前往小程序查看回复
您说的是油轨上的压力传感器吗
高压那个
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
没声音
师傅
听不到
好的
咱们相互学习一下,交流一下
我说一下我的思路
嗯,您说
现在车子凉车启动正常而且车子启动都不报警。
现在都不报警
只有车子热了才故障明显
凉车有点燃烧不好
现在车子不报警?
怠速一点点不稳
不报警
哦?
就是读故障码有这个
有点迷糊
好的
就是车子现在故障码还没蹦出来
好
现在又是一个故障症状
这样
您说
车子放一晚,第二天启动好启动吗?
会不会出现缺缸现象?
还行,比热车好启动
哦
车子抖动码?
发动机冒黑烟吗?
有点抖动
冒烟
好
明天你先不要启动
把6个火花塞拆下后看看缸内有没有汽油
您的意思喷油嘴漏油?
是这个意思吗
对
为什么车子会抱这个码
车冒的应该是白烟
你先看看
您的意思泄压是吧?
不出错的情况应该就是喷油嘴泄压
我换了一个了
为什么总是报这个dme低压油压故障
之前报4缸缺火
因为喷油嘴泄压导致保压保不住
你拆下看看
您说油轨上那个压力传感器会有问题吗
喷油嘴检查,把它卸掉不插电,打车
不不
看哪个漏油不就是哪个坏了吗?
是吧
你这样
把6个都拆下来,
反向装上
嗯
电线不插是吧
插也插不到,线不够长
喷嘴下面垫上纸盒本
不查线
然后打火
对吧
对
看哪个滴油
对
我也怀疑过
哪个雾化不好
不插线他不出油呀
怎么看雾化
您觉得就是喷油嘴泄压是吗
喷油嘴上的线不是可以松开吗?
我明白您的意思了
嗯
先不插线看看哪个漏
对
然后插线看看哪个雾化不好
对
在请教下
如果喷油嘴没问题
还研究哪里
交流,相互学习
因为明天时间就到了
那就油轨压力传感器
明白,您觉得高压泵没问题吧?
嗯
因为凉车启动都正常
而且提速不报警
提速但是顿挫
有点缺缸的感觉
我怀疑就是油压保压这块或者喷油嘴喷油这块
喷油嘴有问题,肯定缺缸
如果高压泵有问题,他不回缺缸
他也不会启动好启动
所以最大的可能就是喷油嘴
油轨压力传感器可能也不大
因为现在是缺缸
如果油轨压力他也不会缺缸
他会启动就不好启动了
还有就是
您说缺缸他为什么不报呢
个人建议如果明天找到哪个喷油嘴有问题了
按道理应该报的
我明天先早晨试试着车好不好着
给他把发动机进气积碳和缸内积碳清洗一下
不会的
现在还达不到报警程度
你可以急加速试试
看看报警不报警
上次急加速试了
然后4缸缺火
线圈前面裂开了
嗯
然后今天我试了
你有没有其他的想法?
没报
嗯
然后还是燃油泵的故障码
嗯
所以我怀疑就是这块有问题
我明天就入手喷油嘴。还有然后压力传感器
就这两个问题是吧
嗯
高压泵换的这个效果还不如原车的
我就给他换回来了
嗯
不是他的问题
别忘记清洗一下积碳
N54积碳很多
嗯,但是我看了他进气积碳倒是不多
我感觉积碳不会影响着车
气门背部
影响怠速,影响提速,
我一直就感觉还是油压达不到
嗯
怠速到稳定
这个问题就是压力这块有问题
就是有点抖
嗯
感觉怠速低
所以说
着车了低,给脚油就700多了
积碳
那明天就是走遍积碳,喷油嘴,油轨压力传感器
嗯
可以关注我一下
后期有问题随时联系
好的,哥。
喷油嘴换了以后是不是需要匹配
我记得
客户是做二手车的
我感觉会不会喷油嘴都换过没有匹配
需要匹配
道统就可以吧
没有专检
哈哈哈
应该可以
老车型
这个故障码肯定不是积碳造成的是吧
嗯
好的哥
嗯
可以点击我的头像关注一下,后期有问题随时追问,也可以微信搜索汽修圈,找专家,找我的名字即可,我要视频咨询。
好的哥,方便加v吗
平台不允许哦
ok
嗯
对了哥,他这车有时候着车了,一挂倒挡特别抖的特别厉害
都要灭
这个时候你可以熄火拆下火花塞看看里面汽油多么
就是还是喷油嘴漏油
有可能淹缸
那这样的话最好火花塞也要都换掉了
嗯
如果里程好久没换
那就一起换掉
主要您也懂,车主太抠门
干这行难呀
诊断的脑袋疼
遇到N54 N55
~_~
真的累脑子
但是没办法
卖配件得都头疼,不敢买原厂的,装上不退
我们买喷油嘴都是买拆车的
拆车的也不保准
所以这刚不好干
买拆车的一半买来也同样方法试一下就可以了对吧
谢谢师傅了
嗯
不客气的
应该的
明天我试下,有什么问题在联系您
好的
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李超
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