根据你的描述以及沟通情况。
第一，EGR阀卡滞或者控制不良，引起发动机燃烧不好。导致动力不足。
第二。喷嘴雾化不好，引起发动机燃烧不充分。
第三，发动机点火时间晚，引起加速不好。
最后，可以通过结合读取数据流进行分析故障
根据你的描述以及沟通情况。
第一，EGR阀卡滞或者控制不良，引起发动机燃烧不好。导致动力不足。
第二。喷嘴雾化不好，引起发动机燃烧不充分。
第三，发动机点火时间晚，引起加速不好。
最后，可以通过结合读取数据流进行分析故障
电脑检查车辆有没有故障代码。做过哪些方面的检查维修。
提供一下车辆的铭牌
发动机没有故障
没有任何故障代码？
该车行驶多少公里了？
发动机大修过油泵换了增压机换了空流换了
121362
增压器数据正常吗。
换的低压油泵？
这个车没有增压压力传感器
这车有低压油泵？
大哥五十铃柴油车
只有一个高压油泵
你熟悉吗
这个车
是迈瑞吗
五十铃
五十铃啥？
改装车
庆铃？江铃？迈瑞？
就是五十铃呗？
后部拍照
五十铃改装车
后面没有字
我直接查的迈瑞
选择品牌上就没有这个车型
有没有思路
第一，EGR阀卡滞或者控制不良，引起发动机燃烧不好。导致动力不足。
第二。喷嘴雾化不好，引起发动机燃烧不充分。
第三，发动机点火时间晚，引起加速不好。
4个喷嘴直接是高压油泵控制的。
可以考虑校一下油嘴。
油嘴检查过了没有问题
EGR阀堵死了，喷油嘴在设备上检查过了，发动机正式对了两次不会错
正时呢
是不是点火晚。
不会
我看看发动机进气量
怠速状态
进气数据流和正常车比对过没问题
空流换的都是新的
这是工程车。
我问的都正常。
车辆的故障现象是动力不足？
对
转速3000就上不去了
现在，正时，喷嘴。EGR阀，
就这三方面。
你试车，感觉是哪方面。
供油，还是点火。
我感觉是增压不够
你把排气管断开，是不是赌塞了
检查进气管路有没有漏气
这两方面
排气管已经拆完了进气已经打过烟雾不漏
那就是点火问题了
增压器都换了
换了两个了
所以，你就不能考虑增压器的问题。
你应该先把EGR阀恢复。
装新的，
别的车上拆下来试过没用
那就检查正时，或者调整一个齿
4个齿轮都有自己的记好错了点火就乱了
这个问题是大修后出现的？
能不能读出数据流。
大修以前就有
那你读取数据流，或者进行对比看看
以前缸压不够
现在，我觉得换了两个增压器了，应该排除增压器
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还会有什么问题会引起这故障
油路，比如喷嘴以及油泵。
喷油嘴检查过了油泵也换了
肯定有问题，你没查到
这车也不难。
增压器换两个了。
还要检查什么
数据流
对比数据流看看
你说进气量一样。再看喷油时间
