根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果互换进排气vvt电磁阀本身还是不行，排气电磁阀开度数据流还是没有变化的话，电磁阀本身肯定合适的，重点把排气电磁阀占空比控制信号电压数据检测一下看看，如果互换电磁阀排气电磁阀数据就有，更换排气电磁阀本身处理。
建议：如果互换了进排气电磁阀还是数据流打开变化不大的话，看看进排气电磁阀本身到模块之间线路通断以及模块插头还是模块内部驱动芯片有没有接触不好导致的问题。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果互换进排气vvt电磁阀本身还是不行，排气电磁阀开度数据流还是没有变化的话，电磁阀本身肯定合适的，重点把排气电磁阀占空比控制信号电压数据检测一下看看，如果互换电磁阀排气电磁阀数据就有，更换排气电磁阀本身处理。
建议：如果互换了进排气电磁阀还是数据流打开变化不大的话，看看进排气电磁阀本身到模块之间线路通断以及模块插头还是模块内部驱动芯片有没有接触不好导致的问题。
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希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，当前车子故障现象提速不起来的吗，你加速时候的进气和排气电磁阀开度数据流有没有反应。
抖动
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排气无变化 进气 47到43跳动
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好
好的
当前故障现象，如果互换进排气vvt电磁阀本身还是不行，排气电磁阀开度数据流还是没有变化的话，电磁阀本身肯定合适的，重点把排气电磁阀占空比控制信号电压数据检测一下看看，如果互换电磁阀排气电磁阀数据就有，更换排气电磁阀本身处理。
互换了还是不行，检测排气电磁阀本身供电电压以及占空比控制信号电压啊。
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如果互换进排气vvt电磁阀本身还是不行，排气电磁阀开度数据流还是没有变化的话，电磁阀本身肯定合适的，重点把排气电磁阀占空比控制信号电压数据检测一下看看，如果互换电磁阀排气电磁阀数据就有，更换排气电磁阀本身处理。
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那重点还是需要查排气电磁阀到模块之间线路以及模块插头有没有接触不好，如果这些都是没有问题的话，打开发动机电脑版查内部驱动芯片
电磁阀本身损坏的可能性不大。
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那重点还是需要查排气电磁阀到模块之间线路以及模块插头有没有接触不好，如果这些都是没有问题的话，打开发动机电脑版查内部驱动芯片。还是线路出来的占空比控制信号电压有问题影响的。
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