第一 建议更换高压油泵
第二 看一下火花塞烧黑的是哪个气缸的 重点检查一下喷油嘴
第三 碳罐电磁阀 可以两边堵死 看一下数据流 没变化 不用管 有变化 直接换
第四 检查一下前氧传感器的跳变
第一 建议更换高压油泵
第二 看一下火花塞烧黑的是哪个气缸的 重点检查一下喷油嘴
第三 碳罐电磁阀 可以两边堵死 看一下数据流 没变化 不用管 有变化 直接换
第四 检查一下前氧传感器的跳变
检查一下碳罐电磁阀和高压油泵。
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高压油泵拆下来看了
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弹簧是油乎乎的
火花塞拆掉看了没有？
如果高压油泵损坏的情况下拆掉以后他这个弹簧上面会很干燥，因为它让汽油清洗的很干净。
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之前拆的时候是刚熄火看着弹簧不干燥
你给我读一下高压油泵的数据流，我看一下还有低压油泵的。
重点是拆掉火花塞，看一下是真浓还是假浓
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火花塞拆出来看头上黑不黑吗
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你好还在吗
最后一个这个火花塞明显发黑了。
就是最上面那个。
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是的那是一缸的
你把碳罐电磁阀拔掉，我再看一下这个长期短期燃油修正。
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这是拔掉插头的
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拔管
不是插头
有变化
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是碳罐电磁阀吗
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这个也没有长通呀
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你好
在
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是碳罐电磁阀的问题吗
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我用嘴吸和吹都是不通的啊
有问题 但是问题不大
你把那个高压油泵的数据流就是你熄火以后给我看一下。
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两分钟了都还是这个压力
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4.2都没上去过
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低于4个了
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？？？？
着车多少
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4个
？
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4个压
机油口有没有汽油味
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熄火到现在
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3个压了
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汽油味道不明显
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你有方法吗和思路吗
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没有的话我就不问了
第一 建议更换高压油泵
第二 看一下火花塞烧黑的是哪个气缸的 重点检查一下喷油嘴
第三 碳罐电磁阀 可以两边堵死 看一下数据流 没变化 不用管 有变化 直接换
第四 检查一下前氧传感器的跳变
