现代车混合气过浓的那些事儿

嘿，咱湖北伢们都晓得咧，那汽车有时候还会出些稀奇古怪的毛病呢。今儿个咱就来说说咱现代车这混合气过浓的事儿哈。混合气过浓咧，简单来说就是混合气里头燃油太多，空气太少哒。这毛病一出，车子开起来就不得劲哒，要么发动机运转不平稳，要么动力也不足，有时候排气管还会放炮呢。

混合气过浓的原因大揭秘

0.69 到

1.47 咧，要是修正值大于 1 ，那就说明混合气偏稀，得加浓，这时候基本的喷油量就会乘以一个大于 1 的系数，来增加喷油时间，反过来要是修正值小于 1 ，那就说明混合气偏浓哒。有些厂家（像丰田、大众）对燃油修正量是用百分比来表示的，比如说 0 就表示燃油卡在中间点，有“-”号就说明燃油修正量在减少，反过来就说明在增加咧。咱刚才说的短期喷油修正量呢，它只是暂时的，可能在一次行车的过程中会出现，发动机 ECU 不会把它记录在存储器里，但是要是这个修正量因为行驶环境和使用时间的改变而偏离中间值哒，那发动机 ECU 就会把这个中间修正值记录下来，叫长期燃油修正量（学习值）。长期燃油修正量呢，就是发动机 ECU 根据发动机长时间运行的状态得出的一个适应值，要是短期修正量长时间一直偏向一个方面（加浓或者调稀），要是单方面的调整数值超过 3%哒，那长期修正量就会替代那个值，同时短期燃油修正值就会回到原来的状态哒。

咋解决现代车混合气过浓的问题

要是咱现代车遇到混合气过浓的问题哒，那咱就得好好查查哒。先看看发动机系统报的故障码是啥子，然后根据故障码来确定具体是哪个部件出问题哒。比如说是不是轮速传感器坏哒或者脏哒哒，信号轮受损或者脏哒哒，这些都得检查清楚哒。还有哦，刹车片和刹车盘磨损严重不严重哒，刹车油够不够哒，刹车油管有没有漏油哒，这些都得注意哒。总之，要把问题找出来，然后对症下药，把咱的现代车修好哒，让它又能跑得欢实哒！混合气过浓 故障码 部件检查