奥迪Q5这款车出现怠速时混合气过稀，常见的原因是进气漏气和空气流量太脏以及碳罐电磁阀损坏引起的。这种情况可以先将碳罐电磁阀堵死之后，将故障码清除，出去试车，故障不再出现更换碳罐电磁阀。碳罐电磁阀没有问题的话，考虑空气流量计太脏，进气歧管翻板位置出现漏气以及喷油嘴堵塞导致的故障。建议清洗节气门，喷油嘴三元催化和氧传感器试一下。此发动机对于油品要求较高，平时一定要使用国标的95号以上汽油，以免劣质汽油导致喷油嘴出现堵塞和积炭，导致发动机出现报码的情况。诊断中发现空气流量计，氧传感器和进气密封这些都没有问题，考虑喷油嘴出现堵塞和损坏引起的混合气过稀。
奥迪Q5这款车出现怠速时混合气过稀，常见的原因是进气漏气和空气流量太脏以及碳罐电磁阀损坏引起的。这种情况可以先将碳罐电磁阀堵死之后，将故障码清除，出去试车，故障不再出现更换碳罐电磁阀。碳罐电磁阀没有问题的话，考虑空气流量计太脏，进气歧管翻板位置出现漏气以及喷油嘴堵塞导致的故障。建议清洗节气门，喷油嘴三元催化和氧传感器试一下。此发动机对于油品要求较高，平时一定要使用国标的95号以上汽油，以免劣质汽油导致喷油嘴出现堵塞和积炭，导致发动机出现报码的情况。诊断中发现空气流量计，氧传感器和进气密封这些都没有问题，考虑喷油嘴出现堵塞和损坏引起的混合气过稀。
奥迪Q5这款车出现怠速时混合气过稀，常见的原因是进气漏气和空气流量太脏以及碳罐电磁阀损坏引起的。这种情况可以先将碳罐电磁阀堵死之后，将故障码清除，出去试车，故障不再出现更换碳罐电磁阀。碳罐电磁阀没有问题的话，考虑空气流量计太脏，进气歧管翻板位置出现漏气以及喷油嘴堵塞导致的故障。建议清洗节气门，喷油嘴三元催化和氧传感器试一下。此发动机对于油品要求较高，平时一定要使用国标的95号以上汽油，以免劣质汽油导致喷油嘴出现堵塞和积炭，导致发动机出现报码的情况。
这个故障码，常见的原因是碳罐电磁阀损坏和进气漏气引起的，可以先重点检查一下这两个地方。
烟雾测过了没有漏气
碳罐电磁阀堵住了数据流没有变化
那你看一下怠速时候的空气流量是多少？
2.0t的正常在2.4~2.6才对。
空流2.2左右
空流问题不大，看一下喷油嘴吧，有可能是喷油嘴太脏或者油压太低引起的。
2.7没有问题。
空留不稳吗？来回跳吗？
氧传感器会不会有问题
如果空留可以保持在2.4~2.6这个范围之内，稳定不跳动的话，下一步是检查一下后氧传感器的电压。后氧电压正常，说明前氧传感器就没有问题。后氧电压出现异常的话，说明前氧传感器在说谎。氧传感器没有问题的话，考虑是喷油嘴堵塞引起的混合气偏稀。
这是我的企业微信，可以加我。用车或者修车过程中遇到问题可以与我联系。
对话结束的时间还有2小时，有问题请尽快提问，我会很快回复，尽最大能力帮您解决问题，没有其他问题的话，对话结束之后麻烦给个评价，这样也是对我的服务的鼓励和支持。
后氧传感器0.045v
那不行，电压太低了，说明混合气确实过稀，
喷一点化清看一下后氧电压能不能上得来。
正常应该在0.6~0.8伏才对。
拔了空气流量计，后氧就正常了
车主急用车，开走了
下次再联系
好的👌
