根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（建议先确认哪缸失火，把能对掉的备件都对掉一下，试车看失火故障是否转移，如果没有转移考虑发动机内部机械的问题，如果转移对掉的零件有问题
建议：（检查好对掉的零件是否原厂备件）
以上故障诊断是根据我 （20）年 维修 （宝马品牌）经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（建议先确认哪缸失火，把能对掉的备件都对掉一下，试车看失火故障是否转移，如果没有转移考虑发动机内部机械的问题，如果转移对掉的零件有问题
建议：（检查好对掉的零件是否原厂备件）
以上故障诊断是根据我 （20）年 维修 （宝马品牌）经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
您好，报失火先从简单的入手，点火和喷油，大修后缸压基本可以排除了，再排除点火和喷油系统，最后考虑控制方面
车架号和故障码发给我，是单独报某一个缸还是所有都报
此车大修前报1、2缸失火，大修后更换了缸套、活塞、气门油封、气门测漏、vanos密封圈、点火线圈、火花塞、喷油嘴，启动后仍然报1缸失火，很偶尔出现1、2，1、4、5这样。后面排查了点火线圈、喷油嘴、火花塞、缸压、机油压力都是一样。车辆每次启动都是一次打着，暂时没启动困难。
故障很固定报1缸失火，偶尔会伴随其它一两个缸一起出现。再后面更换了汽油泵芯，故障突然就变来了，变成4缸固定报失火，偶尔伴随5和6缸一起出现，试了几次不再报之前固定的1缸。
电脑检查过吗？测过喷油和点火波形吗
发动机电脑拿了两块拆车的试过也一样。
M54发动机
喷油嘴拿起来点火试过雾化都量好。
只有失火没有其它码吗
对的，一直只有失火故障，没有其他。
每次启动都很正常不抖动，大概过十几秒吧，就开始抖动，平稳值开始上升每个缸基本在3以上，4缸到了10。刚启动一会每个缸都是0.几这样。
曲轴位置传感器检查过吗
换了
曲位
很奇怪的问题，这车大修后启动四五天了，还没查出来。
您是车主还是维修师傅
维修
稍等我一会，我这边有台车需要维修，大约40分钟
一直固定报一缸，换个油泵变成了4缸
您可以加我企业微信，把时间给您补回来
加了
好的
您好，我给您的建议是先确认哪缸失火，把能对掉的备件都对掉一下，试车看失火故障是否转移，如果没有转移考虑发动机内部机械的问题，如果转移对掉的零件有问题
4s
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燃油压力可以用喷油嘴清洗机，代替汽油泵测试
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您先按我的思路从新确认一下
