根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:检查漏气和瘫痪电磁阀
建议:烟雾看下曲轴箱和进气道是否漏气,瘫痪电磁阀有没有问题,如果都没问题检查曲轴位置传感器
以上故障诊断是根据我 11年 维修 宝马迷你经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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车大修前报1缸缺缸,偶尔报1、2。大修后故障一样,其它故障没有。大修更换了缸套、气门密封测过,新的点火线圈、火花塞、喷油嘴,也对调过。发动机电脑也拿了2块拆车的试过,缸压测过。
您好上面的基本信息提供下,大修都换什么了,点火线圈火花塞喷油嘴都排除了么,漏气有没有看?机油压力怎么样?冷车热车都是这样么?
机油压力多少?测过么?
重点测下漏气
车辆情况是每次启动都能一次马上启动,没有出现启动困难,刚启动正常,过了几秒发动机开始抖动,测量一缸喷油信号有,启动后大概十来二十秒后停止信号,点火线圈一直点火。打了几次火,发动机稍微热了点后,再测一缸喷油信号,启动后一直有,但发动机热了一点后怠速低自己熄火了。
自动熄火前喷油信号一直有
图片是一缸的缸压。
熄火的时候抖动么?平稳值就是一缸和二缸不好么?
抖,怠速很低自己熄火,不是一启动就熄火。平稳值一二缸6~8变化其余缸都是偏高2~3之间
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废弃阀换了新的,这款车有外置单独换,你意思进气歧管漏气?
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这款车有试过?比较固定就是一二缸,很偶尔得会报出45缸这样,基本都只报1缸
只能用烟雾测量去试了吧,没有其他好办法。
嗯嗯
烟雾测下
具体是怎么去测,之前没用过烟雾
直接扒开这里从流量计开始喷烟雾?还有没其它位置需要测下。
还是说从流量计这个位置就能看到整个发动机的漏气情况
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对对
可以
刚试了下,启动能平稳怠速久一点,发动机稍微一点抖动,一两分钟吧,自己熄火,报多缸失火。
可能是等了一会发动机凉了吧,每次凉了之后都能怠速久一点,启动次数越多,越快开始抖动熄火。
另外发动机电脑的问题能排除了吧。
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曲位有问题不报码吗?
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没有烟雾么?
没有,自己做一个
我发现在拆开节气门管子,闻到一点汽油味
看出来漏气了么?这个够呛能好用啊
碳罐电磁阀看了么?
电磁阀会这样吗?
节气门的开度小,感觉烟喷不进去啊
对
有没有长通
这个拆出来吹气?
嗯嗯 看看
只有一头能出气
哪头?
喷了好一会,没发现有很明显的漏气,进气道
从连接进气管的一头吹气,往油箱方向出口螚通
油箱管方向吹回来不通
这怎么感觉不对劲,应该油箱方向往进气管吹能吹通才是吧
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正常是不通的