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大通G50排气凸轮轴位置跳动原因

大通G50排气凸轮轴位置跳动原因
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王初安
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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这种情况需要检查下凸轮轴轴位置传感器这里看看，从故障情况来看，这样的问题一般就是传感器本身存在问题引起的故障，需要检查凸轮轴位置传感器
mechanic_avatar
你好
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这种情况需要检查下凸轮轴轴位置传感器这里看看，从故障情况来看，这样的问题一般就是传感器本身存在问题引起的故障，需要检查凸轮轴位置传感器
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好的
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嗯好的
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大通g10排气凸轮轴位置不合理
您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！ 根据你的问题，进行了以下的分析。 分析方案如下： 这个还是要看一下故障码是在启动之后就会有，还是在加油门的时候才会有，如果启动之后就会有这个故障码的话，一般是因为你的正时不对引起的，如果加油门才会有这个故障代码，那一般是因为可变正时系统出问题了。 解决办法：这个你可以先用解码器去测试一下看看清除故障码之后打火不加油门会不会有这个故障代码，然后再做对应的维修。 希望我的解答能给您带来帮助。
上汽大通G10报进气凸轮轴位置不在锁定位置
您好，根据您的描述以及现在都不知道现象，目前这种情况我们要考虑到的就是他的。电磁阀和执行器，所以呢我觉得应该去重点检查这两个。
刘文强
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大通g10报p0026-77进气凸轮轴不在锁定位置
这边怠速机油压力只有0.6bar这个压力肯定是不够的，除了机油泵，油道，这车的机油滤芯也检查一下有没有装错或者机油滤芯质量不行导致的泄压
陈新安
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大通g10汽油2.0t进气凸轮轴位置偏斜角度超出范围
你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下机油压力。检查更换机油泵。希望能帮到你，祝你生活愉快！，
杨秀伟
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上汽大通，18年车，2.0T 排量，行驶25万公里，电脑报进排汽凸轮轴位置响应缓慢，怠速抖动。已经更换了两个凸轮轴电磁阀
此车报VVT响应过慢故障，客户已经换过电磁阀，重点应该检查机油压力。可以采用人工送电的方法验证故障，人工为电磁阀送电，如果发动机没有很快的抖动或熄火，就要重点检查油压和VVT执行轮了。
程琳
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上汽大通G10,2.0T。着车20分钟后打出进气VVT故障，查数据流发现进气凸轮轴驱动占空比6.25不动，排气的变化大30/40之间跳动，加速进气的正常变化，调换过进排气电磁阀和传感器，没什么变化，更换了可变进气调整轮，也一样
你好，此问题属于进气电磁阀或者电磁阀线路问题，如电磁阀配件可靠。建议更换查找线路，信号线是否虚接对地或对负短路
周武亮
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请教师傅们 大通G10发动机烧机油大修 换了气门 活塞 现在发动机启动正常 单是过几分钟发动机会抖动 故障保排气凸轮轴偏斜角超出范围 这是排气电池阀坏了吗
你好，报这个故障码主要检查发动机正时对不对？正是ⅤVT轮以及电磁阀机油压力有没有问题？
张满辉
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大通g50 空调时不时失控，启动车了，一开空调就是热风，所有按键都是制冷的位置，只有将旋钮调到最低LO时才开始制冷。或者重启两次车空调才正常。这是什么原因造成的？谢谢！
你好，根据你的描述应该是车辆冷暖风转换调节电机有问题或者是空调面板有问题造成的这种故障表现，需要重点检查一下这两方面原因 车辆还在质保期内，可以去4s免费维修！直接去了替换配件就可以确定故障
高长振
4.9
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你好，车子出现故障码p0401 显示空气设定量与实际新鲜进气量的差值低于下限，新鲜进气量过大。还冒黑烟。加速无力，尤其是上坡是什么原因，EGR阀总成都换了，空气流量计也换了。现在查不出是什么原因
故障原因包括 发动机工作时不正常的EGR 阀位置 • EGR 阀和进气歧管之间有真空泄漏 • 排气系统外部泄漏的症状通常表现在排气系统弯曲零部件表面集结了碳化合物或有明显的排气噪声 • 在排气管道和EGR 阀处有碳化合物和灰烬堵塞 • 进气歧管绝对压力传感器处有泄露或堵塞 注意:堵塞会导致过多的回压并造成发动机低 真空。 • 老化的活塞环、凸轮轴或不当的怠速马达调节等
赖顺慧
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大通g10正时怎么对啊？ 发动机20L4E 2.0T汽油机
大通g10的正时图已经发送 需要专用工具 需要拆掉真空泵后 吧后面凸轮轴出卡进正时工具 然后曲轴位置再排气歧管下面的孔 工具穿进去正对飞轮孔即可
高畅洁
5.0
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