根据你的问题、排空气就是你把风扇插头拔了然后看数据流110度安装回去排空气结束、而且根据你的问题、可能你的水箱存在问题、目前交流数据个方面正常的
根据你的问题、排空气就是你把风扇插头拔了然后看数据流110度安装回去排空气结束、而且根据你的问题、可能你的水箱存在问题、目前交流数据个方面正常的
N46自然吸气2.0的发动机
电门打开空调温度最高、鼓风机一档油门到底10秒
这个车不是电子水泵啊
那你把电子风扇拔了然后启动就可以，看数据流看温度在110度然后电子风扇插入回去
现在是水箱下面一半是冷风
上面一半是热风
风扇会停会转的
所以按我方法就可以了
好，我试试
按你说的方法试了，但是风扇插头插好下面一半水箱又是冷风了
那你车子是不是不循环啊
节温器，水箱都是刚刚换的
水泵也拆下来检车过没问题啊！
如果说你按我的方法百分百可以解决你这个问题。除非你的车子存在问题
不循环
这个车正常水温多少度风扇才工作
风扇正常工作温度在110左右
风扇转在100度往上
会不会是温控开关有问题，水温温度不准了，发动机正常水温没到风扇就转了，
那你温度计测一下
刚刚试了水温105左右风扇转了，水温还没有降到100就停了
这个没有关系正常
那是什么问题，搞不懂了
是不是这个车正常就是这样子的
那我也不知道有车子莫在我这里呀，根据你的情况的话，目前是正常的呀。
那你又说水箱下面一点温度没有，你风扇能转，然后温度又能降下去，那肯定是正常的，按我这样。
风扇会转会停，用手摸水箱下面就是冷的
还有一个可能你这个水箱有问题。
就是怀疑水箱有问题，才刚刚换上的新水箱
是的、新的东西有问题多了去了
按你说的把风扇插头拔了，水温还不到110水箱就全部热了，
如果水箱有问题，不可能水箱下面还会热
那就是说当时能热、那么靠循环冷了
风扇工作没有一会水箱下面就冷了
那就说没有关系的说明散热了、还有你去外面跑跑会不会高温呢
开去外面试过了，跑个7.8公里水温也不高
那就正常，可能怀疑你的水箱根你原厂不同导致
