根据描述的故障提示:车辆行驶中，车速60左右，踩刹车，转速不稳。
我给您的诊断思路是：车辆行驶起来以后，变速箱会根据车速，转速，负荷，驾驶员的意愿（油门，刹车信号）去控制变速箱的档位和离合器，而车辆行驶一定里程以后，离合器和换挡机构会出现一定的机械磨损，当这些间隙发生偏差后，就影响了变速箱与发动机之间的配合，所以我们可以先做一个变速箱的基础设定，同时别忘了节气门也要做基础设定。
建议:先对变速箱和节气门做基础设定。
以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示:车辆行驶中，车速60左右，踩刹车，转速不稳。
我给您的诊断思路是：车辆行驶起来以后，变速箱会根据车速，转速，负荷，驾驶员的意愿（油门，刹车信号）去控制变速箱的档位和离合器，而车辆行驶一定里程以后，离合器和换挡机构会出现一定的机械磨损，当这些间隙发生偏差后，就影响了变速箱与发动机之间的配合，所以我们可以先做一个变速箱的基础设定，同时别忘了节气门也要做基础设定。
建议:先对变速箱和节气门做基础设定。
以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
17年的高尔夫
车辆目前做过哪些检修
就是发生这种故障以后，做了哪些检修
换了节气门，火花塞
查了漏气
发动机系统有没有故障记录
最早的时候有个主继电器故障
嗯，我建议检查一下真空泵到发动机的真空管，主要检查这个单向阀是否正常。主继电器与这个没关系。
其次是看看带不带电子真空泵，如果带还要检查电子真空泵和管路以及发动机控制单元的软件版本，如果不带，就检查真空管
不带电子真空泵
那就重点检查真空泵与进气支管的真空管，看单向阀是否损坏
就是开起来五六十码点一下刹车怠速忽高忽低一下
没有真空泵的吧，
其他车速没有这个情况吗？
是链接进气歧管上面的
五六十码以上都有
自动挡的车吗
是的
除了真空管，再对变速箱做个基础设定
停车怎么踩刹车怠速都是好的
感觉不是漏真空
也查了烟漏测试仪
那真空管都不用查了，先对变速箱做基础设定吧
这个跟变速箱也有关联的？
变速箱设定有步骤吗？
不知道我这个电脑可以用吗？
如您所说，跑起来60车速，这时候踩刹车，变速箱会介入，他会对离合器，换挡机构进行控制，发动机可能掌握不好离合器的结合点，基础设定做了试一试
老板，您看一下，还有什么疑问没
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