发动机大修后动力不足的原因可能是火花塞失灵的问题。火花塞,俗称燃烧器,用于将高压线发出的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间的空气,引起火花点燃气缸内的混合气。主要类型有准火花塞、突缘式火花塞、电极式火...
发动机大修后动力不足的原因可能是火花塞失灵的问题。火花塞,俗称燃烧器,用于将高压线发出的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间的空气,引起火花点燃气缸内的混合气。
主要类型有准火花塞、突缘式火花塞、电极式火花塞、座式火花塞、杆式火花塞、端面跳动式火花塞等。发动机工作时,火花塞将数万伏的高压电引入燃烧室,并使电火花点燃混合气,发动机才能正常工作。
火花塞与点火系统和供油系统共同作用,决定发动机的性能。如果火花塞失灵,就会导致点火不充分,使混合气无法完全燃烧,从而引起发动机性能变差,动力不足。因此,在发动机大修后,要定期检查火花塞的状态。
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