您好，您的问题是汽车气门导管前戏过大会怎么样？
第一，气门导管的间隙过大，会导致气门在上下运行过程中左右晃动，在汽门关闭时，方向不对，因为气门导管是为气门导向的会导致气门关闭时密封不严
第二，严重时会导致车辆发动机抖动，某个汽缸不工作，间歇性的失火
更严重的会导致气门烧蚀发动机无法启动
以上是为您提供的信息，希望能够帮助到您
您好，您的问题是汽车气门导管前戏过大会怎么样？
第一，气门导管的间隙过大，会导致气门在上下运行过程中左右晃动，在汽门关闭时，方向不对，因为气门导管是为气门导向的会导致气门关闭时密封不严
第二，严重时会导致车辆发动机抖动，某个汽缸不工作，间歇性的失火
更严重的会导致气门烧蚀发动机无法启动
以上是为您提供的信息，希望能够帮助到您
起亚狮跑，发动机大修后烧机油几百公里烧1升多，发现气门杆上有机油，进气歧管上也有点，废弃阀在气门室盖上的，气门室盖更换新的，气门和油封都换过了，还是烧，打开后发现2缸活塞焦黄的，气门底座积碳厚，其他3缸还好，气门导管没换
第一，气门导管如果出现问题，会导致气门油封密封不严，窜机油，然后在气门上面会有机油
第二，活塞如果活塞环密封不严，对口也会导致窜机油，这个需要具体的检测
正常情况下是不会出现几百公里烧一升多机油的，这个应该是某个部件有问题，或者是活塞环安装的方向有问题，建议按照以上的步骤进行一下，仔细检测
活塞环的安装没有对口，安装方向也没问题，这个二次拆下来看过的，活塞上面没有积碳，焦黄，气门底座积碳很厚，如果活塞环有问题的话那几个缸应该也会有问题
如果确认活塞环安装没有问题，那么气门杆的位置机油特别多的话，您需要重点检查一下气门导管是否有旷量或者是光量过大，如果旷量过大话，会导致气门油封无法密封住，如果旷量过大，需要更换气门导管，同时，检查更换的气门是否有磨损？如果有磨损，需要一起更换，然后更换一套新的气门油封
一般什么情况下会导致气门底座积碳厚，活塞反而没有还焦黄焦黄的，活塞缸套都换的新的
气门导管间隙大的话，会不会导致机油窜到进气歧管里面
气门底座积碳过后，是由于机油不密封，从气门油封和气门导管倒流到气门底座附近，然后为完全燃烧的就会形成积碳
活塞发黄也是因为刚盖上部的机油过多，导致高温机油蒸汽熏蒸
但是大修之前都没有这么厉害，大修之前几千公里接近换机油的时候才烧1升多
所以说这个建议您检查一下装配的地方是否有问题，如果装配的所有部件都是没有问题的，才检测气门导管维修气门导管
但是这个车因为漏水高温过，缸盖是铝合金的，会不会缸盖出现问题
漏水高温会导致缸盖变形，这个您需要检测一下缸盖的平面度
正常高温漏水，大修的发动机在安装之前都会检测一下平面度的
