您好，只要你确定水箱空气里面水管里面暖风水管里面，全部都已经是没有空气的前提下，那么现在的话就拆发动机缸盖了，就发动机缸盖这块出问题了就是气道跟水道相通了。还有这个节温器是必须要装，不装是不行。另外上面故障码的话，我看节温器的插头也没有装，那个必须要装。
您好，只要你确定水箱空气里面水管里面暖风水管里面，全部都已经是没有空气的前提下，那么现在的话就拆发动机缸盖了，就发动机缸盖这块出问题了就是气道跟水道相通了。还有这个节温器是必须要装，不装是不行。另外上面故障码的话，我看节温器的插头也没有装，那个必须要装。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？咱们这边是维修厂的老板，还是维修厂的师傅，还是车主朋友？修了多长时间了？就是告诉一下您的身份，我们好沟通。比如说车主的话那么我说按照维修师傅的去沟通的话，那可能就理解不了了。
是师傅，不过是朋友的车
直接是启动就喷水，还是发动机温度起来之后喷水风扇转不转多少多少度的时候开始喷水？故障现象是什么时候出现的？是修出来的问题还是正常行驶中出现的问题？
之前在外地水温高，然后在附近找了修理厂切了节温器
你先别急
先看我说完
回来这边之后找4s店换了新的节温器，就一直排不了空了
现在的情况就是，着车之后等热车，风扇转了，上下水管
都烫的
但是水壶依旧冒水
导致水箱没水水温搞
已经是排好空的
水箱盖有没有换一个验证，是不是水箱盖无法保压了保不住压力了？可以测试一下冷却系统的压力，看看压力是不是没有那么高，而水箱盖坏了还是压力真实过高？看看里面的压力有没有大于1.5bar。
水箱盖有问题的话就无法保压压力，就保持不住，然后就会泄露。
水箱盖没换
啊我问了一下
换了一个水箱盖
还是会喷
就是说你要确认是不是水箱盖无法耐得住压力，然后导致里面稍微有一点压力水就往外卸，往外卸的时候就会喷水。就是确认里面的压力有没有大于1.5，如果是压力过大的话，那就无法保持住压力了，就会对外泄露。如果压力过大的话，那就是说是你这个里面如果是不缺水的情况下，没有发动机高温的情况下，那就是属于气缸垫存在充缸像水箱冷却系统里面一直有打气加压现象。
只要你确定水箱空气里面水管里面暖风水管里面，全部都已经是没有空气的前提下，那么现在的话就拆发动机缸盖了，就发动机缸盖这块出问题了就是气道跟水道相通了。还有这个节温器是必须要装，不装是不行。另外上面故障码的话，我看节温器的插头也没有装，那个必须要装。
这车不装节温器的话会更高温。不装节温器的话就没有办法形成压力，就没有办法形成水流，它就相当于一个死水，没有倒水的。只要节温器能打开的前提下是必须要装。不装是一定没法使用高温的。
换过气缸垫了
缸盖
现在要换个水箱盖看下压力对吧
不是气缸垫
是缸盖坏了缸盖内部水道气道集成在一起的。
对，只要实际压力过高，你按照我上面说的做了，就更换缸盖总成就可以了。
再次强调一下，节温器必须要装，一定要装节温器上下水管暖风水管水箱处必须排空气。
装了排不了空
水管拔掉就可以排空
很难排空
现在就是想试一下为什么会喷水
只要上下水管出水就可以了。暖风水管出水就可以了。
喷水就是水不循环死水压力大。
直接去做就行了，就这几方面问题我们修的太多了。
如果是缸盖问题怎么办
更换
只需要确认我外部提到这些地方，检查一下没问题的话，剩下更换缸盖就可以了。
整个换？
缸盖就一个缸盖
缸盖也没有分体的呀。
就是更换那个铝合金的缸盖。
不带气门，不带凸轮轴，不带进气管，就一个裸缸盖。
管不管电子水泵事
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昨天试了之后都是油冷水箱冷的，里面的水管烫的
会不会是电子水泵抽不了水导致的
不会
那个跟发动机都不连，那个是另外一套系统跟他就没关系
我换个修那车的人跟你说下
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排水的话就是把节温器连接的那个地方上下水管拔下来，让水箱里面处于满水状态，然后暖风水管拔下来，让管路里面出大量出水就可以了，就这样排空方法。
这个不用管，那个就不是用于发动机上面的，跟他就没关系，有他没他都一样。
那个是给增压器散热用的，跟发动机它是另外一套系统跟他就不连
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嗯
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