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英朗
一辆老君越今天拆过电瓶有一根加装的大的搭铁线忘记装上了车子刚开始发动正常两小时之后车子不能启动也不知道是电瓶拆过的原因还是刚好破了,自己试了一下故障现象车子可以发着就是没有怠速放油门就会熄火要持续的加油门,不加油门发两三秒之后会熄火,就跟防盗锁了的差不多,里面的话是转速表会在跳,油表直接到顶,故障灯一直在闪但是没有故障码,马达是好的,油泵好的,火花塞跟分缸线也是好的节气门跟怠速马达也清洗过了,求各位大师帮帮忙指教一下,还有就是那根大的搭铁线是因为什么原因要加装上去
一辆老君越今天拆过电瓶有一根加装的大的搭铁线忘记装上了车子刚开始发动正常两小时之后车子不能启动也不知道是电瓶拆过的原因还是刚好破了,自己试了一下故障现象车子可以发着就是没有怠速放油门就会熄火要持续的加油门,不加油门发两三秒之后会熄火,就跟防盗锁了的差不多,里面的话是转速表会在跳,油表直接到顶,故障灯一直在闪但是没有故障码,马达是好的,油泵好的,火花塞跟分缸线也是好的节气门跟怠速马达也清洗过了,求各位大师帮帮忙指教一下,还有就是那根大的搭铁线是因为什么原因要加装上去
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#6年后的车是一年一审还是两年#
#加油加满好还是不加满好#
#发动机故障灯亮黄灯是什么原因引起的#
#怠速抖动是什么原因引起的#
#朗逸加油加92还是95的#
#汽车加油加满好还是不加满好#
#汽车打不着火的原因#
#混动车好还是纯油的好#
#熄火的原因#
#齿轮油泵不上油的原因#
才祺
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-03-18 20:39:42
看看油表
是什么原因?
油压有的供油也是好的。我也不知道什么原因
转速表和油表查一下是什么原因
相似问题
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16年4月买的别克全新英朗自动精英版,现在1万公里,今年1月初的时候出现冷车启动不了,需要多次点火才能启动,遥控钥匙正常开锁,钥匙拧一格,仪表,导航,行车电脑全部正常,钥匙转到点火上,可以听到哒哒的声音,但是不能正常启动,仪表行车电脑这时会从新启动,并且usb接的u盘也检测不到了,主驾驶升降窗失灵,其他窗户正常。基本停车24小时以上就会打火困难,严重时候,什么反应也没有,也没有哒哒的声音。过10几分钟,才能启动成功,点火时间大概3到4秒,有时候打着还会熄火,明显感觉发动机剧烈抖动。有时打火次数多了,会有故障显示检查电瓶充电功能。 节气门也清理了,但是还是老样子,刚跑过高速,电瓶应该不缺电,还是没用,找修理厂搭电,一搭就好了。去4s点检查,说是电瓶没问题,而且到那每次打火都成功,说都说不清楚。刚提车那会,4s店送个行车记录仪,到晚上一开大灯,行车记录仪就自动关了,感觉电压供不上的感觉,当时没当回事,现在一想,总感觉这车出厂就带问题一样。 车辆没有进行任何改装,为这事情跑了4s店好几次了,现在1个多月了,但是问题一直没给解决。希望各位师傅帮帮忙,帮我找出问题,谢谢,
李培雄
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我的12别克英朗gt手自一体带涡轮增压。之前总有嘬车还没劲还费油100元不到100公里等问题。我把变速箱的电脑,阀体都换了,嘬车好了很多可以接受,皆大欢喜。之后我又换了四个白金火花塞,希望能再提升点车子的动力,也节省点燃油。可是过几天车子又开始没劲又开始嘬车了,之后检查涡轮增压泄压旁通阀坏了,维修师傅给我先绑上了,就是图片上我指的地方,这是换了之后。用了一天,动力比之前强了 ,但还是嘬车,我想跑高速跑跑试试,可是不一会仪表盘就报警缺火,防侧滑也启动,瞬间车就没劲了,第三天开到修理厂换了点火线圈还是不行,检查发现是火花塞换错了 头都烧没了。车也没法开,他那火花塞没有现货,我之前的火花塞就找到一个,之前换的四个就一个还能用 又给我找了两个旧的装上了。他让我去试试 ,看还嘬车不,试试有没有劲。我在下面的道开到140,正过瘾那,可还没坚持一会就好像给不上去油了,我松点油门,之后在给油车速就上不去了。今天维修的师傅把火花塞点火线圈都换了 涡轮增压也修好了,可是速度又上不去了,使劲开才能到140油耗11个左右 。油门踩到底玩命开到150。仪表盘上我手指的地方有一个小车里面有个小扳手这个灯也亮了,一直亮 我把车灭了之后再启动就灭了,之前这个也亮,但不会一直亮着。这车我在汽车之家上查说最高220。高手帮帮忙吧![捂脸][捂脸][捂脸]
需要检查涡轮增压废气旁通阀。真空管道和真空罐是否漏气。用诊断电脑读取故障码,再根据故障码进行诊断维修
李培雄
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别克英朗1.6,排气凸轮轴位置传感器位置性能是什么意思,车一直突突没劲
每个传感器是三条线。排气凸轮轴位置传感器插头的1号线是它的5伏供电颜色是灰黄色使用万用表电压档位测量它的电压的时候是在5伏。线的颜色的话,这个的话仅供参考,因为不同月份的话,有些时候可能会存在一定的偏差。传感器的2号线。就是它的接地线。颜色是黑灰线。使用万用表电压档位测它的电压的话是0伏。切记,测量的时候如果是0的话那么有两种可能一个是真实是搭铁线,第2个就是这个线断了。这个时候的话把万用表。一端接到5伏这个地方如果显示5伏或者是接到蓄电池正极端显示12伏,那就说明这根线没断。说明它的确是地线。传感器插头的第3号线就是它的信号线,这根线的颜色的话是紫黑色。我们要想测量它的信号的话,就是说点火钥匙要打开,然后用手使用扳手去旋转曲轴360度观察我们万用表表上面的最低电压是多少?最高电压是多少?最低电压接近零伏,最高电压接近5伏。这个虽然说没有示波器准确,但是这个的话也是能够判断这个传感器当前有没有坏,有没有信号正常的输出。这个只能测量它明显坏的那种啊,确定坏死的那种,然后能够测量出来,如果是偶发的话,你这样测有些时候测不出来。通过这种简易的判断的话,可以大概判断出来这个传感器的信号有没有问题,有没有明显不正常。前提就是它的供电搭铁要好信号,如果不正常的话剪断。传感器的根部地方再去测量,如果还不正常。那就拆掉检查里面的凸轮轴信号盘的位置是否偏了出来了。如果减掉信号线,传感器的信号是正常的。那么接上去就不正常,那就检查信号线是否对地短路,对电源短路或者是电脑有问题。因为最终信号是经过线路到达发动机电脑内部。
于永洋
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于师傅给讲一下,17昂科威无钥匙进入系统工作逻辑,还是那台水泡,上次来了不犯病,跑了几个月没事,突然没有智能没遥控,只能应急启动了
您好,首先的话这种车型的话,它具备车身防盗和这个发动机防盗。而车身防盗和发动机防盗他们之间相关的组件的话,有我们的门把手的天线,还有我们室内的天线以及防盗模块。和无钥匙进入启动模块。和车身电脑以及发动机电脑他们进行组成。当前如果说是出现没有遥控器也没有智能的话,就说明钥匙电脑现在是没有检测到。首先我们车身防盗。知道我们用遥控器进行整车上锁之后,在没有遥控器解锁授权的情况下,非法将车门打开了,这个时候的话会触发车身防盗,车辆上面的喇叭会报警。他要进行解锁,是我们需要携带合法的车钥匙。然后操作我们的遥控器来进行解锁。遥控器的信号呢它是属于无线电信号,该无线电信号直接发送给我们的遥控接收器模块。遥控接收器呢,再将该信号发送给车身电脑。车身电脑去核对遥控器的数据信息是否正确,如果是正确的合法车身电脑控制我们车门门锁进行解锁,此时车身防盗进行解除。而发动机防盗。他是我们车钥匙在我们这个车厢内。车厢内的天线前部中部后部天线。这个时候如果点火开关进行开始点开 也就是点火开关进行打开,这个时候室内的天线会进行搜索,我们的钥匙是否在合格范围之内是否检测到有效的合法钥匙。如果检测到合法的钥匙开关允许点开。车辆允许启动。这个过程就是说车钥匙在车内,然后操作点火开关的时候天线会发送无线电信号去激活我们的车钥匙。车钥匙会进行回馈反射给信息反馈给我们的天线。在由天线将信息反馈给我们的无钥匙进入启动模块。无钥匙启动模块来确认我们的钥匙是否合法。如果合法,会将合法的钥匙信息发送给发动机电脑进行验证。发动机电脑也会跟之前存储来的数据信息进行核对,如果是正确的发动机允许启动车辆可以启动。否则就不允许启动。
于永洋
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别克英朗转向角传感器故障匹配失败是什么原因?
您好根据您车的故障现象分析,是按照下面的方法学习的吗?您看一下 用故障诊断仪,按以下步骤完成电子制动控制模块和方向盘转角传感器的对中程序。 1.通过方向盘使前轮处于正中前位置。 2.踩下驻车制动器,或将变速器挂驻车档(P)位置。 3.将故障诊断仪安装至数据链路连接器。 4.在发动机关闭的情况下,将点火开关置于 ON 位置。 5.在“方向盘转角传感器模块配置/重新设置功能”列表中,选择“方向盘转角传感器重新设置”。 6.按故障诊断仪的说明完成读入程序。 7.在“方向盘转角传感器模块配置/重新设置功能”列表中,选择“方向盘转角传感器读入”。 8.按故障诊断仪的说明完成读入程序。 9.从“电子制动控制模块配置/重新设置功能”列表中选择“方向盘转角传感器读入”。 10.按故障诊断仪的说明完成读入程序。 11.清除可能设置的任何故障诊断码 确定更换的传感器没有问题,先检查一下方向盘转角位置传感器到ABS泵的线路是否正常,有没有异常磨损损坏的看一下!在给您个步骤,您就更懂了,一会发给您!就知道是线路问题了还是ABS泵模块坏了!一会发过去,您按照步骤看着电路图测量一下就可以了!电路/系统测试 1.点火开关置于 ON 位置,确认 DTCC0710 不存在。 − 如果存在 DTCC0710,则执行“方向盘转角传感器的对中”. 2.检查 B99方向盘转角传感器是否正确安装。 − 如果诊断出松动或安装不正确,则正确安装部件,并执行“方向盘转角传感器的对中”. 3.点火开关置于 OFF 位置,拔出钥匙,打开然后关闭驾驶员车门,等待 60秒后,断开 B99方向盘转角传感器处的线束连接器。 4.测试搭铁电路端子6 和搭铁之间的电阻是否小于 10 欧。 − 如果大于规定值,则测试搭铁电路是否开路/电阻过大。 5.点火开关置于 ON 位置,5秒内测试 12伏参考电压电路端子5 和搭铁之间的电压是否高于 11伏。 − 如果低于规定范围,则测试 12伏参考电压电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常,则更换 K17电子制动控制模块(EBCM)。 6.如果所有电路测试都正常,则更换 B99方向盘转角传感器,并确认未再次设置故障诊断码。 − 如果再次设置故障诊断码,则更换 K17电子制动控制模块(EBCM)。 刚刚线路您已经测量过了都没问题,转角传感器已经更换一个了,安装没有问题,不行就换ABS模块!先学习!先学习!
高凤武
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13款别克英朗风扇常转 水温传感器1根线12伏 一根0.1伏 这0.1伏的是信号吧 直接到电脑的嘛 请问师傅们
你好,根据描述情况分析,你说的这个是电子节温器,一根12伏电源线,一根电脑模块控制搭铁线,可以通过测节温器电阻和电脑模块控制的占空比来判断节温器的好坏,很高兴为你解答,
刘三强
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18款本田crv通讯线,高低cam是那两根
您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,目前我已经把这个图都发送给你了,你直接对照着测量,然后如果线束颜色不对,你就找双绞线。
刘文强
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12款别克英朗左前门锁块原理 那根1124线是什么线
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是,1124门锁钥匙开关解锁信号 建议,检查门锁的触点开关, 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
李培雄
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英朗节温器电路拔掉插头一根12伏电,一根3伏电,插上插头两根都12伏电正常吗
根据您的描述,分析判断车辆节温器电路出现问题了,检查节温器的电路和电脑板吧,看线路是否有明显破损的地方
姬建林
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请问师傅,凸轮轴位置传感器三线,一根线是12v,一根线5v一根线打铁吗?
传感器是一根五伏参考电压,一根搭铁线,一根的信号线。需要检查凸轮轴感应齿圈是否损坏
李培雄
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