首页 汽车大师手机版 联系我们

锡柴发动机260一缸敲缸是为什么?
展开

李阿强
4.9
/
已服务车主
16143
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
mechanic_avatar
看看气门好没
mechanic_avatar
校油泵的说是供油量过大,会吗?
mechanic_avatar
喷油量要是大,肯定会冒烟
mechanic_avatar
9js119换成10js90a都需要改什么?
相似问题
相关推荐
锡柴发动机260马力缸体多少钱
罗昊林
5.0
/
已服务车主
6360
擅长:
点击咨询他
发动机敲缸是为什么?
姜传栋
5.0
/
已服务车主
2612
擅长:
点击咨询他
查看更多
发动机敲缸是什么声音 发动机敲缸怎么解决
敲缸是什么意思? 气缸敲是活塞敲缸壁故障现象的简称。 此类故障是发动机的恶性故障,往往发生在发动机严重磨损或发动机大修初期维修错误时。 发动机打缸有什么声音打缸故障的现象? 当发动机发生打缸故障时,主要特点是气缸内有清脆有节奏的金属敲击声,
2022-05-11
柴油发动机敲缸是什么原因
供油时间太早。当柴油机活塞向上运动时,喷油器会在没有到达规定的喷射位置时开始喷油,导致燃油提前燃烧。这会产生高压气体冲击活塞,使得气缸发出有节奏的“咔嚓、咔嚓”的清脆声音。同时也会降低油门,敲击声非常明显。柴油机敲缸的原因有以下几个方面:
2022-05-11
新车发动机敲缸是什么原因
发动机“敲缸”是指气缸与活塞间隙过大引起的振动。发动机活塞敲缸大多是活塞与气缸过度磨损,间隙过大造成的。当活塞连杆扭曲或曲轴轴颈与连杆轴颈中心线不平行时,连杆头来回摆动,活塞也随之摆动,摆动的活塞也会随着间隙的增大而敲击气缸壁。发动机敲缸原
2022-05-10
电喷发动机敲缸是什么原因
曲柄连杆机构会产生敲缸声,原因如下:1. 活塞与气缸之间的间隙过大,导致气缸发出撞击声。2. 曲轴主轴承和连杆轴承之间的间隙过大,使运转时出现松动和异响。3. 连杆螺栓松动会导致异常声音。电喷发动机敲缸的原因可归纳为以下三点:1. 供油时间
2022-05-11
什么车发动机敲缸后果是什么
气缸爆震是由于气缸体和活塞的磨损,两者之间的间隙变大。特别是活塞裙磨损时,敲击声会很明显。一般来说,当发动机冷却或轴承负荷时,声音会增大。气缸爆震是由于活塞与气缸体的间隙较大,所以压缩会变差,发动机功率降低,磨损增加,噪音等其他基本影响不明
2022-05-11
汽油发动机敲缸是什么原因
汽油发动机敲缸问题涉及多方面的原因,其中包括曲柄连杆机构、燃烧缸爆震和机械缸爆震等。具体来说,曲柄连杆机构会由于气缸和活塞的间隙过大而产生敲缸现象,曲轴主轴承与连杆轴承的间隙过大也会产生松动和异响,而连杆螺栓松动则会导致异常声音的出现。燃烧
2022-05-11
发动机敲缸是什么原因造成的
爆震缸是由于缸体和活塞磨损,两者之间的间隙变大造成的。尤其是活塞的裙部磨损时,敲击声会很明显。一般来说,发动机冷机或带负荷时,声音会增大。敲缸是由于活塞与缸体之间的间隙变大,所以压缩情况会变差,发动机功率下降,磨损增加,噪音增大,其他基本影
2022-05-11
发动机敲缸的原因是什么
1发动机爆震的原因是什么?发动机“爆震”是指气缸与活塞间隙过大引起的振动。发动机活塞撞缸大多是由于活塞与气缸的过度磨损和间隙造成的。当活塞和连杆扭曲或曲轴主轴颈与连杆轴颈中心线不平行时,连杆小头来回摆动,活塞也随之摆动,摆动的活塞也会随着间
2020-07-15
发动机敲缸原因是什么汽车发动机敲缸原因
【发动机气缸爆震的原因是什么?汽车发动机敲缸的原因】发动机爆震的原因:1.选用的汽油辛烷值太低,国内汽油辛烷值大多低于标准。举个例子,如果你的车上面标着92号,那么,因为国产汽油辛烷值不足,加92的辛烷值可能只有90,标数不足,肯定会敲;2
2022-05-11
发动机敲缸是什么意思
汽车爆震是一种故障现象,通常由过早点火引起。当活塞还没有到达死点时,柴油车已经向气缸内喷射了燃油,会引起燃烧,活塞继续往上止点运动,会发出声音。这就是汽车敲缸现象。而在使用汽油时,高压电在活塞到达上止点前已经产生高压电火花,会点燃混合气,发
2022-05-11
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳