我要提问：大众帕萨特2007年1.8T自动档二手车，发现发动机自检灯不亮，请问是什么情况？这样的二手车敢购买吗
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高长振

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2016-01-18 12:25:30

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发动机，电控系统有问题，二手车商贴掉了

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大师好！一般来说上海大众1.8t新帕萨特保养用的是什么机油？是全合成的吗？上次二保忘问了！怎么感觉现在用了那个机油后车子发动机噪音比较大，而且提速也不如之前了！（二保之前用的嘉实多全合成）

孙剑

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汽车大师你好，我的车是2013年下半年买的上海大众帕萨特。刚才在汽车大师看到一篇讲到燃油宝的文章，而且每次加油工作人员都向我推荐燃油宝，我用的是97号油，我不知道自己的车发动机是什么类型的，请问我要用燃油宝吗？

吴开畅

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你好，我开的是一辆03年大众帕萨特1.8T手动挡，前两天油底壳磕烂了，回来换了个新的，然后把机油倒进去，回家行驶的过程中发现机油指示灯一直滴滴的响，打开发动机看了之后发现机油充足，怀疑可能是传感器坏了，回来换了个传感器，还是一样，请问师傅这是什么原因

机油泵的使用是将油底壳里的机油压送到滤清器，并使机油经过滤清器后仍能可靠地输送到各个润滑油道和各运动件的摩擦表面。当发动机工作时，机油泵不断地工作，保证机油在润滑油路中不断循环。如果损坏了，就有可能出现异响，噪音，动力衰减，如不及时处理，甚至拉缸、无法启动，发动机彻底报废

明全升

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您好，我的是大众2014款1.4T帕萨特，现在主要的问题是车辆2500到2800转车辆行驶出现供油不足现象。发动机故障灯点亮，解码器读取缸内失火。冷车情况下怠速正常，750左右，行驶一段路发动机热了以后，发动机怠速1000到1300，而且不会回到750转。等到下次发动机冷了以后再起动。才会是750转。起动是正常起动，很好起动的。请问是什么原因？谢谢！

你这个有两个问题引起第一混合气过浓/过稀第二喷油器雾化不好堵塞等等首先得用电脑检测混合气数据是否正常正常的数据在±10以内再看失火缸数如果2缸失火把2缸喷油嘴调换其他缸然后看失火缸有没有改变

林同军

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大众帕萨特老B5，04年高配，30万公里，自动挡，汽车有时候缺缸，有时候不缺缸，有一次倒车的时候刹车踩不下去，吓了一身汗，然后找师傅用电脑测了一下，说是2号缸缺缸，于是自己买了个高压包换上，就不缺缸了，正常了。但是现在发现一个问题，1档和2档低速的时候没有问题，到了三档四档，特别是50公里左右时速的时候，踩油门，就会明显感到，发动机抖动，一颤一颤的缺缸，请问这个是什么出了问题？

何万顺

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您好！我的车子是上海大众2011款1.8T 手自一体的帕萨特。我是2012年3月底买的车子。现在跑了13万多了，在这几年期间我的车子就离合器就更换了5次！天窗电机更换了1次、刹车片、压力轴承更换了1次。就在2017年的5月份刚又换了一次离合器。现在换挡的时候又开始有响声了！请问：像我这种情况应该怎么来处理啊？谢谢

更换双离合，因为同一个问题维修过5次，建议更换变速箱总成

程良建

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2013年底12月份购买新帕萨特1.8T御尊，已经行驶120000公里，最近两个月EPC故障灯经常间断性亮起，还有一个发动机图形故障灯也亮起，发动机故障灯一直亮。检测仪器检查后提示凸轮轴传感器故障。车辆行驶中（40-80码速度时候），会出现正常行驶时突然车辆好像刹车一样的降速，发动机转速突然大幅上升，接着自由落体一样的快速下降。踩油门感觉车辆发动机很吃力样子。请问，输入什么问题？大概需要什么维修措施？这样的情形可否享受大众车正常质保范围？（我咨询过官方，回复说，DSG变速箱质保期是十年或者16万公里。）谢谢！

王景江

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大众帕萨特02年老b5 1.8t 手自一体变速箱 19万公里前阵子换了一个发动机现在三千转抖动，不管那个档到三千转的时候都抖动就是到了三千转这个车感觉断断续续的过了三千转就没事了但是五档到了三千多转就不行了，只能跑到160了没换发动机能跑的时候190 想请问师傅们这个抖动是怎么回事，怎么解决，谢谢了

骆云宽

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我是大众帕萨特，15年买的车。24号因为车子方向盘出现制锁，启动不了把车子拿到宁波甬宸大众4S店，当天跟我说车子查出来是线路问题，需要仔细检查，当天取不了车就让我回去了，第二天给我打电话，说车子方向盘问题是因为一个模块的事，但是检查出来线路是有问题，让我到4S店看看，到了之后他们的技术员给我看线路问题，说要大拆，我说我车子在保修期内，他们就没说什么让我回去了，说修好跟我说，然后26号又给我打电话，说让我再去趟4S店，说线路问题是因为我自己硬币掉在座椅下面导致的，说是需要自费，保修不了。反应厂家，到现在没有一个回复电话，我该怎么办，大家有遇到过吗？

谢旺

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我是汽车修理厂的，有一个大众1.4tsi的帕萨特，手动挡的。一缸二缸火，检查了火花塞和高压包都没问题，打开气门室发现一二缸气门顶子卡滞了，更换了气门顶子，然后装车，启动了一下后熄火，熄火就再也打不着了，用诊断电脑检测，诊断电脑进不去。读不到数据。诊断电脑读不到数据是什么故障？

根据师傅的描述，我分析故障不在于机械方面，可能与车辆点火线圈的线路有关系，怀疑线路短路，引起发动机控制单元损坏，而发动机控制单元的CAN线与网关连在一起。目前解码器无法连接任何系统，建议先断开发动机控制单元，看看能不能进其他系统，如果能进去，说明发动机控制单元有问题。如果还是不能进去，如果解码器没有问题，怀疑J533有问题，至少安全气囊控制单元是能够进入的，因为气囊系统是用的K线

李中国

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