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途锐空气悬挂和没空气悬挂的明显吗
途锐空气悬挂和没空气悬挂的明显吗
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张玉华
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-11-25 12:49:05
底盘上有很大的差异
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06老途锐,空气悬挂高低不平,怎么校准,没有故障码
请用大众VCDS908. 1连接需要匹配的车系。 (1)选择“34-自调平悬挂”; (2)16授权登录; (3)输入登录密码31564; (4)10一通道调整匹配; (5)通道号01(左前),输入高度值; (6)通道号02(右前),输入高度值; (7)通道号03(左后),输入高度值; (8)通道号04(右后),输入高度值; (9)通道号05,输入值1; (10)确认完成。 常见车型高度值如下。 途锐(7L)标准型:前497mm,后411 mm 途锐(7L)越野型:前488mm,后498mm
陈新安
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大众途锐空气悬挂左高右低怎么校准
进特殊功能 空气悬挂高度匹配 然后根据电脑提示操作 输入高度数值 数值是每个轮中间到叶子板的距离 输完以后接着按电脑提示操作 就可以匹配了校准了
林同军
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大从途锐空气悬挂前趴后高
检查减震器打压测漏,如果未发现有渗漏删除故障码后看看能不能恢复正常,可以用诊断电脑对前面减震器做动作测试,看看分配阀能不能打开,如果还是不能打开,如果不能恢复正常则需要检查分配阀的线路是否存在问题
张立章
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空气悬挂后面高前面低,手动调节无效,提示地盘故障,故障码如图
正常的空气悬挂也是后高前低。但不能低太多。前面不升后边不降一般是分配阀的故障。但现在天冷 空气导管中可能含有水分 分配阀冻住了也会导致这种情况的发生
王新
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途锐车空气悬挂降不下来,前面太高
您这种情况进行水平高度传感器匹配,在匹配过程中,诊断仪对车辆高度进行自行调整从而重新测量车身高度。但是在自行调节高度过程中,由于车身两侧高度还是存在很大偏差而导致功能中断,并提示要求根据维修手册维修分组43检查水平高度系统机械部件,并排除故障,方可进行水平高度传感器的匹配
杨振庆
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途锐空气悬挂无故障不能升最高也不能降到底
用大众VCDS908. 1连接需要匹配的车系。 ①选择34-自调平悬挂。 ②16授权登录。 ③输入登录密码31564。 ④10-通道调整匹配。 ⑤通道号01(左前),输入高度值。 ⑥通道号02(右前),输入高度值。 ⑦通道号03(左后),输入高度值。 ⑧通道号04(右后),输入高度值。 ⑨通道号05,输入值1。 ⑩确认完成。 匹配后还不行,就打气泵有问题。
陈新安
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大众进口途锐V8空气悬挂,一边高一边低,
王雷
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空气悬挂前高后低,匹配成功了无法升级
对于目前的情况,建议查看一下控制单元是否正常编程成功,所更换的部件是否与原车部件零件号一样,是否有质量缺陷。 在没有突破口的情况下,建议检查气路,毕竟前面能正常升高降低。
李中国
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途锐空气悬挂故障升到最高无法降低怎么办
唐祎斐
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10款途锐 3.6限量版 带底升 气囊不漏气 但是现在水平高度前高后低 是哪里出了问题啊 用5053做匹配 读取出的数据是前497后502 匹配后高度恢复正常但是5秒后 又恢复到之前的前高后低了
大众途锐车身高度不一致,前高后低。由于是更换完前轮直臂出现的故障,那么检查高度传感器是否安装正确,如图所示!
孟辰
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空气悬挂,空气悬挂的好处和坏处
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可变悬挂,可变悬挂和空气悬挂的区别
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我个人觉得不容易坏,一般可以软硬调节。这是一种将传感器收集到的信号传递到控制单元,由控制单元计算后发送指令,调节空气弹簧的硬度和阻尼器的阻尼,达到理想的弹性状态的结构。有很多空气悬架,也采用了传统的底盘升降技术。高速行驶时,车身高度自动下降
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带空气悬挂最便宜的车,空气悬挂的寿命是多少空气悬挂(Air Suspension)是一种依靠压缩空气实现的悬架系统,它能有效降低汽车上部的质量载荷,提高汽车的乘坐舒适性,增加悬挂调节范围,改善汽车越野性能,并使车身高度调节更为方便。随着汽车
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空气悬挂的好处和坏处
1空气悬架的优缺点汽车空气悬架作为汽车悬架的一种,一般由空气空气压缩机、蓄能器、调节单元、前后轮轴车身高度传感器和四个空气空气弹簧伸缩加速度传感器组成。通过调节减震气囊或气室中的空气,可以改变减震状态并稳定车身水平。同时,空气弹簧减震器可以
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可变悬挂和空气悬挂有用吗
空气悬挂一般是软硬可调的。该系统是由传感器采集信号输送到控制单元,控制单元再计算后发送指令,通过调节空气弹簧的硬度和阻尼器的衰减,达到最理想的弹性状态的结构。很多车辆目前采用的还是传统的底盘升降技术,在高速行驶时,车身一定很稳定。而可调悬挂
2022-05-11
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