08款，2.4四驱标配，发动机熄火，偶尔出现，现在出现频率越来越多。出现都是在下坡或者车辆滑行时踩下离合，发动机转速下降时直接降到最低甚至熄火，出现有几个月了，现在频率高了。正常行驶没有故障
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#发动机拉缸有何现象# #发动机机脚胶坏了的表现# #发现4# #发现者3# #点火线圈坏了会出现什么症状# #现代越野车# #现在高速免费了吗# #现在高速收费吗# #路虎发现者# #车辆制动系统出现异常标志#

张万东

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2016-12-05 11:57:30

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你好根据你说的现象有可能是你的节气门体一或者火花塞积碳太多有点老化引起的建议你到实体店先把节气门体清洗一下检查一下火花塞。火花塞的正常使用周期是4万公里更换一次。

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好的谢谢

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不客气，愿你开心愉快。

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2015年10月买的江铃宝典柴油皮卡，正常行驶中总是熄火，是挂着档踩着油门行驶中熄火。熄火后如果马上发动打不着火。停5-10分钟后再发动就可以发动了。然后发动机故障灯就一直亮着。再开一段路熄火发动几次发动机故障灯也灭了，车子又一切正常了。出现熄火的情况时，车子偶尔有顿挫感。这个毛病是前年的时候就出现过，到4s店也找不到原因。就是查了一下线路。不知为什么查了线路后一年多没出现熄火的状况。这段时间又出现了，而且熄火频率很高，有时候一天就要自动熄火一次，求大神解答。车型是2015年的车，下面不对

您好，根据您车的故障分析，你就是在车子出现问题的时候，你可以接个二极管试灯检测一下高压泵计量单元和喷油嘴到发动机电脑版的脉冲信号电压是不是合适，正常情况下脉冲信号电压肯定可以点亮二极管试灯，检测一下看看。如果二极管试灯也可以点亮的话，你需要检测一下气缸缸压数据看看吧。

阎许

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请教一下各位老师，我15年购买的长安星卡S201，现在在行驶5.60公里左右，车子突然顿一下，同时配电盒嘎巴响一下，仪表板发动机故障灯亮，一两秒就恢复正常了。如果是在等红灯或者踩着离合，发动机就是熄火。开的时间越长，出现的频率越频繁。秋天的时候二十公里左右就出现了。感觉就像发动机越热，越频繁。去修理厂，电脑检测都没有发现问题。感觉就像发动机瞬间断电，然后马上恢复正常，如果跑着，发动机因为惯性给带起来了，如果停着或者踩着离合，发动机就熄火了，这是什么情况，有碰到过的吗？我去了四家汽修厂，油耗费了不少，但查不出问题

你好，根据你的描述这种情况有可能就是发动机打铁不好，主要检查发动机打铁线以及发动机电脑盒的线束插头接触是否良好，建议检查保险丝盒插头有没有松动接触不良的情况。

张满辉

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有类似故障经验的朋友解答探讨，多谢！车型不限。此车威达C3.2/故障现象如下：急加速频繁类似于断油断火，转速车速指针同时瞬间到底，发动机故障灯ML点亮，报修扳手点亮，充电指示灯点亮，随后指针恢复原位，报警灯熄灭，可继续行驶。缓加速或匀速行车故障概率低甚至不出现，慢速匀速行驶偶尔会瞬间熄火。车停在原地，急加油也会出现此故障现象，转速指针瞬间到底，故障灯点亮，有时直接熄火。怠速车子停在原地，也会瞬间熄火，毫无征兆。无论何种情况，熄火后都可以顺利启动。

建议先检查燃油油压，查看热车或加速时，油压能达到多少，还有检查燃油调节阀。

杨继坤

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荣威550D，08款，发动机牵引系统故障，4s店检测说是变速箱发出的发动机扭矩错误。这个问题可以在发动机重启后复位，但是过不了多久后走一会，上个小坡，下坡时又会出现，或者踩个刹车也会出现，正常行驶的时候也会出现，故障码出现后，感觉加不起油，车辆锁定档位4档，熄火后复位，但是故障比较容易再次出现，用4s电脑可以清除掉故障码，清除后可以多用一段距离，而且发故障的时候怠速有点抖

这个故障的话，是因为发动机与变速箱扭矩不一致，导致的故障，先去确定一下发动机的输出扭矩以及变速箱的输入扭矩，这个问题的话，有可能是液力变距器存在问题，导致也有可能是发动机本身工况工作不良导致的

谷志超

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10年2.5顶配，11万公里。半个月前在高速路上的加油站加了油，行驶半个小时左右出现油门不受控制，轻点油门发动机转数马上到2500转又掉回1000转，接着ABS灯亮，出了收费站熄火休息几分钟后起动故障消除。第二天跑了250公里后再次出现以上问题。接下来基本每天都出现油门失空的故障（频率很低）昨天去洗了一下节气门开了50公里后出现油门失控（如上述一样）ABS灯亮，换档相当慢，感觉最高就三档。清除故障后正常

可以先去四s店匹配一下节气门试试，用电脑读取一下发动机电控系统的故障码，根据故障码来具体判断故障点

高长振

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低速行车时(1档或2档)在减速时踩离合后熄火，有时踩下离合后发动机转速迅速下降到400转又迅速恢复正常，有时这口气倒不上来就熄火，重新启动后正常，也不是每次都这样，只是偶尔发生，都发生在每天早上，冬天的次数要多于夏天，从3000公里就出现，4s也查不出来是什么原因，洗过节气门和发动机的机炭，换过火花塞，也没有故障码，查不出是什么原因

余勇

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你好，我车是15年13款君越2.4。车发动机故障灯亮。故障码是低于阈值的催化剂系统效率，早晨启动熄火，熄火的时候发动机抖动几下然后再启动。过不到一分钟又熄火，连续三次就好了。然后一天都没问题。后来去维修店换了进排气电磁阀。还不好用。然后我把92号油改成了95号油后没问题了，车正常行驶。过了三个月又出现问题了。又出现发动机故障灯，车又启动以后熄火，熄火的时候发动机抖动几下，这次启动次数增加了，原来是三次，现在启动4到5次才能正常。以前是好了后一天没事，现在是停车一会就会又出现启动熄火。然后再启动4到5次，如果启动后直接加油走的话就是踩油门跑不动，松油门一会就熄火

您好，根据您的描述及现在的不断现象，这种情况的话我觉得还是他混合器有问题，目前的话呢空气流量数据偏大，这个应该是一个重要的维修点。

刘文强

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车是05凯越1.6自动挡距离现在有12年了跑15万公里那病出现一般时候行驶30公里左右突然就出现发动机闷转数下降加油无力排气味道特别难闻低速熄火急加速还会没动力故障灯没亮熄火后在启动发动机特别喘就好像一下缺好几个缸是的没出现毛病前换过火花塞高压线 4滤芯求大师帮忙给个主意修理厂说不犯病查不到关键平时来起来正常就是突然间出现毛病

孙辉

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2011款2.4AT，三菱机头，行驶68000km,最近间歇性出现怠速或者低速行驶时熄火，偶尔两次高速正常行驶时发动机故障灯闪烁2次，车明显感觉降档，车速骤减，然后就恢复正常，一切行驶都正常了。气门清洗才不到1年，油泵年前也清洗过了。上周又出现打着后几分钟怠速时熄火，然后反复打着又2分钟之内熄火，然后数次点火打不着，点火时发动机哒哒。歇了20分钟左右后，再次点火又一切正常，现在行驶了1个星期了都没有出现问题。想根据此情况明确的确定问题

张伟钦

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我的车跑了50000公里，有时加油出现挫车，加不上油，故障灯偶尔会亮，但不常亮，还有时行驶中汽车熄火，有时熄火后踩下离合发动机又点着了，有时加完油本来还差2格满箱但开一会后或者停一会差1格就满箱了。现在更换了火花塞，清洗了节气门，更换了进气压力传感器，清洗了燃烧室，清洗了喷油嘴。问题依旧！还有很重要的一点，我的车最开始出现这些问题是去年年底，当时只清洗了节气门，也没解决，后来过了一个月左右自己好了，半年内没在出现过问题，现在问题又出现了近2个月了，请问是哪里的原因，会不会是碳罐或者燃油压力传感器的问题啊

检查进气管有没有漏气。测一下汽油压力。更换油浮子。

高瑶

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