汽车大修后一直没装节温器，现在装上后，好像有点缺机油？
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叶伟松

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2016-12-11 09:14:13

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这个和缺机油没啥关系

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你好！我是15年1月份的车，现在8万3干公里，现在车子启动后仪表显示缺机油，但标尺上显示示不缺油，我闻了机油箱好像有股汽油味，车子像柴油皮卡的响声由于疫情又没办法来人修。

你好！根据你的描述，着车后机油灯一直亮不灭，这肯定是有问题，这需要到4s店或者修理厂做进一步的检查。这种现象有可能是你在外面小修理厂用的机油不好，导致着车的时候机油压力不够导致链条跳齿。还有就是使用的机油不好产生较多积碳，导致润滑系统油道堵塞，机油压力上不来使机油灯点亮。这时机油灯亮建议您不要动车，有可能会造成更大损失。您可以打电话咨询修理厂，看是上门服务或者是拖到有资质的维修店里维修。

杨宽

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汽车水温高，检查发现防冻液到机油里，节温器坏，更换了缸垫，换完缸垫后没装节温器，第二天又出现防冻液到机油里

你好，首先检查一下缸盖有没有裂缝，还有缸盖高温容易变形，建议用刀尺或仪器测量一下，缸盖裂缝，还有缸盖变形都会引起水跑到机油里面。

杨继坤

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宝马x3，16年车，低速行驶风扇高速运转一直不停，刹住车后就不高速运转了，再开走就正常了，有时又出现了，一天低速出现好多次，水90度，机油温度在86到88，水温传感器，机油传感器，水泵，节温器，风扇都换个还是这样

宝马x3，16年车，低速行驶风扇高速运转一直不停，刹住车后就不高速运转了，再开走就正常了，有时又出现了，一天低速出现好多次，水90度，机油温度在86到88，水温传感器，机油传感器，水泵，节温器，风扇都换个还是这样【车型：宝马X3(进口) 2016款 xDrive20i M运动型】根据你的描述和检测结果有可能是防冻液的浓度不对和发动机模块有问题导致的。建议是先换防冻液看看怎么样，不行的话就需要更换发动机模块了。

陈立

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今年在二手车市场购买的一台2007年雪佛兰景程。2.0自动发动机l34。买到手后做了保养（换机油，冷却液,火花塞。清洗节气门）。然后正常开着上下班一直很费油。平时在市区不怎么塞车的情况下油耗都超过一块钱一公里。水温表显示最高温度大概只有85度左右。后来发现节温器坏的，修车店换了一个不知道什么牌子的节温器。节温器上标注了87度，尔原车的标注的是92度到107度。更换后水温表也最高显示85度左右。请问一下景程这款车程水温度正常显示多少度。修理厂的人说，水温低了。油耗也会增加。是否再需要更换原厂节温器。油耗高还需要检查什么，修这车的少，这车正常水温是多少

你好朋友，像你这款车07年了，这个雪佛兰景程的这个车这么长年数的话，这个人又油耗高，是属于这个。你把节气门水温传感器全部更换一下。节气门进行清洗一下，用电脑匹配一下。我发现全部更换一下，然后这个1km的话，燃油，油耗保持在8毛到1块公里的话，这个都属于正常的，因为这个车年龄这么大了。发动机都有磨损，这个肯定会造成发动机负荷过大，引起的，这个燃油，油耗偏高。

田萍

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旗云2大修后不上机油，拆开机油滤芯打着火一点机油都没有，是机油泵没有装好吗？

机油泵不上油的话一般可能是机油泵没有安装到内或机油滤网堵塞引起的建议拆掉油底盘检查下看

王俊

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长安金牛星发动机故障：开始发动机没装节温器，水温也正常，只是耗油。后来装上节温器后就水箱水往外喷，特别是带速的时候水往外喷，温度一下就起来了，直接上顶。连续换2个节温器都是这样。请问这是怎么回事？

建议更换原厂节温器，因为节温器上的度数不一样。

刘玉前

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普桑不装节温器水温正常。装了节温器后水壶边上的小管子一直在冒气，有时候还带一点水，水全往外扑。捏了上水管里面好像没有水。然后水壶盖不盖上风扇转的，盖上后风扇不转，就高温了

黎建波

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大师你好。我是以前咨询过你的那个比亚迪车主。车辆水温高。不知道你还记不记得我现在节温器我没有装。前几天跑了一千多公里长途。车上水温不高了。反而特别低。有时候直接水温指针不上升。车子一停下来水温就上去了。我想知道上一次的水温高原因到底是什么引起的。。节温器目前没有装。节气门不通。然后节气门上面的那个小水管我堵住以后。发现水温就正常了。跟这个有原因吗？那现在节温器装不装呢？要是装上又高了，啥原因呢

你好，根据你的描述，建议你将节温器装上观察一段时间，如果还要冒泡可能就要考虑换汽缸垫了

史林军

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你好我有一辆大修完后的桑塔纳志俊怠速运转水温到了90度后风扇一直转不停节温器去掉后就没事了装上就不行

你好，根据您描述的情况。需要检查一下缸盖。缸盖是不是缸盖内部，高温导致的。需要拆下来检查一下

徐明泽

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我是修理厂的，接到客户一台迈腾12款的车，要求更换正时链条和张紧器，第一天更换了一遍，晚上着车有点抖，但是没有任何故障码，回忆，小兄弟在装好链条后安装完链条滑板后再装涨紧器，但并没有拔出涨紧器的安全销，直接盘动了曲轴，另外考虑没有专用拆凸轮轴调节器的工具直接用一字螺丝刀和锤子砸下来的，第二天买的凸轮轴调节器和凸轮轴位置传感器更换，431报发动机故障，气缸列1凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确，之后灭车，无法着车，清楚故障码可以顺利着车，怠速发动机平稳，第三天，重新对正时，找到4s站里的安装说明正时链条固定在排气凸轮轴上，旋转近期凸轮轴挂到正时点上再把曲轴正时点对上，多次检查无误后全部回复，刚开始没有报故障，怠速半小时故障再次出现，现在已经很迷茫了，不知道问题出在什么地方，车辆是迈腾1.8t EA888发动机，更换了改进后的正时涨紧器，链条还是一代做工跟原车一样，更换了凸轮轴电磁阀以及凸轮轴进气调节器机械阀

安装注意事项（1）曲轴链条盘需要拆开检查，看固定位置缺口有没有拉伤出现间隙，就是缺口固定位变大，在安装的时候链条盘安装上去必须一直用曲轴螺丝压住链条盘，最后上皮带盘的时候才拆螺丝（2）凸轮轴调节螺丝用手按一下，看活动灵活不，连接凸轮轴的过桥里面有个油孔，油孔有滤网，看滤网还在不在，滤网不在就要看滤网是不是卡在哪里了

张建

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