请问大师 2005年帕萨特1.8T车辆突然熄火换了点火器后打着了着车两三分钟后又突然熄火电脑检测是继电器故障换了30号继电器还是不行故障码是P0688ECM/PCM 电源继电器传感器电源J271开路请问各位大师是什么问题
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钟丽

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-11-19 14:15:41

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您好，这种情况是由于电脑板的供电，不可靠倒置的，需要检查一下主继电器连接线路是否可靠，插头是否松动，线路有无短路或者接触不良，需要用万用表做一下检查，确保到电脑可靠连接，达到恢复正常，包括继电器插脚线路，这些都会影响的，确保供电可靠，及时检修保养确保行车稳定舒适安全，谢谢。

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行驶过程中EPC故障灯亮，电瓶故障灯亮，行驶过程突然过给不了油，车辆自动熄火，马上打火打不着，要过几分钟打火才能打着，然后这个问题反复出现。

出现这个问题，首先需要用电脑读取一下相关的故障代码。目前按照你的描述以及结合自己的经验，可能是油泵控制器坏了。

张江海

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09年的2.0帕萨特打不着火汽油泵泵油但是喷油嘴不喷油也没有高压电解码仪检测没故障更换曲轴位置传感器以后也是打不着火还能是哪里的问题啊

故障代码是凸轮轴位置传感器电路范围性能故障，造成这个故障原因有正时不对，凸轮轴位置传感器损坏或感应齿圈损坏，还要对线束和喷油嘴保险丝和电脑板进行检查

郑建华

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问: 我的02年帕萨特B51.8T，跑了38W公里，今天突然打不着火，电池没问题，感觉打火时上不了油。后来打电话问师傅，回复说有可能油泵问题，在更换油泵后，又出现这样故障：在汽车行进中突然断油，重新打火又可以了，为什么会这样？谢谢！

戴华波

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张建

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您好！我的上海-帕萨特B5，排量为1.8不带T手动挡， 2001年 12月份出厂， 2002年3月份上牌，已行驶 320000公里左右。车况及性能均属良好状态，目前出现个问题：本来是冷车一次点火就成功，热车（停车30分钟后）难起动，非得把油门踩到底才能打着火，而且有“生油”味道极重。电脑捡查为“混合气浓度”故障，已先后检查及更换了“火花塞”，“水温感应器”，“点火线圈”，“氧传感器”，汽油泵及汽油滤芯器等均已检查并确认无恙。但症结并未改变，反而连冷车都难启动，有时要连续打火踩油门约5秒钟左右才能打着火，所以想咨询专家如何排除故障？谢谢啦

龚刚

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帕萨特2.8的，在行驶过程中突然熄火，过了一段时间又可以打燃，期间点火线圈无火，油泵不供油。经常出现这种情况，在修理厂更换了油泵、点火线圈、还是会出现这样的故障，用解码器检测为点火线圈输出级电气故障，有没有知道问题的师傅？谢谢！

赵朋辉

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2003帕萨特B5自动挡1.8T22万公里，故障1行驶当中自动熄火，方向盘刹车很重，停车后再打火又能开，故障2，开定速巡航行驶中自动熄火，但是方向盘和刹车不重，跟正常行驶没区别，怠速很不稳，等个一会自动完全熄火，重启后又能开，关掉定速巡航没这个问题。前氧换过，问题没解决。3启动时候怠速不稳，有几次还熄火。有人说电路问题，搭铁线氧化

通过解码仪查询，有氧传感器以及30号端子正电故障。由于故障为间歇性故障，建议先删除故障代码，然后通过解码仪进行故障数据监测。

陈新安

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刘云

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赵振祥

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李中国

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