11款别克英朗1.8 行驶80000公里清洗过喷油嘴，最近冷启动抖动剧烈，感觉要熄火今天启动踩了一脚油门发出嘭嘭的声音请问大师们怎么回事
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李浩彬

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-10-05 07:40:07

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冷车启动抖动，那是节气门比较脏或者缸内积碳比较严重，踩油门有声音那是混合气比较浓或者点火系统故障，混合气在缸内燃烧不完全被排到排气支管发生了二次燃烧，而前氧传感器检测到排气中的氧离子比较高时，就会指示电脑板加大喷油量。所以车主才会觉得油耗高。建议清理一下油电路，三元催化和氧传感器，更换汽油格，空气格，此外，8万公里可以做一次大保养了，正时我们一般是8万公里更换一次。。。

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别克车清洗节气门是需要匹配的。。

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李师傅，11款别克英朗1.8排量自动挡，行驶了7万多公里。最近几个月出现冷启动发动机严重抖动甚至熄火的现象。早上第一次启动发动机特别明显。第二次启动以后发动机一切正常。没有故障码。在4s店更换了火花塞，汽油滤芯。清洗了节气门，洗了喷油嘴，气门积碳。都没有效果。会不会是点火线圈不行了？

建议冷车拆下火花塞，检查燃烧室内的情况，观察是否干净，干燥，如果内部湿润，火花塞湿润，内部积碳比较多，就容易引起这个现象。同时要检查喷油嘴是否有密封不良，滴漏的情况，另外要用解码器看看冷车时水温传感器的温度显示是否是实际温度，有没有偏差

李中国

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2010年别克英朗XT，1.6L，最近一段时间早上冷车启动时转速不稳，导致熄火，打两次火就好了，行驶中收油顿挫，有发动机故障报警，排除积碳、火花塞、高压包、空气流量传感器、进气支管单向阀的故障，4S店也没检查出来，今天启动发动机抖动加剧，转速最好到1200，发动机故障灯闪烁，这到底是怎么回事？

倪洪锋

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技师你好：11年的英朗1.6t,行驶6万公里,最近发动机故障灯时好时坏,启动无故熄火,冷车启动转速表500-1000上下晃,几十秒后正常,行驶中时速表20-30间感觉动力不足,用力踩油门然后突然往前冲一下,松了油门突然顿一下.去ssss说是喷油嘴需要清洗,然后还要还一个氧传感器.请问这样可以解决问题么?

陈聪

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别克英朗2011款手动1.6，8万多公里。早上冷启动怠速很低，突突突的，怠不上。这样持续一会要么怠速上去了，要么熄火了，重新启动就好了，这种情况持续快一年了，期间洗过节气门，换过点火线圈。火花塞。还有水温传感器。洗过喷油嘴。但每次只是前几天稍微好一点，之后还一个样，是怎么回事？热车启动正常，但凡发动机有一点点热就能正常启动，就是完全冷却情况下才会启动困难

读取数据流查看空气流量计数值，拆解喷油嘴检查其雾化情况！

杜占宁

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您好，我车是10款别克英朗1.6自吸，目前行驶9万公里。目前出现的问题是冷车启动偶尔熄火，第二次能正常启动，然后就是抖动明显，还伴随着哒哒的声响。电脑测出是缺缸。但是不是指定哪个缸缺火，比如现在是1缸，可能等下就是3缸。。。喷油嘴，火花塞，高压包，点火线圈，汽油泵都是新的，清洗过节气门，正时也调过两次。问题还是得不到解决，车很没力气，而且高速上最多只能到120，然后踩油门就没反应了。另外还有个小问题就是行驶中踩油门，驾驶室能提到丝丝的气声，油门踩的越大，声音越大。

如果有不懂你需要及时咨询我，我为你一一解答，你可以点击头像对我进行关注这样可以为你更好的解答，你也可以一对一的对我进行图文咨询，

王平

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你好我的别克英朗冷车踩油门回火一踩油门就像要熄火一样进气管道砰砰的响温度越高好转越明显无故障码怠速平稳很好启动换过点火线圈火花塞清洗过喷油嘴节气门没有用水温传感器检测电脑显示有温度变化和仪表显示一样目前行驶50000公里左右怠速也是正常和平时一样不知道是怎么回事

此车为冷车加速无力，建议车主检察进气系统漏气

蒋春发

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请问师傅，我的车是11年的别克英朗。去年年底开车出现故障灯，检查发现是氧2传感器故障，一开始修理师傅说不影响可以忽略。可是最近汽车出现行驶过程中加不上油门，2档行驶出现抖动，踩住离合器救没试，松开就抖，加不起油门，转速起不来，直至熄火。有时4档也出现这样情况，换下档就会好，但是一会又出现。行驶过程中出现转速突然停止到零，然后车速慢下来后就熄火。请问这是什么情况？需要怎么处理？

李浩彬

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别克英朗GT2013款1.8L，3.8万公里。坐着感觉抖动，大腿发麻，有时握方向盘感觉麻手，抖动轻微但频率很高，很不舒服，冷车好一些，热车要强一些，行走好一些，挂P、N档怠速强一些。力量、加速都正常，清洗过节气门，在4S店换过点火线圈、火花塞，4S电脑检查正常。最后又换了发动机机脚（上面的两个）下面的4S师傅检查正常，换后情况稍微减轻。观察发动机比新车抖动要厉害些。平时保养都用美孚一号全活成，加97号油，现在加95号油。4S师傅也承认抖动但找不出问题。现在请各位大师帮忙解决问题，万分感谢！

刘兵

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本车发动机怠速还算稳定，就是车辆跑起来，油门控制在70码时候机舱里有嗡嗡的声音，急速至80左右声音变小，继续加速到100码又有嗡嗡声音，然后控制在110左右声音又变小了，加速到120又出现嗡嗡声音，这个时候松开油门，脚底有明显的滞顿感，停车原地踩油门，听声音像是涡轮增压器噪音。近期更换了点火线圈，火花塞，清洗了油库，进气道，喷油嘴，然后出现冷车启动困难，启动抖动十几秒，然后稳定。本人最近十一跑长途120公里，买了两瓶别克4S店的燃油添加剂，来回都是＋中石化97号汽油然后加添加，两瓶用完后近期感觉冷车启动抖动有所缓解。只是跑高速的噪音问题没有解决，修理厂师傅说是增压器的噪音，目前我还不能确定，请问论坛的兄弟姐妹有没有遇到的，怎么完美解决的！！！非常感谢！！！

认证技师

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车4万多公里，今年年初有抖动情况，换了4个火花塞，车就好了距离现在半年，车又有抖动，去无锡黄帽子检查说是点火线圈的问题，嫌贵我就在淘宝上买了一个阿派斯的点火线圈，自己换上了，第一天行驶还算正常，发动机声音变得很响，油耗也高出很多第二天开了5公里以后车子又开始抖动，等红灯的时候不抖，踩油门开的时候抖，一路抖着开回了家，打开看了发动机有轻微一股焦味，（不知道是不是正常，上次去黄帽子检查也有这种轻微焦味）车是别克英朗，1.6L手动，11年的，点火线圈型号55571790，阿派斯发的是55561655，说是通用的怠速还算正常的，就是发动机声音很响，踩5档，感觉车比较吃力请问我是点火线圈不配适，还是什么情况呢？

刘云

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