水温忽高忽低，有时水温一直80度，水冷感应塞也换过但问题还是没解决，水温，温度使终在80度和90度之间跳跃！
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高晓东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-09-27 20:17:21

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应该是水循环不好。检查一下水泵和节温器

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但不高温，冬天使用暖风也热！应该不是水泵和节温器的事情！

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有可能节温器。暖风走小循环

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发动机没有高温的现像！

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还有可能表坏了

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我的车仪表是电子显示！

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可能水道里面有气造成水温表上下浮动

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怎么排除？

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老款长安奔奔1.0排量，跑了10W多公里，现在故障是早上开车一两公里水温就高，风扇就不停转，停车熄火手摸水箱上水管温度高，下水管没什么温度风扇吹出来的是冷风，打开水箱盖，启动车子，然后往水箱加水，一直到加不进去为止，然后盖上盖子，温度不会超过95度，风扇会转也会停,但是还是上水管温度高，下水管温度不高，温度高风扇会转了，温度下降到90下风扇就停，但是停车几个小时后在启动车子，故障又还原了，这个怎么办，是节温器还是水泵，反正就是就像水不能循环

检查节温器是否可以正常打开，如果打不开需要更换！其次水泵循环怎么样，循环不好更换水泵，以及车辆有无漏水情况等！

时芝刚

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你好，我的是12款的长安睿骋，前几天忽然故障灯亮了，行驶中水温会忽高忽低，但是没有超过中线，但是水温升的很慢，就跟节温器一直打开一样，同时出现的问题还有熄火和启动时（除了早上第一次启动）不管水温高低风扇都会转几秒，用电脑检查故障码是进气压力传感器电压高，更换电子节温器和进气压力传感器后故障依旧，电脑查看进气温度是零下38°！水温在中线以下的时候用手摸上下水的管子，温度一样，麻烦老师给判断下故障所在！

检查下水温传感器和进气压力传感器

陈杰

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斯柯达昕锐，十多天前在4s店换的冷却液，换完后怠速水温可以达到原来的90度，风扇也转，开出4s店后水温就开始下降，开始以为是冷风的缘故，可是开了二十分钟后还是达不到90度，现在过了十多天，水温一般在80度，最高达到85度，但也很快就回到80度，有时在80和85之间浮动，但大多数时间还是80度，以前冬天开暖风也是90度，现在不开暖风也达不到90度，请问是节温器的问题吗？

换防冻液可能会影响到节温器，前提是节温器自身快出现问题了，所以这个和他们操作方面没有关系，这个车换个节温器大概要300左右

张建

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长安欧诺1.3水箱散热风扇低速一直转，电脑读出来只有80～92之间温度！开关也换过，请问一下是什么问题啊！

叶伟松

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当温度温度到90度正常温度时发动机点火断断续续着车，感觉有1-2秒供油不足的感觉后来就正常了。低于90正常温度启动正常？在汽车大师里问过好多师傅但是问题一直没有解决。换过汽油泵，火花塞，水温传感器，也清洗了节气门，一直没有缓解

张磊

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当温度温度到90度正常温度时发动机点火断断续续着车，感觉有1-2秒供油不足的感觉后来就正常了。低于90正常温度启动正常？汽车大师里问过好多次但是问题一直没有解决。换过汽油泵，火花塞，水温传感器，也清洗了节气门，一直没有缓解

唐玉选

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你好，我的车是13款新长安之星6406，买车三年跑了五万公里，在行驶中下水管破了导致水箱缺水机子高温，颤抖。我立即停车熄火找车拖修理厂换了下水管，换完以后发动机一切正常就是在行驶中水温表温度不稳定有时加速或转弯时温度表,温度显示高温不过马上就下去，还有就是天汽冷早上打开电源显示一个格的温度。现己把水箱通了，不过还是这样，请问这是怎么回事求解！我的车是新长安之星面包车6406

杨锦

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09年长城h3,最近水温不到九十就是七八十度来回晃，节温器换了两个都是天博的水温感应塞也都换了可是问题依然没解决，怠速水温和跑起来水温都是在七八十度来回走，原地加油两千五百转加油十分钟水温九十节温器大循环一直保持九十度不掉跑起来又七八十来回走，开一天都没有大循环水温还不高【车型：哈弗H3 2009款锐意版 2.0L 精英型】

可以检查一下节温器是不是型号不对。对比一下，然后看看上下水管温度。检查一下水箱盖有无问题。是不是有气排不出来。环境温度有一定的影响，看看管路中有无堵塞，水箱有无堵塞。

曹金牛

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05年长安之星1.3L,发动机是JL474Q，故障灯常亮，检测出来时水箱水温超下限，-40度，但是车可以正常使用，用手触摸上水管，温度正常，仪表盘显示正常，电子扇也能工作(水温只要上50度左右会一直转)这是什么问题呢，怎么处理？这种车有两个水温传感器，上水管装节温器处一个，发动机右侧还有一个，分别是管什么的，这两个温度传感器，后面的线要是接反了会是什么症状？

黄东坡

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11款长安CX20手动1.3车，水温上来的不慢，也就5分钟。但是指针第一次到达中间刻度后，就立刻下降1/4刻度，这是第一次循环开了吧。就再也上不来了，不论开不开暖风都到不到中间刻度，除非堵车，会上来，我把散热器挡住了一半，也不行。换了88℃的，又换了82℃的节温器，问题依旧。水温传感器也换了，还是不行，测试搭铁线，没问题。用行车电脑测试，温度就是在69℃和72℃之间窜动。夏天没问题。北京。早上零下3℃。节温器都是富士汤姆森。

目前这种情况，发动机的温度不稳定，达不到正常温度，这种情况还是节温器工作不良的情况，这个最好建议去4s店重新购买原装件问题进行更换，因为车辆目前冷却系统工作循环都是正常的，在堵车的情况下，如果他结婚期关闭不严，一直处于大循环状态，所以说车速过慢的情况下，他这个散热不好，这个温度就会达到正常，如果正常行驶开以后，迎面吹来的风就会给水箱散热，所以说这个温度就起不来。

冯瑞

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