请问有哪位大师知道朝柴4102发动机大瓦的配合间隙和连杆螺丝的拧紧力矩，谢谢
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#m12的螺丝打多大的孔# #m4的螺丝打多大的孔# #力矩和扭矩的区别# #发动机的两大机构和五大系统# #发动机连杆# #扭矩和力矩的区别# #拧紧力矩# #拧螺丝的工具叫什么# #螺丝往哪边拧是松# #连杆螺栓#

邓吉宇

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-10 21:58:33

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大瓦一般装铝合金的，间隙小点没事，一般拧紧力矩达到后，用长三十公分左右的撬棍在飞轮端灵活转动就行，连杆丝十二加九十度

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本人发动机大修经验较少，前段时间搞了台桑塔纳，修复后大约半个月气缸垫又次吊了，所以开始怀疑一直以来习惯性的拧紧力矩，在此请教经验丰富的师傅，一般直列四缸2.0以下，气缸盖螺丝，曲轴轴承盖螺丝，连杆螺丝的拧紧力矩，本人只有一把预置扭力扳手，谢谢

已经提供具体拧紧力矩。具体操作需要按照顺序，多次拧紧。

张江海

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迷你发动机大修资料，包括缸盖、油底壳、进排气、发动机变速箱连接螺丝拧紧力拒和拆装顺序，正时链条怎么对，活塞环方向，大小瓦间隙，电机气门升程安装，还有过程中的注意事项。谢谢老师

张昌武

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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！

2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁，往上调整看看怎么样。

陈立

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某宝上买了些7元一个的防盗螺帽，准备换轮胎的时候，发现上次的小工暴力拧过了螺帽，经检查，防盗螺帽跟螺杆滑丝卡死，且原车螺杆跟右前轮轴承也打滑，拧螺帽的时候，从车底升起来观察到，螺杆后屁股也跟着转。导致无法卸下轮胎换胎……轮胎店的建议是：要么去修理厂用电焊固定螺杆后屁股，再从外面拧断螺杆，换新螺杆；要么用气枪电焊切割，或者大扭矩手动钻头，从正面摧毁防盗螺帽和螺杆。请问大师们，有啥好的建议解决办法？上海地区有哪里可以方便专业收费合理的处理这类故障？谢谢！

林楚雄

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比亚迪,比亚迪宋17年15万公里476QZA发动机，曲轴螺丝频繁松动，期间更换过发电机皮带涨紧器，跑了十几公里再次松动。请求哪位大师经历过此类案例提供技术支持或者故障诊断的结论。作为我维权的有效法律依据。十分感谢！,解决问题,几百包解决

彭为震

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请教大师们，打算购买一辆二手车，08年的红色福克斯标配，手动1.8排量。跑了八万多公里。大体检查了一下车的状况。钣金喷漆还可以，四个车门跟发动机舱盖各个缝隙大小均匀，不知道根据这个缝隙能不能判断车是都出过大事故，发动机舱里面特别干净，没有跟正常行使的车子一样，正常情况应该是有多少的会有灰尘油泥，一点也没发现脏。也没发现发动机里面关键部位螺丝有拧动的痕迹。请问如何辨别发动机状况。二手车市场报价是三万四，不知道还能不能降价再便宜点。状况好的话，买回来还能开几年。谢谢大师们。

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陈炜祥

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你好！2015款北京现代朗动 1.6手自一体时尚型 15年8月5号上的牌照行驶了3.3万公里请问:车辆行驶中涉水熄火熄火后迅速放到空挡没有二次启动约半小时左右由救援拖车整体拖出然后我将电瓶正负极连接线拆下直至保险公司通知修理部门来将车拖走修理厂是软拖现在修理厂已将发动机拆卸给我了报价和维修清单发动机维修工时费2000 更换的其他零部件和油3000多我懂一点点车辆维修但不知道维修部门的维修费用有没有规定和条款也不知道零配件的具体价格所以能否告诉我发动机大修包具体包含哪些？大修包的价格是多少？连杆连杆瓦活塞环这三个部件的大致价格？静候佳音谢谢

高兴伟

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异响与发动机转速的关系　　发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。　　①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。　　②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。　　③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。　　（2）异响与负荷的关系　　发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。　　①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。　　②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。　　③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。　　（3）异响与温度的关系　　①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。　　②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。　　（4）异响与发动机工作循环的关系　　发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。　　①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。　　②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。　　③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。　　（5）异响与发动机部位的关系　　发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

许斌

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大师您好，家里有台03年的奥迪a61.8T，多年一直加93油，前阵跑高速加速无力维修后一直怠速总是不稳，转速在八百到一千之间波动，怠速停车能明显听到机器运转忽高忽低的波动声音特别烦人，车身不抖只是怠速不稳，加油走起来就消失，单位附近的修理工查了好几次也不知道哪出的毛病，怕出毛病没敢跑高速不知道高速怎么样。最近加了97的油后有好转，发生次数少了刚加完的第一天基本没有后来又间歇有了，不知道和油品有关系没？还是我的心理作用，到底应该是哪里出现的问题请教一下大师，谢谢。

谢猛

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不知道为什么那个微电脑在一个没有线路故障和断路的情况下，微电脑就坏了，而且连安装几个上去都还是那样，新安装上去工作很短时间就坏了，大概只有几分钟的时间！这车是江维瑞风现代 2005年的车！发动机和波箱都是原装进口的！是一自动挡 2.4排量的！问过很多汽修师傅都没有一个解决的方案和建议！请教大师们可以帮我解决这个难题，谢谢！

胡志平

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