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神行者2 2.0t 之前车子异响严重 拆卸过气门室盖 检查过进排气链轮没问题 然后拆油底壳换了个平衡轴 发动机不抖了 异响也好多了 都是车走热了以后 收油容易熄火 偶尔发着就熄火 无故障码 能咨询一下维修方向吗 谢谢
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黄卫标
4.9
/
已服务车主
3511
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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建议检查凸轮轴相对凸轮轴链轮是否间隙过大,进排气凸轮轴可以做对比,如果间隙正常,建议重新检查正时。注意几个小点,一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴,然后如固定飞轮盘,固定好后,正反转动曲轴,确保没有自由间隙,这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形,所以紧链轮的螺丝的时候,要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝,以防止凸轮轴正时工具变形。三,对完正时后验证正时,保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出,不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形和标准
mechanic_avatar
稍等,看一下
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汽油滤芯汽油泵换过没有
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没有
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中间报过气缸1失火 间歇的
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换了火花塞 删了故障码 就没了
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怠速1之在700转左右晃
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先做保养,把汽油滤芯和火花塞还有油泵换了再试,如果还出现在考虑低压燃油传感器,如果换了都不行,检查凸轮轴相对于凸轮轴链轮转动时有没有间隙,和排气的做对比,如果有间隙过大还是需要更换链轮
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非要换配件吗 数据流可以看出来吗
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汽油泵比较贵啊
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你是偶尔出现,数据流看不出来
小贴士:该回复还有
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