你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。
你好
你好，有什么问题？
你上次叫我量的电阻
到现在还没启动得呢
方向会自动转动
电脑板无法通讯？
嗯
测量的是诊断接口6和14针脚电阻？
对
测量的哪个针脚？拍图片看一下，
用200的档位测量，
没反应
拍图片看一下，
电阻超过了200欧，17年1.4T的？
16年的
电阻超了哈
那怎么弄呢
是不是哪个模块出了问题
线束没有断哦，虽然说是事故车
正常测量是60欧，可能是线路或者某个模块有问题，
你常见的最终是哪个模块出了问题
测量诊断接口6和14针脚到变速箱插头是否通的，。
线路插头都插好了
怎么量法
事故车还是怀疑是线路问题，，
测量诊断接口到变速箱插头是否通的，
但是线路没有出现断的呢
没测量，怎么判断线没问题，
发动机也进不去呢
怀疑有断是吧
是
好，现在量一下
就从这两针脚和变速箱插头量
是的
变速箱有两插头
X1插头的7和8针脚，
不通
度没反应
这说明线路不通了
测量诊断接口到车身模块的线路是否通的，
好
也不通
下一步怎么运作
到车身模块'x2插头的23和24针脚不通吗？
检查诊断接口到车身模块的线路，
不通
把车身模块X6插头拔出来，测量24和25针脚的电阻是多大，
-1
又是超200了
变速箱的插头都插好了吗？
奥
忘了
插好，再量，
嗯
有没有电阻？
刚才去忙别的
等等
好的
度没有显示呢
怎么回事
没有显示？拍图片看一下，
24和25针脚是不是蓝色和白色的双绞线？
对
测量X1的24和25的电阻，
好
数字都在跳
没有停
4s
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也是蓝和白的线？
对
下一步怎么做
车身模块X6插头的24和25针脚是通往方向助力模块，abs泵，变速箱，再到发动机模块，，
先测量车身模块到方向机模块是否通的，
好，如果不通呢
通的话又怎么做，不通又怎么做
不通，检查线路，通的话，测量车身模块到abs泵是否通的，
那方向机模块和方向一起是吧
线路图能不能懂？
是的
就是以这24.25测量
有点不懂
是的，
如果方向机，abs都通呢
都不通的话就看这些的线路了是吧
再检查到变速箱和发动机模块的线路，
是的
变速箱查过了哈
好的
是不通，但是诊断接口到车身模块也没通。
最终模块有问题么
嗯嗯
说明存在线路很大的问题
是的，
好的/:ok
谢谢了哈
下班先，明天再继续
好的，不客气
