根据故障描述及问诊，结合故障码，基本判断为更换的涡轮增压器配件质量有问题，建议更换原厂总成件处理
下午好您！
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你好
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看看这是啥回事，大师。
现在什么故障码？
跟之前一样？
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对，跟以前一样
涡轮增压器性能？
涡轮上的执行器没换？
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换完增压器我都匹配好了的一切正常。
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没有换
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没有带那个装的是他原车的。
执行器行程当时也匹配了？
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嗯
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我是这样匹配的。冷车的时候启动车子。油门踩到3000转，等到风扇转。
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然后就好了。
应该是8mm
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你说的是间隙长度。
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刚开始的时候没调。因为直接没动过那个长度，它上面就两个卡子。我装之前。
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考虑过，知道那个要调试间隙。但那个固定螺丝没松过。
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装完以后清故障码一切正常。
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跑了有十几公里以后开始点亮。
在正常范围不
电脑测试
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在正常范围之内的。
电脑测试废气阀们
可以通过？
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现在就是他只要亮故障灯。涡轮就不工作就报这个故障匹配以后又正常。跑个一两天又不行了。
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动作测试试过的一切正常。
换掉涡轮增压器总成
配件质量不行
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所有的数据流。包括动作测试，我都已经试过。
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我也怀疑配件问题。
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没有，没有。
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我直接是拆下来给他装回去，那个从来没提过。
确定？
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确定的
那就是涡轮主体配件有问题
前提是您确认动作测试，执行器行程是对的情况下
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你说的执行器就是这个了
就是电机
专业叫执行器
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对
螺母衔接这块是可以调节执行器的驱动行程的
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这个我知道的。
诊断仪里有行程调整范围的
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都调试几次，然后又匹配过。管个一两天就不行。
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看过数据流的。都在正常范围之内。
涡轮叶片现在有无卷掉的现象？
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没有
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因为我修车也修五六年了。只是对日系车不是太懂。但最基本的常识还是知道的。
如果按照您说的，建议更换总成
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就现在给我整懵了。
就是配件的事
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原厂的带不带电机
修估计是没办法修了
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因为我这个拿来的时候就是个秃的。
4S原厂全部有
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这个但是是在一家专门卖涡轮的地方拿的。
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最多只能算是品牌不带电机。
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电机我又单独问了要600多。关键还要订货。🤔
原厂直接拿来直接怼三元就完事
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车主为这个问题奔波好多次了，都有点上火了。
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匹配呢，你们是怎么匹配的
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大师
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原厂装完都不用配就是正常的
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你等一下哈，我找旧的，我能拍个照你看看。
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前两天一个徒弟闲的蛋疼，把这给喷成绿色了。
按照要求是换完总成后需要重置PCM
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都试过。
明白您的意思
所以我说是换的涡轮机械主体那部分有问题
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我还是先叫老板查一下原厂的多少钱。先拿一个来换再看看，反正我觉得还是出现在他本身问题。
换就对了
这车机油使用一定得注意，涡轮坏都是机油导致的
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相当于总成也只带了个电机而已。
原厂的020机油都没见坏过
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他这个就是没有换机油导致的。开来我检查时候他说加速无力。有故障灯。
坏的全是在外保养的车
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我看上面保养提示超了11,000公里没保养。
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看油机油刻度线已经到最底线了。
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首先我是先给把机油换了。换完以后直接发不动。😂
跟机油使用周期没太直接关系
跟机油品质有关
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发得动又加不起油。废气全部从进气管喷出。
那是因为涡轮已经废了，您就是临时给它换原厂机油也没用
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能加个微信吗
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对。
我的意思，这车还是用原厂基础油都没问题
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我知道跟油没关系。
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嗯，好的
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我给他换的是嘉实多的。05w-40.
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5 w-40.
太稠了
涡轮的车本来就不能用粘度太高的
这车原厂机油就用0W20
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嗯，好的
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我先去跟老板说，叫他弄个原厂的。
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换完以后不行，那我就真的懵了。
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主要现在客户已经不耐烦了。
5W40已经是微轿最粘的机油了
如果万无一失，我还是建议4S直接拿货
外面的所谓原厂件，尤其这类配件还是别太指望
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主要现在的问题就是人家钱已经在付了。4s店拿的价格肯定贵。车主也不会出这个钱，老板也不想出。最难的还是我们修理工。
这车您说的情况，我们换过的涡轮太多了，原厂件从来没有再回来过的
那就看运气了
这个跟技术没有关系
硬件的问题，无解
只是给您一个建议
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都懂
这车您后期再遇到，直接按照4S原厂件报价就行，别吃亏
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这关键也不是我报的。我只负责报材料检查问题。价格材料这些都是库管在搞。
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下次还是留点心。
本田只有这块1.0的涡轮增压会出问题
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谢谢大师，我先去忙了。有问题我再联系你。
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客气了您！
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好的
