因为这个发动机电脑同时它输出的5伏电压同时给多个多个传感器给提供。如果其他传感器很快，他会拉低这个5伏电压，所以说油门踏板这边也会有消失数据。那这个检查方法的话，也就是你去确认这个油门踏板到发动机电脑的线路，首先是没问题的。然后再去拔掉发动机上面所有你能看到能想到的传感器。如果说都拔掉以后这个5伏电压还不能出现的话，那就是发动机电脑损坏。
你好，我是汽车大师专家技师-曾旺，很高兴为你解答。
故障清除不了？
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油门踏板换过了？
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你先去测量一下那个油门踏板上6条线。
拔掉插头打开钥匙是什么数据？然后插上插头，打开钥匙又是什么数据？
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拍照
编辑发过来
需要这个数据分析
测量的数据
这个数据现在没用
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对
这个数据可以看到它的故障，但是不能确定它的故障点。
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这个数据可以证明它的故障代码是真实存在的，确实是有这么一个情况。
你下班了？
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不用
你现在下班没有？
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嗯这个首先。首先你这个故障代码说的是油门踏板。然后结合你的那个数据流说的油门踏板，确实数据有一个不对。
那这个数据不对的话，可能原因有4个。第1个是油门踏板本身损坏。第2个是油门踏板的线路有问题。第3个是由于发动机其他传感器损坏导致的线路问题。第4个发动机电脑损坏。
首先你的油门踏板已经换过了，暂时我们不考虑。
油门踏板上6条线都是通到发动机电脑。
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6条线你不管它通到哪一个角，反正这6条线都必须通到发动机电脑。
如果其中有一条线不通，都会导致这个故障。
好的，你不用描述了，你听你看主要看我发的文字就可以了吧。
因为你现在已经没在车旁边，你只能把这些记下来，明天再去跟着这个思路去走。
如果你现在在车旁边的话，你可以测量数据，我帮你分析。
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这6条线的数据的话，正常情况应该是两个5伏，两个搭铁。两个信号。信号的数据的话，我这边暂时提供不了数据。但是一般情况来说，他要两个数据，要不就是一样的。要不就是两倍关系。就是一个试衣服的时候，一个就是两伏。要不就是相加得5伏，就是说其中一条线的数据是衣服的时候，另外一个就是4伏。
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如果说你要电路图，我就插电的图给你。
但是我担心你看不懂。不是我看不起你，是真的担心你看不懂。
你要电动车你就发车就好了，你我感觉你没想听我的方案。
电路图
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如果你要电路图就发车架号过来，我查给你好吧。
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好的好的，你把车架号给我，我给你查电路图，但是如果说你真的看不懂我没办法，我不可能说来教你看电路图好不好？
关键是电路图看得懂，看不懂一两句话说不清楚，我不可能几句话就能教你看懂电路图。
WOLOXCE7534338238
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稍等
你确定车架号没问题？
没有查到这款车
这个不是你这款车的
只是给你参考
这个油门踏板里面有两组数据。两组数据是完全独立的。他有独立的供电，5伏供电和搭铁。独立的信号传输线路。
首先就说这个油门踏板上必须有两条搭铁线。如果说没有两条地铁线线路没问题，直接考虑发动机电脑损坏。
然后这个上面必须有两条5伏的供电电源。但是这两条电源的话不一定是发动机电脑，就算线路没问题的情况下。
因为这个发动机电脑同时它输出的5伏电压同时给多个多个传感器给提供。如果其他传感器很快，他会拉低这个5伏电压，所以说油门踏板这边也会有消失数据。那这个检查方法的话，也就是你去确认这个油门踏板到发动机电脑的线路，首先是没问题的。然后再去拔掉发动机上面所有你能看到能想到的传感器。如果说都拔掉以后这个5伏电压还不能出现的话，那就是发动机电脑损坏。
那5伏电压和那个大铁这4条线都正常的情况下。就要去检查他的油门踏板，传感器出来的两条信号线。信号线的数据我刚刚已经说过了，他如果说不是一样的，就是两倍关系，或者说相加得5伏，如果说这三种数据都不能匹配这个踏板的话，这个踏板还是坏的，需要重新更换。
如果说这个数据是正常的，三个三个中的其中一个。并且他们的踩下油门踏板，他们的变化是同步的。那就是需要去检查线路。如果线路没问题，还是考虑发动机电脑。
就是整个故障的话，主要现在考虑线路和发动机电脑和其他传感器导致的数据异常。
